amator82

352
Дело в том что разъем пропаян, а толку нет. Возник такой вопрос: если поставить приборку от другой машины, не прописывая ее (завести машину естественно не получится) - будет ли на этой панели такая же светомузыка неисправностей, или нет? Кстати, проблема точно не связана с блоком комфорта - замена на другой с аналогичной машины чего не дала.

Добрый день, приборка начала жить своей загадочной жизнью - пошли в отказ все электронные системы: неисправность двигателя, ограничение скорости, ESP, ABS, эл. ручник и т.д. Как это выглядит можно посмотреть на видео. Возможно кто-то сталкивался с подобным и подкинет идею куда копать? Все предохранители целые. Ссылка на видео https://youtu.be/YUWzDo25gKw

Добрый день, интересует в какую тему обратиться со своей проблемой.
Являюсь владельцем С-Мах с дизельным мотором 1.6 tdci. Проблема следующая - при езде внезапно на приборке загорается все что только может загореться (имеется ввиду неисправности) - двигатель, ESP, ГУР, электрический стояночный тормоз и т.д. Стрелки спидометра и тахометра падают в ноль. Двигатель продолжает работать, но на педаль газа не реагирует. Спустя секунд 10 приборка оживает, стрелки спидометра и тахометра тоже. Остается только сообщение о неисправности системы ESP и электрического стояночного тормоза. Проблема актуальна только при езде - если машина стоит с работающим двигателем ничего не происходит. Подскажите что имеет смысл проверить.

joy111
да, насос присутствует. Завтра выложу фото.

Serj in Rogervik
1

снял бак и обнаружил там именно тот самый топливный модуль который включает в себе насос и датчик уровня топлива.

чему я должен удивиться если в оригинальном каталоге есть данная деталь?

9275 - топливный датчик в сборе с насосом

Всем доброго дня. Помогите разобраться с проблемой.
У меня С макс 2005 г. 1.6 TDCI/
Дело в следующем: Утром завел машину, она проработала секунд 50 и заглохла. После этого заводиться отказывается. Стартер двигатель крутит, но он не заводится. Проверил для начала все предохранители - все целы. Начал думать почему автомобиль может не заводится - пришел к логичному выводу что этому может мешать отсутствие поступления топлива в двигатель. Решил проверить - скинул с топливного фильтра патрубки и покрутил стартером двигатель - из трубок ничего не полилось. Думаю умен топливный модуль (он же погружной насос с датчиком уровня топлива, расположен в баке).
Подскажите, может еще что-нибудь стоит проверить, прежде чем лезть снимать бак и менять данный насос?

поменял фильтр - теперь все работает как надо. Хотя есть маленькая проблемка - прямоугольный фильтр с подогревателем топлива найти не смог, поэтому поставил цилиндрический бошевский. А крепления для него другие нужны, поэтому пока фильтр просто примотал проволокой.

Разобрался со своей проблемой - все дело было в топливном фильтре, отгорел контакт который обеспечивал обогрев. Как итог полный фильтр парафиновой каши.

Всем добрый день, помогите по возможности определить проблему с автомобилем. У меня авто с двигателем 1,6 tdci (который 109 л.с.). Проблема собственно такая 3.01.2016 собрался днем ехать с семьей в другую часть города к теще, вышел, завел, прогрел авто (минут 10 точно - с учетом того что на улице было где-то градусов 15-16 мороза). Вышли жена с ребенком - сели, поехали. Проехали метров 500 и машина заглохла, завел - поработала секунд 15-20 и снова заглохла. И так снова и снова. Подумал что мало ли прихватило дизтопливо (лью в авто эктодизель Лукойловский) - с другом затянули авто в теплый гараж где машина отогревалась часов 10. Толку ноль, ситуация не поменялась - завожу авто (заводиться легко), двигатель работает секунд 20 и глохнет. Буду благодарен если кто поможет советом где искать проблему.