Rebel

FF3 2011 г., 1.6 л., 105 л.с., на немецких автобанах развил 216 км/ч с 4 пассажирами и полным багажником. По ощущениям - безопаснее, чем на родных дорогах на 120 км/ч.

P.S. Если кто устраивает тесты - не забывайте смотреть на какую максимальную скорость расчитана резина на колёсах.

Потратил 2 дня на кружок кройки и шитья с вырезанием дырок в руле под круиз на FF3 2011 / 105 л.с. / 1.6 / с подушкой ОК-М с самым мелким и нищебродским дисплеем.

Понадобились всего две вещи:
1. Кнопки (блок переключателей 1782873).
2. Провода (чёрт знает какие, почему не в курсе - чуть ниже).

Первое и второе брал у ***com (не сочтите за рекламу, сам из Минска, но для таких криворуких как я у этих ребят в комплекте идут провода, которые не представлены в этой теме, однако втыкаются сразу в фишку [паять или делать скрутки не нужно!] подушки безопасности. Для запитывания двух проводов подсветки от уже существующих пинов в данной проводке уже есть разветлители - вам нужно будет всего лишь достать два конфликтных пина и соединить со своими двумя, которые зайдут обратно в разъём и запитают подсветку кнопок подушки с кнопками круиз контроля без колхоза со скрутками.

Пара советов для таких же несчастных:
1. Места под саморезы срезаете под ноль, прямо под метал. Вокруг зачищаете посадочное место, чтобы блок кнопок хорошо уселся на них и не мешал подушке безопасности гундеть клаксоном.
2. Кнопка круиз контроля разборная, боковая крышка держится на двух ногах снизу, двух "ушках" по бокам сверху и небольшом гребне под самой верхней кнопкой (кнопку двигаете слегка вверх, позволяя крышке выйти на волю).
3. Красная фишка-ограничитель с разъёма с проводами подушки разборная, сами пины доставать можно с помощью шпильки для волос (или аналогично тонкого и длинного металлического предмета):
а) Снимаем красную фишку (два "ушка" по бокам, расставляете слегка в стороны, далее просто вытягиваете фишку, оголяя смотрящие с интересом на вас пины).
б) Шпилькой толкаем пин туда, где только что была фишка-ограничитель (вверх для верхнего ряда и вниз для нижнего).
в) В небольшое освободившееся пространство загоняете шпильку, достаёте обратно, пин должен слегка выйти вперёд.
г) Пихаете пин _вперёд_, заставляя его вылезти всем металлическим блоком со стороны фишки-ограничителя.
д) Проворачиваете пин на 180 градусов вокруг своей оси, пихаете назад в канал, помогаете допихнуть, насколько это возможно, шпилькой или ещё чем.
е) С обратной стороны слегка застрявшую ногу пина достаёте плоскогубцами, обхватывая ими металлическую часть, стараясь не повредить соединение.
4. Активировал круиз и перезагружал блоки через focccus (две строки, круиз + ограничитель скорости). При этом авто будет пугать сообщения про неисправности - стойко игнорируем истерику бортового на пути в успеху.
5. Если после активации круиза вы ловите ошибку системы помощи при трогании на подъёме (HLA) - всё идёт по плану, просто перезагружайте блоки по очереди, пока бортовой не заткнётся.
6. Если после активации круиза отлично работает ограничиталь скорости, не позволяя вам собирать штрафы по всему городу, но сам круиз каждые 200 метров трясёт машину, периодически матерясь на "двигатель неисправен" и "срочно в сервис", попутно врубая режим аварийного движения (20км/ч) - глушите машину, заводите снова, ошибка исчезнет и даст ехать. Доезжаете до места ночлега\ожидания, к утру (вернее, к моменту, когда все конденсаторы придурочных блоков разрядятся) всё заработает.

Фишка с красным ограничителем:

Успех: