pes

And-rey-79
да подключали.. никаких ошибок не видит. все в норме показывает. Аккум скидывал да.. да обороты ладно. То, что подскакивают налажу. было такое уже. на крайняк старый кхх поставлю. Провода заменю, а там уже придется ехать к сервисменам. Только не особо я им доверяю. Толковых не так просто и найти.

And-rey-79
Ладно, теперь как в деревню поеду проверю еще раз.

Кстати, поменял кхх ситуация не изменилась. Напротив, появилась еще одна ерунда. обороты сами подскакивают до 3-х, 4-х тысяч, когда переключаешься на нейтралку, пока совсем не остановишься. отсоединил датчик положения дроссельной заслонки - та же ерунда. Неужели такой клапан попался косячный? Посмотрел на заведенной машине, оказалось что пробивает иска на катушке от высоковольтного провода 1-го цилиндра. Там в колодец провод до конца не садится. Теперь очкую вообще ездить. Вобщем завтра закажу комплект новых проводов. уже не знаю что еще можно поменять.. После них, у меня даже и вариантов нет.

And-rey-79
Вы уверены, что винт регулировки оборотов на зетек 1.8 есть? Что-то я его не нашел

alex1976
понял. завтра тоже поставлю.. попробуем

Кто-нибудь ставил кхх эра? Как они? Нужен завтра, а завтра только его могут привезти

And-rey-79
спасибо. посмотрю

And-rey-79
rombik
ясно. т.е. если поставить новый кхх обороты будут такие же высокие? хотелось бы сделать как было конечно.. не пойму что за болт. заслонка сама в таком же положении, не приоткрыта вроде бы.

rombik
Так и сделаю. А не подскажете, год назад машина не заводилась по утрам. так же не держала обороты. И мне каким-то образом в сервисе подняли обороты и они теперь держатся на 1300 где-то. не приятно машина гудит, да и бензин больше расходуется. Вот думаю как их понизить обратно до 680?

rombik
гадать долго можно, согласен. самое забавное, что вчера с педалькой, а сегодня как надо. но когда прогрелась обороты опять гулять начали

Ребят, ситуация следующая. Дело в том, что с наступлением холодов по утрам машина заводится с трудом, с педалькой газа в основном и обороты ведут себя не совсем адекватно, скачут туда-сюда. Причем ладно бы она так только заводилась бы. Пока ты не проедешь километров 10, обороты будут прыгать всю дорогу, постоянные провалы при нажатии на газ, особенно когда в пол, как будто что-то мешает, нет мощности. Соответственно этот период времени за рулем не совсем комфортно, особенно когда нужно где-то развернуться быстро, а тут боишься как бы не заглохнуть на перекрестке. Постепенно все нормализуется и нет проблем. Я уже и бензонасос новый поставил и дроссель промыл вместе с кхх.(стало немного получше) но машина 98 года и кхх ни разу не менялся, только чистился. Походу надо поменять. Вот я и думаю, может ли так троить авто не только при запуске двигателе и работе на холостых, но и при движении из-за кхх? Или можете посоветовать что-то еще посмотреть?

боюсь даже заходить на экзист и смотреть по чем сейчас стартеры

deni9876
с иммобилайзером знаком. было уже такое. но с ним все в порядке

такой вопрос, вот насос вроде бы качает. как включается, как накачивает. на ощупь чувствуется как по патрубкам бензин бежит, а при повороте ключа никакого звука. в этом случае стартер все равно должен срабатывать или из-за каких-либо нарушений в топливной магистрали стартер не сработает?

а теперь даже и щелчков нету. прикуривали. просто ключ поворачиваешь, качает бенз, а дальше тишина... стартер накрылся?

Очень нужна помощь. менял бенонасос. намучился с ним. в итоге все сделал, нигде не протекает. Пробую завести - включаетя бензонасос, качает, поворачиваю ключ и тишина. много раз делал, чтоб бензин накачал, но все равно. Когда ключ поворачиваю еще стрелки прыгать начинают и щелчки где-то впереди, либо вооще 0 эмоций.

l2v
это да.. короче вчера все сделал, поехал, вроде все хорошо. вечером еще пробую - не заводится, думаю ну ..., что теперь? открываю дверь, кручу ключ и слышу как бензин на улице льется. сегодня все вскрыл, оказалось, что шланг где белый штуцер просто напросто лопнул от давления. он сразу не внушал доверия, но продавец сказал, то, что надо. в итоге сегодня купил другой , поставил и все гуд))

jkL
спасибо за совет. так и сделал. отлично вышло, ничего не течет. ну я для верности еще герметиком промазал бензостойким у самих соединений.

Нашел эти драгоценные штуцера.. 600 р за 2 отдал, но зато родные. теперь думаю как их вставить в те трубки. Можете посоветовать?

p4el
а на моего европейского федю зетек 1.8 такой подойдет?

p4el
а какой фирмы кхх ставил? у меня такая же байда. один в один. и чистили кхх не так давно. спрашивал про новый в сервисе, а они ставить боятся которые им возят. говорят мол 2 из 3 выкидываем. сплошной брак.