Kit88

собрался менять колесные гайки для штампованных дисков и что нашёл :
1) AUTOMEGA 110001710
2) Febi 27413
3) SWAG 50 92 7413
4) Metalcaucho 05303
5) Topran 304 308
6) Hans Pries 304 308 785
7) 3RG 83059
8 ) STC T405303
9) Vaico V25-0593
10) AIC 52919
поделитесь опытом эксплуатации, кто что порекомендует ?

Кто пользуется таким маслом у кого какие впечатления ?

Я залил его и замечаю что пока масло/двигатель ещё холодные и при оборотах до 2 000 есть какое то звук похожий на перекладу поршня или клацание рокера ( я знаю что в этом двигателе нет рокеров). После прогрева двигателя выше 80градусов через минуту две посторонний звук полностью пропадает но когда тепло на улице то этого постороннего звука даже на холодную нету. Появился он через непродолжительное время после замены масла, до этого лил формулу но она исчезла ис продажи.

ilyha.akilov
Имеет смысл менять мотор если он получается существенно дешевле ремонта, а так это кот в мешке и с каждым годом найти хороший мотор шансы снижаются.

T technics1:

Кто подскажет,с наступлением тепла стал уходить антифриз,нашел утечку в районе тройника антифриза на редуктор,думал тосольные шланги к редуктору,уже подрезал их,год назад,заменил,дальше уходит антифриз,сейчас смотрю,патрубок верхний на печку чуть сырой в районе стыка с тройником,стоят пружинные хомуты (норма),очень крепко, ставил год назад,тройники железные,все в окислах,вид не очень,думаю менять их на алюминий? Подрезать патрубок? Или червячные хомуты устанавливать? За неделю примерно 300мл ушло.Антифриз нынче дорогой) оригинал 800р, 1л.

Была такая неисправность, стояли червячные хомуты "норма" и тройники были алюминиевые, шланги редуктор/тройник какие то от установщиков. Летом всё нормально работало, зимой каждую неделю подтягивал.

В результате тройники заменил на медные, хомуты поставил пружинные (фирма неизвестная), шланги редуктор/тройник поставил "силиконовые". Пока 2 зимы работают норм, за это время доливал охлождайку вроде как 1 или 2 раза.

Пока как то так

igoro4ek
Всегда сам заправляю, не знал о такой проблеме с заправщиками

Rivendell
Это время уже не разумное на мой взгляд, двигатель так долго греть это перебор...
Проще на холодную уже запускать и через 10-15 мин уже 80°

I ingword:

Средняя 60 всего-лишь Есть возможность на магистрали ехать быстрее 140, но по ощущениям в салоне уже некомфортно. И движок крутится до 5000 в попытках разогнаться до 160, поэтому эту затею оставил.

Эм у меня на отрезке в 1600 км средняя получалась 70-75 ( когда как) при этом держу скорость 80-110 иногда на обгонах чуть больше.

I ingword:

IsWin Мы сошлись выше, то 5000 — уже лишнее, поэтому я держал 4000-4500 Kit88 Чтобы на магистрали ехать хотя бы 140

Как сервисмен Антон ( канал азбука форд) говорил то эти двигатели лучше всего держать в диапазоне 2000-4000.

Хотя бы 140 ? Ну да я понимаю вы наверное обычно держите 200-250 а тут хотя бы 140 интересно а средняя скорость у вас получается 90 или 100 ?

П. С. Чтоб быстрей приехать то нужно в первую очередь снизить количество остановок

Мишуха
Честно говоря сомнительная штука, разве что если у вас морозы поболее чем -20° и то это только для того чтоб уверенно двигатель завелся и нужно её тогда включать за пол часа как минимум

vanko
Особенно зимой повысит вероятность закоксовки колец.

давление мерили не на холостых, сколько кг и при каких оборотах было ?

vanko
Замена или ремонт гбц, масло не советую менять на более вязкое

Мишуха
Какая у него мощность ?

ingword
Зачем такие высокие обороты держать ?

Тоже то на газе то на бензине

Rivendell
0.24 это много, 11 дней и гарантировано не завел, а скорей всего и лампочки не загорятся

Nexions
Данная табличка не о чём !

Там не указывается количество прогревов, стиль вождения, наличие снега и прочие факторы влияющие на расход но не влияют на среднию скорость.

Dolyan
Сделать опресовку системы с высокой вероятностью что результаты не герметичности будут видны если они есть

Подскажите как отмыть свечные колодцы от масла желательно без снятия клапанной крышки ?

Seryi29ru
Подобное наблюдаю когда включон кондиционер, даже приходится заново привыкать к переключению передач.
Обороты падают но с задержкой небольшой.

Рекомендую подключиться глянуть корректировку по топливной смеси и посмотреть на нагар свечей

Rics Когда на улице было минус 20° у меня за ~10 минут без печки на хх двигатель нагревается до 80°.

Соответственно с предпусковым должен минут за 5 двигатель нагреваться до 75 а дальше печка быстро нагреет салон в ходу )