msipro

Так один продали, а второй то пока оставили:)
Лямбда не оригинал. Лямбда аналог как сломается отпишусь. Будем знать сколько она живет.
Оригинал 9.000

Поставил и забыл. Работает отлично. Купил за 6.000, на сайтах можно купить за 4.800. Сломается напишу - куплю за 9.000 оригинал. Всем удачи.

Blackangel
Что с датчик прдошел или нет, ошибка горит или пропала?

Mikenaler
Здравствуйте.
Чем вызвана такое рвение в приобретение только оригинального датчика?
Денсо стоит - 8,945 р
На АлиЭкспрессе - 3,392 р
Оригинальный - 12,103 р
Еще раз напишу, что не понятна эта "вероятность", что будет гореть ошибка или нет.
У Вас у самого какой датчик?
Откуда Вы знаете про то что горят ошибки у других?
Спасибо.

Есть те кто поставил не оригинальный датчик на фф3 2.0 (Бош 025801732) и двигатель не пришлось прошивать и все работает нормально. И соответсвенно те кто после этого датчика прошивался. А то выше написали, что существует "вероятность" вот хотелось бы про нее подробнее узнать.

Был на диагностике, ошибка в первом лямбда зонде и все.
Ошибку выявленную на самодиагностике не показывает.

2.0 - ПШ - Титаниум - 75к - 2013
0. Лопнуло ветровое стекло на 15 градусном морозе
1. Рейка - 50.000 смерть, диллер вез новую 5 месяцев (гарантия). цена (47.000) со слов диллера
2. Опорные подшипники - 55.000 умерли оба (гарантия)
3. Блок управления коробкой 60.000 - месяц без машины (гарантия) цена (50.000) со слов диллера
3.1 60.000 умерла правая шаровая (диллер 14.000) сто (2.000). Уговаривали менять рычаг, поменя шаровую.
4. 70.000 - муфта компрессора кондиционера (диллер 28.000) сто (2.000). поменяли только подшипник, который издавал шум.
5. 70.000 - подушка двигателя (диллер 12.000) сто (бесплатно). Подушка в хорошем состояние.
6. 70.000 - ролик натяжителя (диллер не помню) сто (1.500)
7. 75.000 - горит, не горит, горит check engine живет своей жизнью (диллер не поехал) сто (700)

Автомобилем доволен, он уверено держит дорогу, имеет приемлемую динамику, не прожорлив.
Плохое качество с 50.000 "живу" у диллера и сто.
Плохая работа диллера - везут не те запчасти (привезли не ту рулевую рейку), выявляют поломки, которых нет (после гарантии) готовы "приговорить" всю машигу целиком:) это их пабота ничего удивительного, но осадок остался.
- После настоятельного требования поднять машину на подъемник и показать как громыхает рулевая рейка, диллер признал её неисправность.
- После составления притензии на имя директора, рулевая рейка была доставлена за 12 часов (ждали 5 месяцев).
За всю информацию благодарю форум ffclub.ru очень много здесь почерпнул и это помогло избежать лишних расходов.
Машину благополучно продал, про марку форд забыл. Всем удачи и надежность Ваших авто.

Ошибка dtc #01 1706_00 "включение селектора коробки передач в полодение Р на скорости"
Как от этой ошибки избавиться?
1. Она появилась сразу после заправки Лукойл, всегда заправляюсь только на ТНК.
2. Ошибка "плавающая", то есть, то нет. Половину дня едешь её нет, к вечеру появляется, потом пропадает.
3. Машина работает нормально. Коробка не дергает, двигатель работает как часы.
4. 2.0 - пш - 76к - не гарантия.
Спасибо.