Karcas

Дак у вас там ещё совсем немного протекает, потеет, у меня вообще все лилось. Обжимать или дожимать опасно, т. к в том месте где обжимка трубка сжата.(Её когда на заводе обжимают сдавливает обжимкой) Когда снимите обжимку увидите сами, или в интернете есть фото. Можно совсем передавить. Тогда сечение канала трубки ещё меньше станет. Насос тяжелее станет качать. Если уж сильнее потечёт то сразу убрать обжимки и на хомуты. Или если есть свободные деньги то трубки новые поставить.

Это потекла обжимка шланга обрати. Также было, оставил машину на мозоре. По итогу с товарищем на подъёмнике не снимая трубу разрезали обжимки (у меня обе стороны продавило) и поставил на хомуты. Заодним сменил жидкость. Пока держит. Вид конечно полный колхоз, но все работает и не течёт.

На Драйве есть как лечить эту бяку. А так только новые трубки. А они дорого стоят.

Serya82
Добрый вечер, подскажите какой производитель сайлентов? Тоже нужно менять уже все, думу думаю что взять. Их очень много и отзывов прям тоже.

Доброго времени суток, дак вроде ребята выше писали что от мондео заслонки не подходят к фокуса, есть различия в корпусе. А что бы купить родные оригинальные нужно заказывать весь коллектор и брать с него заслонки.

Или что то поменялось? Некоторое время не читал новости, может уже начали продавать отдельно оригиналы без самого коллектора?

Добрый вечер, также покупал моторкрафт. Через неделю лёг. Поставил проставку. Больше года катаюсь. Когда будете менять сравните корпусы оригинала который у вас на авто установлен с тем что купили и увидите немалую разницу. Менял местами саму подушку, снял с нового корпуса и поставил на родной.

Добрый вечер всем, давно отслеживаю тему пальца. Сегодня менял масло в сервисе, разговорились с механником и про палец ему рассказал. Он до этого сервиса работал у официалов. Сказал что просто так палец не ломает. В основном на тех машинах на которых дрифтовали его и ломает. А если ездить аккуратно то можно даже и не думать про него.

T tarland:

Вчера отремонтировал коллектор, все очень просто. По мотивам форума выточил капролоновые втулки 11.6 х 4.6 х 30 и установил между 1и2, 2и3,3и4 заслонками. Втулки пришлось по месту подтачивать, сразу не залезли. После установки вставил ось и с помощью дрели покрутил ее во втулках туда-обратно. Ось стала вращаться легко и без люфта. Важно: не высверливал заглушку у первой заслонки, считаю нет необходимости. Ось достаточно толстая и на таком расстоянии не гнется, заслонка на ней совсем ничего не весит, поэтому опора на конце ей собственно и не нужна.

Подскажите а как вытащить вал если не высверлить заглушку?

Уважаемые разработчики сайта вы все испортили! Верните прежний вид! Было очень классный сайт, сейчас растеряете многих одноклубников! Зачем изобретать велосипед? Была золотая середина, в отличие от других клубов, это и привлекало людей. Похоже это первый предвестник что скоро загаснет тема.

Видно что у оригинального вершины ручейков плоские, а у заменителя острые.

Добрый вечер, купил ролик Caffaro, точно такой же на вид, различие сразу видно, а не будет ли он резать ремень?

Да, похоже под видом оригинала подделки продают. У меня уже почти лежит, хотя поставил месяц назад, "оригинал", 5т
р. Похоже только те запчасти которые на конвейер поставляются живут долго, а все остальное либо подделка, или неликвид.

На пластиковые накладки точно нельзя упор делать!

Ого! Спасибо! Тоже посмотрю.

Доброго времени суток, купил подкатной домкрат на 2.5т, тоже замял все 4 точки опоры которые указаны в мануале, т к там идёт пластиковая накладка порога, весь пластик продавило, менял в гараже, все делал быстро т.к ночью прошел дождь а утром каток просто.
Похоже действительно без резинового пятака причем с прорезью по середине будет все продавливать, а ребра жёсткости он вообще похоже из очень мягкого металла сделаны, летом промял с правой стороны как раз под дверью пассажира, загнул кусок см 15, съездил на мойку промысел просушил, снял пластиковую защиту, пассатижами выровнял и загрунтовал, как просохло закрасил.

Заметил ещё что когда двигатель перемещаешь вперёд то за ним вся выхлопная система вытягивается, может из за этого возникает напряжение в соединениях после катализатора Там какая то труба сеточного типа установлена.

Добрый вечер одноклубники! Тоже самое, поменял правую опору, и тоже какой рев появился, на нейтральной нормально работает да, а вот под нагрузкой рычит.Когда устанавливал то видно что есть ход крепления относительно кузова. Т.е когда установил крепление и наживил два болта которые крепят сам кронштейн к кузову то есть ход примерно 0.5 см вперед назад, и пока да приподнять то можно перемещать крепление, переместил максимально вперёд и затянул.

Жаль кЖалко блин, 5 тысяч на ветер, долго она не протянет.

Установил правую подушку буквально 22.10, сегодня решил посмотреть что и как, присмотрелся а там пузырь надулся и видно следы жидкости, как будто протекает по шву верхнему

Цена вопроса 5000 т.р, штамп фомоко с верху, и надпись что вроде "гликолевый"