jinrasl

TOLYA226
Сам корпус от головки снимал, так как меняли термостат, пробка также держит давление, поток шел после разогрева, уровень масла на месте, и в бачке антифриз без следов масла, но так и не нашли причину(((

TOLYA226
Термостат поменяли, но пришел термостат не такой какой стоял раньше, по виду отличается, но температура открытия одинакова, и встал на место

всем здравствуйте, купил фокус 1 сплит порт полгода назад, недели две назад начались проблемы с перегревом движка, увидел небольшую дырку в расширительном бачке, слил антифриз поставил новый бачок залил антифриз, поменял крышку расширительного бачка, думал все нормально, анет машина снова начала греться, поехал в сервис, там увидели проблему в пережатом нижнем патрубке радиатора, его тоже поменял, и все равно греется, потом пошел на замену термостат, промыл радиатор со снятием изнутри и снаружи, все равно греется, вентилятор включается, причем сразу на бешенную скорость, редко на первую потом на вторую скорость, при работающем вентиляторе стрелка температуры все равно идет в сторону красной зоны, иногда при подгазовке и иногда на холостую, в расширительном бачке нет никакой эмульсии, только антифриз, из выхлопной не идет дым, только конденсат, я как понял прокладка целая, помпу проверил способом: зажал верхний патрубок радиатора, и там появилось давление и чувствуется как помпа качает антифриз, теперь на корпусе термостата появилась трещинка маленькая, и оттуда сочится антифриз капельками маленькими, сегодня в сервисе чуть приоткрыли крышку расширительного бачка,, завели машину, и патрубок который идет от термостата в расширительный бачок, начал выплевывать антифриз вместе с воздухом, то есть жидкость как бы булькает, может ли корпус термостата подсасывать воздух? если там трещинка, что менять, подскажите, что делать? а то уже совсем отчаялся, много чего поменял, так и не нашел причину перегрева, спасибо