mikegsrv

Commics
Не угадал с пробками. Задержусь не более, чем на 30 минут.

Добрый день!

Хотел бы записаться со следующим списком:

1. Потекла ручьем ОЖ, в районе АКБ. Диагностика плюс ремонт.

2. Стандартное ТО

3. Замена клапанов муфт Ti-VCT.

4. Диагностика и ремонт подвески (стук)

FF2 1.6 2007, H544TT177, VIN: X9FWXXEEDW7S06467

Хотел бы на пятницу, 13 мая на 8 утра или до обеда. Если недоступно: выходные любое время как можно раньше.

Поскольку течет ОЖ, то привезу на эвакуаторе. Завести и спуститься ОЖ хватит.

Commics, VIN: X9FWXXEEDW7S06467

Добрый день!
Интересует стоимость и примерная продолжительность работ: FF2, 1.6, 115, 2007
1. Базовое ТО (замена масла, всех фильтров, диагностика)
2. Залип задний дворник в вертикальном положении, мотор не работает
3. Залипают и жужжат замки в передних дверях (водительская открывается только изнутри, иногда не закрывается)
4. Не работает круиз контроль (при переключении передач слегка забрасываются обороты)
5. Замена клапанов Ti-VCT, муфты относительно новые
6. Диагностика подвески (гремит / поскрипывает при проезде неровностей спереди)

Commics,
H544TT 177

Спасибо!

Добрый день!

Требуется найти течь масла (предположительно течёт через прокладку клапанной крышки). Ford Focus 2 Wagon 1.6 Ti-VCT 115

Интересует
1. Стоимость замены прокладки клапанной крышки и продолжительность работ,
2. Можно ли записаться на завтра или послезавтра на 8 утра.

Заранее спасибо.

Commics:

Замена верхнего печного патрубка, замена термостата

Отлично, интересует следующее: нет возможности поднять машину (сгнили пороги сзади), можно ли провести эти операции с такой проблемой и, если можно, когда ближайшее время для записи?

Всем привет!

В очередной раз пишу отзыв о славном сервисе на Парке Культуры. В этот раз, правда, была нетривиальная проблема: троение и отсутствие тяги неустановленного характера. 3 раза за неделю я забирал машину и возвращал обратно спустя 15 (!) минут – проблема всплывала только при очень динамичном вождении, а ребята очень заботятся о клиентских машинах. Последний раз оставляя машину пришлось напомнить, что я заинтересован в решении проблемы и как можно меньшем посещении сервиса.

Прошло чуть больше недели с того момента, когда я забрал машину и пройдено уже более 600 км – проблемы нет. Ребята основательно вправили мозги фокусу.

Для ребят и Commics в частности: машина Н 544 ТТ 177, мозги работают как часы, всё в порядке. Надеюсь, что больше с подобной проблемой вы меня не увидите.

Теперь же интересует обслуживание системы охлаждения: потёк верхний патрубок из двух, уходящих в салон под капотом, какие сроки и стоимость работ? Подозреваю, что будет сливаться антифриз, поэтому интересует ещё замена термостата.

Спасибо!

Привет!

Снова Focus 2 Wagon, ГРЗ: Н544ТТ 177, простоявший у вас два дня.
С мастером (Сергей, насколько помню) договорились проверить связана ли проблема с бензином – видимо нет. На выходных проездил около 200 км и размешал бензин на двух АЗС, но машина всё ещё периодически троит.

Можно ли вернуть в работу, скажем, завтра (30.10) с утра (к 8:00 оставить)?

Спасибо!

Commics
Да, записывайте!
Спасибо!

Привет!
Есть следующая проблема с машиной: неустойчиво работает на холостых (глохнет), вовсе нет тяги (до отключения ДМРВ), может вовсе не реагировать на газ.
Занимаетесь ли такой диагностикой? Если да, то можно ли оставить машину утром в четверг (с открытия – 8:00) и забрать вечером?
(На всякий случай – ГРЗ: Н544ТТ177)

Falcrum, привет!

Ответил в личные сообщения.

Всем доброго времени суток!
Дам небольшой отчёт о трапеции ZV1704580 ZZVF (без фотографий, увы).

Замена потребовалось неожиданно и по типичному сценарию: попытка отремонтировать старую самому -> сломанная трапеция -> замена.
Пробег старой: 11 лет или 208 ткм.

Трапеция приехала в красивой бирюзовой упаковке и установка обещала быть лёгкой да не тут-то было.

1. Металлические вставки в резиновую втулку на самом левом кронштейне (ближе к моторчику) были расположены неправильно - конусом наружу.

Решение: аккуратно поддеваем отвёрткой и достаем втулки, вставляем аналогично оригинальной как положено (конусом внутрь, делается легко и без усилия, если приходится давить - что-то идёт не так).

2. Кривошип оказался с отверстием меньшего диаметра, без конуса и шлицов внутри отверстия.

Решение: вынимаем кривошип из старой трапеции, шарнир очищаем, полируем (опционально), смазываем и вставляем в новую трапецию. Смазывал солидолом. Не уверен, что это правильный выбор, но надеюсь скомпенсировать количеством.

В целом трапеция выглядит качественно и надёжно (по крайней мере, свою цену оправдывает).

ИТОГ: обращайте внимание на втулки и кривошип.

Не забудьте правильно установить кривошип: изогнутая часть на руке трапеции (проще увидеть, чтобы понять, но фотографий, к сожалению, нет) при одевании на кривошип должна чуть меньше, чем наполовину перекрывать гайку со стороны стекла. Советский рожковый ключ входит идеально и даёт в таком положении подтянуть гайку, затягивать лучше в повернутом состоянии.

Удачных ремонтов!

Уже в который раз сдал машину в данный сервис. С каждым годом качество обслуживания на высоте.

Ребята-приёмщики всё объяснят, всё расскажут, помогут с любым вопросом.
Мастера ответят на любые вопросы (в пределах разумного, конечно, и если не отвлекать), но что самое главное - сделают свою работу качественно и быстро. За свой, пускай и не долгий, срок обслуживания в данном сервисе нет ни одной проблемы, с которой пришлось бы возвращаться. Тщательный подход к проведению работ. Не могу подтвердить, что всё по регламенту (увы - не знаком с этими документами), но уж точно знаю, что соблюдаются все возможные тонкости, которые могут возникнуть.

У сервиса клиентоориентированный подход - меня, например, сегодня приняли чуть раньше своего времени, хотя я даже и не просил (спокойно ждал назначенного времени на улице).
При диагностике мастера всегда говорили как есть, без развода. Детали, прошедшие свой срок и замененные на автомобиле, как и положено возвращают по окончанию работ.

Не стоит пугаться внешнего вида самой ремонтной зоны, потому что золотые руки мастеров гораздо важнее.

Спасибо персоналу за исключительно положительные эмоции и впечатления до, во время и после обслуживания автомобиля в сервисе у Евгения!

Добрый день,

Интересует стоимость и приблизительная длительность следующих работ:

1. Замена сцепления
2. Замена втулок подрамника
3. Чистка форсунок (интересует также порядок проведения: со снятием или без?)

Автомобиль - FF2, 1.6Ti (у вас уже был - ГРЗ: Н544ТТ 177)

Заранее благодарен за ответ.

TheTom
Половинки ключа уж больно разными цветами на фото отдают. Могу я поинтересоваться почему?
Заинтересован, в зависимости от ответа готов детально обсудить предложение.

Pauliss:

чОткие кАлеса

Они не просто четкие, а несут непередаваемый дух убитой по кругу подвески предыдущем владельцем. Мне лично совесть на таких не позволила ездить, но и просто выбрасывать жалко.

Цена обсуждаема, в принципе. Мало ли кому на опыты нужны.

Продам 4 колёса для Ford Focus 2. Радиус 15, разболтовка 5х108, 52,5 ЕТ.
Диски SKAD, модель неизвестна. Состояние на 3-, но крепкие, по отзывам предыдущего владельца. На одном диске нет ступичного колпачка, но это не беда с такими-то дисками.
Резина:
1 Колесо Michelin Energy, остаток 90%
1 Колесо Dunlop SP Sport LM703, остаток 5%
2 Колеса Cordiant Comfort, остаток на каждом колесе по 70%.
Резину можно отличить по пальцам: M - Michelin, C - Cordiant, D - Dunlop.
Колёса балансируются.
Состояние колёс компенсируется ценой и возможностью небольшого торга.
Самовывоз. Доставка возможна, но очень дорого, лучше забрать самостоятельно (м. Перово / м. Шоссе Энтузиастов). По договорённости могу подвезти по маршруту следования.

Можно писать, можно звонить: +7-965-274-54-девять-восемь.

Доброе утро. Хотел бы записаться на среду в первой половине дня на замену ремня ГРМ с помпой, есть ли свободные места?
Запчасти мои.

Commics:

mikegsrv Если на завтра, места есть на любое время с 10 утра.

Удобнее всего на завтра на 10:00. Спасибо за понимание!