kandebober

- Casey -
Puxugan
спасибо, все поставил
урчит как котёнок

- Casey -
Puxugan
мне фотку с сервиса прислали, вроде бы похож, точно он?

Puxugan:

Тогда и я внесу свои пять копеек, может кому пригодится. Сгорел контакт на крышке топливного фильтр и стал сосать воздух в систему через него. В результате сначала плавают обороты, потом глохнет, а потом и вовсе отказывается заводится. У Форда она вообще не предлагается к поставке отдельно, только в сборе с самим корпусом фильтра. Ценник космос А вот у Пыжо/Ситроена пожалуйста за символические деньги крышка топливного фильтра (ситроен С5(Х7)/DS5/C4/ ford C-max) - 190442 около 3000рублей

здравствуйте.
такая же проблема, уже второй раз. в первый раз у ОД поменял корпус фильтра в сборе, сказали, что разъем подплавился, но с соседнего мондэо сняли свободный.
сейчас предлагают купить опять корпус фильтра в сборе, но говорят, что в этот раз разъему питания кранты и взять его негде, найти не могут, номер детали не знают. можете подсказать?

NECTOP
Сегодня по дождю ездил, дерганье нет, но с открытыми окнами слышно как колеса буксуют
Вместо плавного ускорения - букс
На механике надо было больше двигатель крутить, чтобы тот забуксовал

alex-1991
т.е. причина оказалась в турбине?
А дергается машина при 1500-2200 на любой передаче? У меня только на первой

всем привет)
пишу сюда т.к. машина дизельная, коробки у всех одинаковые
была недавно история: после зимы обратил внимание, что при трогании с места, активнее чем обычно (при старте на светофоре), когда обороты доходят до 1600-1800 в минуту, машину неприятно подергивает, дальше при движении никаких проблем
если трогаться плавно - никаких проблем
съездил к ОД, тестили коробку, ничего не нашли
предложили поменять масло и фильтры в коробке (12т.р.), хотя до плановой замены еще 10 тыщ пробега (пробег 80т.)
в результате этого действа проблема могла не устраниться, о чем ОД предупредил заранее

вобщем масло менять не стал, решил поездить в разных режимах и зарулил в супермаркет на подземный паркинг, а там только помыли пол и было немного скользко
при трогании в "проблемном" режиме в промежутке 1600-1800об. засвистела резина (колеса буксанули) дерганья не было
пробовал несколько раз, итог: на скользком покрытии проблемы нет, а на асфальте дергает
Сначала думал что в промежутке 1600-1800об происходит переключение передач с 1й на вторую и думал что сцеплению капец, но после ситуации на скользком покрытии даже не знаю что думать. Почему на первой передаче в промежутке 1600-1800об колеса срываются в пробуксовку на скользком и дергаются на асфальте???
о режиме вождения - в пол не давлю, но иногда нужно оперативно ускориться
еще раз обращаю внимание: при возникновении проблемы я не "рву с места", езда в штатном режиме, иногда даже за потоком не успеваю, чтобы не было этого дерганья.

кто-то сталкивался с такой проблемой?

ПС: в ручном режиме на первой передаче в этих же пределах оборотов такая же фигня, т.е. не в момент переключения

всем привет)
пишу сюда т.к. машина дизельная, коробки у всех одинаковые
была недавно история: после зимы обратил внимание, что при трогании с места, активнее чем обычно (при старте на светофоре), когда обороты доходят до 1600-1800 в минуту, машину неприятно подергивает, дальше при движении никаких проблем
если трогаться плавно - никаких проблем
съездил к ОД, тестили коробку, ничего не нашли
предложили поменять масло и фильтры в коробке (12т.р.), хотя до плановой замены еще 10 тыщ пробега (пробег 80т.)
в результате этого действа проблема могла не устраниться, о чем ОД предупредил заранее

вобщем масло менять не стал, решил поездить в разных режимах и зарулил в супермаркет на подземный паркинг, а там только помыли пол и было немного скользко
при трогании в "проблемном" режиме в промежутке 1600-1800об. засвистела резина (колеса буксанули) дерганья не было
пробовал несколько раз, итог: на скользком покрытии проблемы нет, а на асфальте дергает
Сначала думал что в промежутке 1600-1800об происходит переключение передач с 1й на вторую и думал что сцеплению капец, но после ситуации на скользком покрытии даже не знаю что думать. Почему на первой передаче в промежутке 1600-1800об колеса срываются в пробуксовку на скользком и дергаются на асфальте???
о режиме вождения - в пол не давлю, но иногда нужно оперативно ускориться
еще раз обращаю внимание: при возникновении проблемы я не "рву с места", езда в штатном режиме, иногда даже за потоком не успеваю, чтобы не было этого дерганья.

кто-то сталкивался с такой проблемой?

ПС: в ручном режиме на первой передаче в этих же пределах оборотов такая же фигня, т.е. не в момент переключения

Новосибирск
По городу и пробкам 9л
Трасса 5-6л
Дизель 2.0 пш

Есть фотки с резиной 215/60/16?

Готовлюсь к зиме, морально, перечитал форум, вроде как есть люди, кто ставил на зиму 215/60/16
Но вчера на парковке стал рядом с Экоспорт у которого как раз такой размер колес
Рулетки с собой не было, но визуально, сложилось впечатление, что влезут впритык
Есть у кого-нибудь фото машины с такими колесами ФФ3и арок с рулеткой?

где посмотреть схему воздуховодов отвода воздуха из салона?
зимой когда стою через них подтягивает запах выхлопа солярки
где-то читал, что они выходят под задним бампером

Если только перед поднять на 20мм нормально будет?

6ytnik
а если на ибэе купить, русский язык будут поддерживать?
в6 более полный вариант?

6 6ytnik:

для экранов MFD (дорестайлинг) можно элементарно купив sd карту в любом автомагазине, используя для заказа finis код, так для V5 - 1 890 131 для V6 - 2 013 846

а чем отличаются в5 и в6?

FF3 дизель, зимой запах соляры в салоне, как будто от выхлопа что-то попадает в воздуховоды, принюхался к воздуховодам - чисто.
откуда может быть этот запах?

Какой максимальный размер зимних 16х колес, которые влезут без проставок?
Сейчас стоят 205/55/16 машина очень низкая(

Всем привет, у меня фф3 с дизельным двигателем
Летом не обращал особого внимания, но сейчас при езде по снегу защитой двигателя его скребу
Внимание вопрос: это субъективное мнение или у машины действительно задрана задница?

R Ruwalwik:

а такие не нравятся?

хорошо смотрятся, становятся без доп проставок?

нравятся 18 диски Интерлагос о VW Passat CC
только у нас
18"
диски: ширина 8", ЕТ-55.
шины 235/40R18

Для всех размеров:
крепёж: 5х108,
центральное отверстие: D 63.3 мм.
диаметр отверстия под шпильки: 14.5 мм.

а там 5/112, ET 41

как считаете можно ли их приладить на фф3?

уважаемые коллеги,
купил машину (2е руки), из воздуховода под лобовым стеклом (посередине) торчит провод (видимо от антирадара).
т.к. покупал в салоне, связаться с предыдущим хозяином нет возможности.
прошу подсказать, куда он может быть подключен и как это подключение выглядит
что бы найти, отсоединить и вытащить шнур