Dimacuk7777

Машинку зделал и я же нашёл проблему!Ошибка потеря данных в передач по CAN шине, по диагностике блока управления ДВС не было видно вообще!!проблема была в проводе который идёт через 3 амперный пред.он сгнил прямо возле входа на блок управления двигателем. Причём визуально не было этого видно, выявил с помощью прозвонки!Два электрика тупорылых не могли найти в течении 3 недель! Удача и тестер были моими помощниками! Так что

АНДРЕЙ1973
Вы имеете ввиду шину к блоку управления двигателя? Не подскажите к нему идут провода с подкопотного блока предохранителей,ко всем датчиками на двигателе , куда ещё??

Как думаете могут ли подгореть мозги ( блок управления двигателем) из-за вот этого разъёма на катушке?Электрик который сейчасткопает машину в этом меня сейчас уверяет.но ине чет как то мало вериться.фокус 1,6 2006. Ошибка нет связи с мозгами.пишет что ошибка передачи данных по CAN шине через диагностику.фото прилагаю

Именно диагностика на стенде.при обычной диагностики не видно этого блока.кстати не подскажете это может быть причиной поломки блока управления двигателем.это разъём идущий на катушку зажигания

Да нет к сожалению поставить другой блок упвления возможности нет.

Ребят не подскажете где можно протестить блок управления двигателем.фокус 2006, 1,6

Считал вчера показания иммо показал 16 ошибку- проблема в передаче данных по CAN шине.так много тем перекрыл но все никак не могу найти хотя бы примерный порядок действий с проверкой CAN шины, может кто что подобное видел?
Преды все проверяны.прибора пропаяна, была сверху схемы обрыв в дорожке (сообщение выше) обрыв спаял.уже чесно говоря в панике

Не могли бы кстати подсказать есть ли здесь инфа о том как проверить не слители ли ключи? или в этом случае РСМ был бы виден?

Кстати диагноста приглашал отдельно за $. Я так понимаю программу с помощью которой модно проверять ттне только можно скачать здесь на сайте? И тогда потребуется только адаптер к ноуту?

Да совершенно верно.все остальное диагностика видит(

Преды проверял а реле просто переставлял от вентилятора.все молчит.Проблема то в том что на реле которое должно щелкать при включении зажигагия не подаётся напряжение.

Да сегодня пропаяю.просто вот думаю может ли быть в этом причина? Получается что сигнал от подкапотного блока к РСМ идёт через ГЕМ?

Думаете еслиия полез проверять по блокам я не проверил зарядиаккума? Нет связи с иммобилайзером.и по диагностике не читается РСМ

Всем доброго времени суток!!! Машина фокус 2006 1,6 МКПП.Проблема началась с редкого падания стрелок на приборке и пробега в штрихах ( приборка без компьютера).После повторного завода двигателя асе становилось в норму.Периодически горела ошибка АКБ, сама загоралась сама тухла, напрчгало но терпимо.Посчитав форумы решил попробовать пропаять щиток приборов.Пропаял поставил, все ок, кроме ошибки по АКБ.Ну ок пока можно жить.Раза три я покатался, а на 4 машина отказалась заводится.Мигает иммобилайзер и проверки на панели.подумал что может плохо пропаял, отдал знакомому который занимается ремонтом телефонов, после этого результат тот же.обчитавшись форумов начал проверять ток в подкапотном блоке предков.выяснил что на зелёно-оранжевый провод не идёт плюс( как я понял черезтнего от рсм идёт плюс на реле а дальше на стартер).к рсм прозванивал норм.решил посмотреть гем( блок в салоне) разобрав его увидел прогоревшую дорожку( см.фото ниже).Соответственно вопрос может ли это быть причиной? И если нет где ещё порыть.? Перед поломкой машина стояла всего сутки правда с включенным через прикуреватель регистратором.Заранее все предохранители проверил все целое.(((По диагностике не видет РСМ, все остальной читается.