anton-maslov17

С ваших слов получается производитель умышленно идет на повышенный износ двигателя, чтобы потерять свою репутацию? Чем дольше машина ездит тем больше зароботок на зч, это аксиома.а масло в гудрон в двигателе может превратиться по ряду разных причин.

Ну а в общем, это мое мнение, я доволен этим маслом и причины менять не вижу! Кстати оригинальные масла мобил, ЛМ, Тоталь так же достойного качества. Надо просто знать где покупать

А с грузовым маслом со относится уровень качества брэнда, вы слышали чтобы проводили испытания по увеличению интервала замены на легковых авто? Это потому что производителям не выгодно его увеличивать, меньше ТО во время гарантии! А на грузовики ходят по 1,5-2 млн км, с интервалами замены по 60-70 тыс на синтетике, производитель успевает на расходниках заработать.

M megakeen:

да вы по ходу агент шелла)) как выделенное коррелирует с легковушками?)) вы бы еще судовой дизель приплели или поршневой насос с автомойки. так-то шелл одно из самых поганеньких масел. а что с хеликс ультра происходит при перегреве - тушите свет. новое ориганальное масло бмв твинпавер турбо - шелл по технологии гтл. все кто на него перешли отметили повышенный шум от двигателя. чет не сходится короче.

Простите но про шум это бред, все субъективная оценка! А "гавененькое" масло в БМВ, Сканию, Киа, джон дир, сат, jcb, и т.д при первой заливе заливать не станут.
Повторю очень много подделок и все эти тесты в ютуб, не факт что проводили с оригинальным маслом!

Lixtarik:

Несколько лет назад из каких то тестов выяснил, что от от шела вкладыши коленвала истираются наглухо, меняйте оригинал через 7500 - 10000 в зависимости от условий эксплуатации и будит все хорошо. По Москве менял на фокусе 2 через 7500, продал 5 лет, 83000 пробег, часто трасса, часто вваливал, по всем характеристикам ушла как новая, даже не стали торговаться, тем более цена вопроса была примерно 3500 у официантов, и машину помоют с ковриками и за расходниками не кататься, и время не тратить и официальные бумаги на руках. P.S. В атмосферники фокус 2 с 13 года стали лить 5-20, по началу был возмущен, потом пофиг стало, проблема не в масле а в том что мы хотим ездить в целях экономии на одной заливке всю жизнь. Если масло не левак, то адекватная замена с учетом не пробега, а мотото часов даст только положительный результат. А как же лето... жара... ??? жара не жара, а в двигателе свой температурный режим.

Вы правы, чем чаще меняешь тем лучше, только не всегда есть смысл в этом.

evgenii7788:

А откуда Вы знаете, что качество лучше?

Потому что 10 лет езжу на Шелл, на разных машинах, ни с одной проблем не было, только нужно покупать оригинал, подделок очень много.
Есть примеры испытаний лабораторных на грузовой технике, при заявленном интервале замены в 60 тыс, масло проходило 75 тыс ( заключение лаборатории), поэтому при рекомендованном интервале в 15 тыс на легковых авто Шелл спокойно выхаживает эти 15 тыс, даже с учетом пробок.

M megakeen:

4л заправочный объем. Я менял 2 раза уже. Продается в 5л канистре кастрол магнатек. Кроме этого магнатека выбора, считай, нет.

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AF 5W-20 - допуск есть форда, и качество лучше.

T TotalFocus:

Форсунки какой фирмы стоят? Делфи бош? в такой сервис и ехать бош сервис, делфи сервис по форсункам. Свечи иридиевые на экобустах стоят, они тоже дохнут как мухи.

Дело не в форсунках скорее всего, ну не могут они забиться за 600 км пробега, тут надо искать причину, а доказать что дело не в топливе может только эксперт.

M megakeen:

anton-maslov17 я же уже писал. само прошло. если это грязь в форсунках и/или первичной лямбде, то ее смоет через некоторое время. если проблемная лямбда - поменять ее. чего может быть с форсунками? их хоть проверяли? зачем меняли? в сервисе, где мне лямбду меняли, сказали что такая хрень не редко происходит. они промывают впрыск и все проходит. промойте. имхо, это грязь. не понятно почему она именно на форд так действует, но я с тех пор проехал еще 9000 км - все нормально. сейчас средний расход по Москве - 7.3л/100км. Не тошню. Может быть действительно была партия некондиционного бензина или присадок в него.

Форсунки проверять взяли только сейчас, эксперт, у дилера нет стенда рассчитанного на такое давление, у дилера, даже компресометр не сразу нашли, о чем говорить, они тупо дают заключение по рекомендациям Форда, есть ошибка вот решение, а причину они сами не в состоянии найти, ни умственно ни технически, я даже не уверен, что они давление в рампе мерили.
Я поэтому и говорю, что нужен нормальный сервис, где смогут исключить все остальные причины засорения форсунок, и 100% сказать, это топливо "ка-ка"

А как доехать на эвакуаторе? эксперт форсунки забрал на экспертизу, 1 из них раздолбают для чего то, поэтому по любому 1 новую ставить, но это не комильфо, поэтому поменяю свечи и 4 форсунки и поеду искать причину, а другой ОД без ошибки диагностику непонятно чего проводить нормально не будет, просто бабло срубить захотят.
А представительство с ОД заодно, рука руку моет, они давно с моей проблемой в теме, но не очень хотят что то делать, Официальный ответ на то что форсунки проехали 600 км и в день обращения отобрана проба топлива (топливо нормальное- экспертизу делали) - ранее не качественное заправляемое топливо, ремонт не гарантийный. А то что на машине с пробеком 7000 это будут 3-и новые форсунки им все равно.

Друзья, приветствую, я так все и борюсь с Авилоном по поводу ошибки Р0171 повторной через 600км пробега после замены форсунок, они назначили независимого эксперта (но судя по его работе и разговорам на экспертизе, он зависимый от диллера:))), в общем думаю сделать машину за свой счет, бороться с ними нет желания.
ПОДСКАЖИТЕ ХОРОШИЙ СЕРВИС ГДЕ МОЙ 1,5 экобуст 2015г смогут, продиагностировать нормально и решить вопрос, а потом я задам дилеру жару с заключением.
Заранее спасибо.

Вот и я о том же, либо сделали так, либо не могут понять в чем причина и пытаются спихнуть на топливо! Я заправлялся всегда исключительно на фирменных заправках'

A anton-maslov17:

Друзья ну, что у кого есть решение по проблеме ошибки P0710??? У меня через 600 км после замены форсунок опять чек загорелся! Уже ненавижу эту машину! Дилер взял топливо на анализ, жду результат!

Итак друзья, пришел положительный анализ топлива, но ОД все равно ссылается на ранее использовавшееся плохое топливо, пока официальный отказ в гарантии не дают, чего ждут не понимаю. Сами подтвердили, что топливо нормальное.)) Обращаюсь к юристам, отпишу дальше итог.

Мне кажется не в форсунке дело, а либо с мозгами, либо с подачей воздуха, потому что уж очень резко пропала мощность.

Косячная тачка попалась, если анализ топлива в "независимой экспертизе" сервиса покажет плохое топливо, попробую промыть форсунки поменять свечи и буду ее скидывать, мне этот геморрой уде надоел! Из 4 месяцев владения она 1,5 в сервисе

Средний писал 18-19л, реально по моим ощущениям меньше был.

Беда в том что я ездил с чеком и заправлялся на ТНК, ЛУКОЙЛ, БП, обороты прыгают и в итоге сдал в сервис на эвакуаторе, потому что вообще ехать перестала, по логике сервиса от топлива окончательно форсунки забились. мощность вообще пропала!

Друзья ну, что у кого есть решение по проблеме ошибки P0710??? У меня через 600 км после замены форсунок опять чек загорелся! Уже ненавижу эту машину! Дилер взял топливо на анализ, жду результат!

Они козлы вообще разбираться не хотят, 2 недели колупали, мол запрос в Форд отправили, а те и знать не знают, что за ... Это точно и не свечи и не бензин, сейчас мне 4 форсунки поменяют, и если эта ... повторится пойду в суд и иском, на замену на новую машину и компенсацию морального вреда, плюс прокуратуру подключю, пусть хоть дрюкнут немного! Без пинка вообще ничего не делают, а мастер приемщик в Авилоне даде не знает что такое топливная смесь, не смог мне ответить! Сразу твердят не гарантия!

megakeen
Не соглашайся ни на что, пусть делают экспертизу и дают ответ в чем причина поломки, если не уложатся в 45 дней с момента обращения, можно подавать в суд на замену на новый авто! Отпиши что скажут!