romaus

metel, благодарю за помощь.
снял аккумуляторный ящик, он оказывается придавил красный провод плюса который идет из коробки с предохранителями до модуля ABS (RD 1.5 FJB(F8) -> ABS(32 b+ valves)), на него видать попал конденсат воды и(или) аккумуляторный кислоты в месте прижатия и он перегнил полностью... ошибки по ABS ушли, лампа ручника тоже ок, пробег отображается, так же были небольшие окислы на фишке датчика угла на рулевой рейке который идет на ЭГУР - отмыл их... правда брелок не заработал(привязывать пробовал - результата ноль) и сопротивление CAN-шины 89-92Ом (60Ом так и не стало), видать нужно искать дальше что садит шину... правда есть еще траблы по актуатору турбины ошибки P2263-F1, P2263-P, U2023-E0... думаю нужно прозванивать проводку от ЭБУ двигла до актуатора

metel:

снимаешь аккумуляторный ящик и смотришь разъем и проводку на блок АБС. На двух Си-максах самолично видел обрывы кан-шины.

благодарю за наводку - завтра буду пробовать снимать и смотреть, а обрыв из-за чего ? отгнивает из-за влаги ? или чем то перетирает ?

Доброго времени суток, авто ford c-max 2007 межрестайл
следующая проблема: на панели ошибки по ABS то появляется, то пропадает надпись "ESP отключена",
вместо пробега - прочерки, стрелка спидометра не работает, так же горит лампа ручника. При нажатии на педаль тормоза: лампы ручника и ABS гаснут, перестает моргать надпись "esp отключена"(при движении накатом - начинает показывать скорость стрелка). Так же перестали работать кнопки на брелке ключа, при этом ключ видится, авто заводится(батарейка 3в, дело не в ней - прописывать заново пробовал не реагирует на нажатие кнопки сигналом панель). Иногда высвечивается ошибка "неисправность системы ЕГУР" - хотя сам ЕГУР работает. Блок ABS-ESP иногда перестает видется ForScan'ом - на панели просто горит ABS, значок ESP не горит.
forscan выдает след номера ошибок: u1900-60, u2200-60, u2197-60, u1900-e0, u0121-f1. Приборку пропаивал(на всякий случай дважды) - результата не дало, ничего не изменилось абсолютно. Блок GEM снял, осмотрел - состояние в идеале, ни окислов, ни налета, все предохранители в нем целые. Сопротивление мерял в разъеме диагностики между "землей" и CAN-H - 78-82ом, с зажатой педалью тормоза, раз в пару секунд проседает до 30ом. Все это началось просто внезапно. За пару месяцев до этого проскакивали ошибки по датчику ABS на одном из колес, но это связывал с тем что снег набивался и подтаивал плюс были сильные морозы - могло это влиять на датчик. Подскажите может кто знает куда копать ?? Умер блок ABS-ESP и садит кан шину? Где то крякнул один из разъемов ? Умерла приборка или блок GEM ?? или умирает ЕГУР и просаживает CAN-шину ??? заранее спасибо за ответы

смарт7
у меня вопрос в другом: как правильно подключить натяжители ? погаснет ли после этого значок ремня если блок подушек не установлен, или значок завязан на этот блок? и где в авто установлен блок подушек ?
p.s. про программно отключены - читал но есть же информация об ударе ? как ее сбрасывали ? или она в форде elm config'ом или ili ford ids чистится ?

Доброго времени суток, кто может подсказать
место расположения блока Airbag ford c-max 2007 межрестайл(буду особенно благодарным если накидаете фоток)...
также интересны правила подключения натяжителей ремней водителя и пассажира переднего, водительский с одним оранжевым разъемом, пассажирский с 2мя: оранжевым и фиолетовым(в какие гнезда фишки вставлять) также фотки - было бы очень замечательно...
и еще один вопрос: подушки поменяны, натяжители тоже поставил осталось подключить правильно, блок аирбэга снят и почищена крашдата, на панели сейчас горит ошибка аирбэг и непристегнутый ремень - если правильно подключу натяжители - будет ли гаснуть лампа ремня при пристегивании ремнями или обязательно нужно еще и аирбаг вернуть... СПАСИБО

amid7
можете подсказать какие именно параметры проверять ?

Доброго времени суток, подскажите такой вопрос... авто ford c-max 1.8 tdci 2007 год морда рестайл, год назад меняли форсунки, промывали всю топливную систему(потому что заправили какой то дрянью), после ремонта: если завести на холодную автомобиль глохнет на холостых, на горячую в принципе очень редко глохнет, также когда медленно(при парковке например, особенно задним ходом) еду - в основном глохнет, после того как заглохнет - в мозгах ошибка : низкое давление топлива, чек не горит, не загорается, мощность не снижается, при разгоне "тапка-в-пол" небольшие рывки(плавные - но все равно чувствуется)... приговорили на СТО регулятор давления, сказали что из-за него, что нужно менять было вместе с форсунками... на лукойловском ЭКТО полегче, но все равно глохнет, хотя проехал на нем пару тысяч... поможет ли замена регулятора давления ? Спасибо

Доброго времени суток, подскажите такой вопрос... авто ford c-max 1.8 tdci 2007 год морда рестайл, год назад меняли форсунки, промывали всю топливную систему(потому что заправили какой то дрянью), после ремонта: если завести на холодную автомобиль глохнет на холостых, на горячую в принципе очень редко глохнет, также когда медленно(при парковке например, особенно задним ходом) еду - в основном глохнет, после того как заглохнет - в мозгах ошибка : низкое давление топлива, чек не горит, не загорается, мощность не снижается, при разгоне "тапка-в-пол" небольшие рывки(плавные - но все равно чувствуется)... приговорили на СТО регулятор давления, сказали что из-за него, что нужно менять было вместе с форсунками... на лукойловском ЭКТО полегче, но все равно глохнет, хотя проехал на нем пару тысяч... поможет ли замена регулятора давления ? Спасибо

Андрей_нск
главное чтобы в аварию не стал из-за ошибки именно по ЕГР - у меня в прошивке отключен, фишку не трогал - при диагностике вроде как закрыт... если вам чип делали попросите чтобы и егр выключили

Андрей_нск,шурец
спасибо за ответы...

сегодня установил датчик с моего скрина выше, авто: форд си-макс 2007 год рестайл... но панель приборов судя по форуму - межрестайл... после покупки авто, датчика никогда не было, сравнить не с чем, нашел провода от датчика они идут в одном жгуте с проводами на сигнал(клаксон, гудок) - лично у меня фишки не было, гуглом я так и не нашел конкретно где должны идти провода... соединил - на буржуйских форумах видел что может писать в начале -40 и медленно идти адаптация - проблема решается вынять/вставить какой то предохранитель из блока под капотом - у меня сразу же показывает 0 градусов, спустя пару минут 1 градус начало показывать... проверить не чем но телефон показывает что погода в городе тоже 0... поэтому пока успех

Доброго времени суток. Подскажите такой вопрос: авто ford c-max 1.8 tdci 2007 год рестайл... всегда горит снежинка красная и прочерки температуры, авто был бит в морду - датчика там нет: вопрос подойдет ли такой такой датчик 93BB 10K 936-AA... потому что гуглом я пробивал номер начинается на 1s7f... взаимозаменяемые ли эти датчики ? одинаковы ли датчики в рестайле и дорестайле ? Спасибо