scream4eg

Подскажите есть ли в Симферополе, кто поможет с перепрошивкой приборки?

Всем спасибо! Проблема решена путем перепайки щеток на старом регуляторе, заменой колец на якоре и незначительной пропайкой обмотки. Проблемой всему был поддельный регулятор Magnetti Marelli с номером AMP0123. Не покупайте такой.

electromexanik
Ну на старом регуляторе подобного не было. Была только ошибка Р0620, которая говорила о слабом заряде

serg1983
Дык реле проехало 20 км от силы. Или это было "оригинальное" реле мадэ ин подвал? В обрыв проводов верится с трудом.

Господа, товарищи. В общем ситуация вот такая. Прочитал ошибки было вот так и периодически загоралась лампа малого заряда АКБ на щитке приборов.
Было принято решение купить регулятор напряжения вместе с "щетками" решил взять оригинал от магнетит марелли с кодом AMP 0123.
Вскрытие генератора показало что щетками пришел конец.Так же не в самом хорошем состоянии токопроводящие кольцаНо их своими руками сегодня не было возможности заменить, поэтому поставил только новый регулятор.
После сбросил ошибку, которая висела и думал все ок. Проехав пару десятков километров решил опять прочитать ошибки и проверить напряжение через obd. Появилась новая ошибка, которой ранее не было Р1632
Ну и напряжение 14,6-14,5В на ХХ. При этом даже с включенными потребителями(свет,печка,туманки, обогрев сидений и обогрев заднего стекла) на ХХ этот показатель так же равен 14,6-14,5В


Собственно вопрос заключается в том, что с этой ошибкой делать? Как ее устранить? И не много ли выдает генератор заряда?
Фф2, 1.6 100л.с., механика. Генератор 105А made in Italy

AL-DL
Пробег 207 тыс. Тоже склоняюсь к щетками.

Всем привет. Совпадение или нет не знаю, но сегодня после замены правой шаровой. УехАл довольный, но не надолго. Заехал в магазин на 5 мин и дальше на работу. Вот после запуска двигателя после непродолжительной стоянки поехал потихоньку по убитой дороге и тут обратил внимание на индикатор аккумулятора, который загорелся. Первым делом посмотрел разъем и ремерь. Все в норме. Думаю ну ок, глюк. Ща поработаю и все отпустит. Но опять не угадал. После запуска двигателя лампа АКБ продолжала гореть, что не могло не напрягать. Время ехать домой(благо не далеко~7км). Думаю дотяну. И тут как только выехал с промзоны, где ямы по колено-контрольная лампа АКБ потухла.
После решил покончить сканер и промониторить напряжение. Как итог:
При простое:12.8
При запуске:9.8+-
Как только двигатель запустился:12.7 и падает, нет зарядки
После добавления оборотов до ~2000 появляется заряд и далее все в норме заряд в диапазоне 13.9-14.2
Ранее такого не замечал и все было ок. Гена у меня вот такой MS1022118354 A115IM-105A я так понимаю Denso italy на задней пластиковой крышке написано магнети марели.
Это проблема в щетках? А может в реле регулятор? Или всё-таки не совпадение и могли что-то повредить/оборвать при замене шаровой? Какой-нибудь провод возбуждения?

Всем привет. Подскажите у меня фф2 1.6 2005г. Могу ли я вкорячит на свой авто круиз (есть штатный руль с кнопками), если у меня даже на приборке нет его индикации? Или придется прокладывать проводку и менять приборку?

Всем добрый.
Подскажите у меня фф2 дорестайлинг. В системе забора воздуха отсутствует резонаторКак это влияет в целом на работу двигателя? На сколько его функция важна? У меня есть только верхняя часть корпуса. И забор идет из подкаплтного пространства. Спасибо за ответы, просто не очень силен в данной теме

OlegArh70
Понятно, но я посмотрел на тормозные трубки. Не похоже, чтобы с ними делали какие либо действия. Ведь сравнив два фото, то мои длиннее, чем те, на которых есть клапаны. И даже если мне их придётся купить, то скорее всего нужно будет менять трубки?

andrey_sta
Ну у меня нет абс на авто. Они тоже должны у меня быть?

OlegArh70
Хм... Загвоздка в том, что у меня нет этих регуляторов на гтц

OlegArh70
Та как бы их два и по 2500 р они стоят. Наверное начну с того, что поменяю Жидкость и прокачаю тормоза, прежде, чем менять. Спасибо за совет.

OlegArh70
А где эти дроссельный пакеты находятся? Нашел только Клапан уменьшения тормозн.давления с кодом 1469610. Они находятся в главном тормозном цилиндре. Но не нашел, как и по какому алгоритму они сбрасывают давление в том либо ином контуре.

Всем добрый день!
Подскажите у меня фф2 дорестайлинг без АБС. Перетормаживает задняя ось. Пои резком тормозе юзом только жопа. Перед подключается только тогда, когда упрусь в педаль так, что кресло с болтов оторвется. Куда копать? С чего начать? Колодки в норме, диски передние ~50 тыс пробега. Барабаны родные. Колодки задние ~50 тыс пробега тоже. Было так с самого начала, как только заменил колодки в круг. До этого такого не было, т.к колодок задних износ был 90%

Rics
Вы выкладывали фото с андроида. Подскажите что за софт? Пользуюсь программой torque, но в ней нет возможности посмотреть данные вентилятора.

TOLYA226
Заменил прокладку. Посмотрю что покажет...

Rics
Ну снаружи то есть спец борт, что если пролить немного масла, то оно не попадёт в колодец. А так чтобы пролить его через этот бортик нужно ~300 гр. масла вылить. У меня возник вопрос как это от туда все вымыть, если это действительно был пролив, чтобы не менять прокладку?

Nick_FF
Масло менял 200 км назад. До этого 10000тык. Масло лью Motul 5w30 eco-nergy. Двиг 1,6 100лс. Две свечи, которые в "смоле" были из 1 и 2 цилиндра, если считать от катушки. Затяжка на них была чуть слабее чем на двух других. При этом броне-провода такое, такое ущущение, что в незначительных каплях свежего масло. Как вариант прокладка коапанной крышки под замену. Или куда ещё копнуть?

Вот такие свечи сегодня достал... У кого какие мысли что за черная дрянь на двух цилиндрах?