Влад72

V VanTex:

Как развидеть последние 8 постов?

Когда цены на запчасти станут гуманными, тогда и прекратятся такие высказывания. Чтобы разбирать коробку нужна минимум сотка на руках. Все очень очевидно за чужие деньги, а за свои хочется более бюджетные альтернативы.

tonus86
Все перечисленное я уже пробовал. У меня этот список в разы больше. Мне не помогло и тебе не поможет. Стало лучше, но полностью не прошло. Ещё TCM менял. И сцепление менял. Полная безнадега, ничего не помогло. В свое время жёстко долбил дилеров по гарантии. Они говорят, что иногда по нескольку замен сцепления нужно сделать, прежде чем попадётся то, на котом нормально будет ехать.

цитата:

Я с ошибкой синхрона тыщ 30 проехал

Vitek_mos
У вас как часто коробка вставала в ошибку? И была какая-то взаимосвязь холодная или прогретая коробка? Делов том, что треск при переходе с второй на первую только на холодную и при этом уличная температура должна быть ниже - 10. Как только коробка прогрелась переключает без проблем. Вобще проблема возникла в конце прошлой зимы, при этом лето отъездил без проблем, а с наступлением холодов опять началось.

Fodik
Раньше я точно знал на какой минуте и после какого светофора я поеду со стиралкой и никакое шаманство с педалированием мне не помогало. Теперь такого нет, просто езжу. Иногда потрясет немного и дальше едет нормально. Так что советы Кости мне помогли, но не до конца. Главное ездить стало комфортнее.
По синхронизатору звонил ОД мне звучили стоимость ремонта 100т. Сказали ещё, что возможно TCM под замену, а это ещё 120т.р. Короче у них там совсем кукуха поехала.

Fodik
Я последователь. Стирала бывает крайне редко, уже не помню когда была в последний раз. В основном бывают небольшие вибрации и то при определённых условиях, но я их уже научился нивелировать. Но повода для радости особо нет,
т. к. дохнет синхронизатор первой передачи. Короче, сколько езжу столько маюсь с этой коробкой.

цитата:

У меня оригинального хватало на 15тыс. потом начинало стиралить.На люковском проехал уже 37 и до сих пор кайфую,

А с завода там сцепление от какого производителя? Мне почему-то казалось что люк это и есть типа оригинал. И выходит все производитель сцепление модернизировали, вот только у одних хотит хорошо, а у других не очень.

Те кто ставит мисусы, меняйте себе спокойно сцепление каждые 15-50тысяч пробега.
В чем проблема то? Сцепление должно ходить не меньше 100-150 тысяч пробега.
Люди покупают БУ сцепление с пробегом 30 тыс. из под таких вот "менял" ставят себе и ездят без проблем.

Я вот уже шестой год катаюсь на этой коробке и много чего перепробовал. Стиралку слава богу вылечил но пинки после нагрева сцепы все же остались. Хотя привираю стиралка редко, но бывает, в момент к примеру, когда едешь груженый в горку.
Все эти отжиги и 98 бензин это полная чушь. Эффект есть, но он кратковременный, проблема вернется.
За себя скажу, из всего что я пробовал мне помогло только три вещи:
1. Замена проводки ДМРВ. Бонусом двигатель тише стал работать. Чутка добавилось тяги. По БК уменьшился расход топлива на 0,4 л.
2. Замена клапана адсорбера. У меня он был нерабочий. Только не ставьте от УАЗ, нужен оригинал.
3. Ну и зачистка проводки массы.

цитата:

Обороты те же, и разгон дальше до ~2500 оборотов, как будто хотел переключить на вторую но передумал и включил опять первую

Kostya2013
У меня не так. Не может переключить с второй на первую. И бывает такое только на холодную коробку и в ситуациях когда притормаживаешь почти до остановки (перед лежачим полицейским) а потом жмешь газу или когда на низкой скорости делаешь комбинацию нажатий газ/тормоз. Ещё бывает но реже когда в повороте поддаю газу. Минут через 10 как прогреется едет без проблем.
В общем не делаю так как описал выше и пока катаюсь дальше.
Заменил масло в коробке, но эффект нулевой.

цитата:

Ошибки снача почитай ... У меня синхрон долго умирал.

Ошибка всегда одна и та же P073f. Делает три попытки с характерным звуком тррр, а потом выдаёт ошибку. Масло родное. Возможно со временем от части теряет свои свойства и в холод становится более густым.
На механике кстати замечал что после замены масла передачи как то мягче включаются.

При температуре ниже - 25 пока коробка не прогреется при переключении с второй на первую передачу периодически треск шестеренок и потом ошибка невозможно задействовать первую передачу. Как прогреется едет нормально. Раньше такое бывало но редко, теперь каждый раз как холодно.
Это получается, что скоро конец синхронам первой передачи? Пробег 104 т.к.

Крымчанин фф3

Крымчанин фф3:

В итоге поменял нижнюю подушку двигателя на CM5Z-6068-A (5165555). Проблема ушла.

Как можно это объяснить. Типа вибрация от коробки плохо гасится и все передаётся на кузов?

M Magician-55:

Нет, говорят и не будут, симптомов плохой работы или не правильной установки НЕТ!

Столкнулся с аналогичной проблемой после замены сцепы у ОД. Несколько раз ездил к ним с претензией, но все в пустую. Долго думал чего с этим делать, в итоге прошивкой двигателя приподнял чутка оборотов и стало все ровненько.

цитата:

Уехал из сервиса. 2 дня прошло и по новой. В общем так и оставил эту затею. Сдал в ТрейдИн с этой проблемой.

Ну правильно, лучше потерять не менее 50 тысяч на трейдине чем отдать десятку за новую педаль.

М мерзавчик88:

Mikron56 По желанию, можете хоть каждый день делать, Я своим рекомендую хотя бы раз в 20-30 тыс делать...

Объясните пожалуйста, для чего адапаптировать, если коробка сама непрерывно адаптируется.
Что это типа даёт?

Fodik:

Первый выезд показал что не изменилось вообще ничего.Сейчас пойду адаптацию сделаю

Не торопись с выводами. Адаптация должна пойти на ходу. А то что замерил точки касания и сбросил некоторые параметры это вообще ни о чем. ТСМ должен обучиться работе вилок на ходу. Поезди дня три потом напиши.
Мультиметром замерял сопротивление с минуса АКБ до клеммы минуса ТСМ? После замены замерял?

V VanTex:

Только замена. Легких путей не будет

При режиме эксплуатации когда сцепление постоянно перегревается это вообще бестолковое решение. Сколько даёте гарантии?
Fodik
Сергей, признайся честно, ты сделал то о чем я тебе писал?

firesanek:

Вообще это синхроны, снимайте акпп,

У меня периодически были ошибки P073F, P074B, P2832, P285E (ошибки включения 1,3 передачи). При этом в коробке трещали шестерёнки. Я так ездил пару месяцев пока совсем не сдох ТСМ. После замены стало все нормально. Так что я бы не стал так категорично делать выводы.

Эти моторчик очень прожорливые и основной питатель для них всё-таки АКБ, а не генератор. Вспомните меломана с сабвуфером у котрого из за плохой массы фары мигают в такт музыке. Вот так же просаживают питание эти моторчики.

K Kostya2013:

нехватка расчетного и фактического крутящего момента, и совокупность этих факторов приводит к колоссальной дерготне,

Я потратил очень много времени пытаясь разобраться в проблеме идя по этому пути, но понял что коробке в принципе все равно ( в разумных пределах) что там с моментом т.к. она может адаптироваться к этим условиям, при одном исключении, что эти условия неизменны. Например адаптация невозможна в следствии плавающей неисправности, из за которой изменяются мощностные характеристики двигателя.

Fodik:

Место питания вилок это где?На моторчики с ТСМ провода идут.

Самое основное это участок от клеммы АКБ до кузова и точка подключения минуса TCM (провод прикрученный к кузову под воздушным фильтром). Глубже я не лазил т.к. мне этого вполне хватило.