Nixon

Jennik1
Был в Болгарии 2 недели. Возвращался через Сучаву - Сирет - Черновцы.
Очень удивили доброжелательные таможенники АПП "Порубное". Увидев, что в машине маленький ребенок запустили без очереди, за 15 минут все оформили, подсказали хорошую заправку и пожелали доброго пути. Машина с российскими номерами.
Параллельно томилось дестка 2 румынских и столько же украинских машин. С той стороны очередь тоже не детская.
Так рушатся стереотипы о жителях Западой Украины.
И еще. После Черновцов шел на Хмельницкий-Житомир. Так вот все водители с номерами на СЕ (Черновцы-?) подсказывают поворотником можно ли обгонять. От души благодарил так как дорожка та еще.

По факсу 777 8560 послал жалобу в отдел по работе с клиентами, кратко изложив суть с указанием дилера, VIN и сроков. Факс стоит на автомате, узнать ушла претензия или нет не могу, по оканчании отсылки связь прерывается, отбивка о приеме не проходит. Звоню по номеру 745 97 00, там относительно вежливая девушка может только предложить узнать "находится ли жалоба в работе". При попытке это проделать она соединяется есче с каким- то отделм - связь рвется. Начинаем все сначала. Звонок - соединение - обрыв связи. Замкнутый круг. Писец, мляя!

С поставками запчастей мало того, что задержки, так и еще неразбериха. Дилеру приходят запчасти заказанные в мае. А некоторых деталей, заказанных в марте и апреле нет.

sas_000
Склад был ранее на 16м км МКАД. Сейчас по информации Мэйджора перебрался в Люберцы.
Сам жду катализатор с 16 апреля. Отправил факс по горячей линии. Пока ответа нет. Дилер опускает глазки как ребенок и виновато шепчет: "Ну ведь мы то не при чем".
С Фордом ругаться бесполезно. Официально ЗАО "Ford Motor Company, Russia" проблем с логистикой запчастей не признает и не признает никогда. Единственное на что можно рассчитывать -это на продление гарантии, и то только на срок задержки заказа более 6 недель. То есть если кат привезут на 9-й неделе гарантию продлят всего на три.

По информации дилеров на центральный фордовский склад случилось большое поступление запчастей. Сотрудники склада не успевают отвечать на запросы-все помогают разбирать приход. Всем запастись терепением.

Serzhio
Да, гарантия. Хотя сначала сервис отказал, мотивируя тем, что ездил без масла. потому и написал в эту тему, что не до конца ясно, от чего умер двигатель.
Обращение в представительство Форд помогло решить проблему.
Отдельное Спасибо директору по сервису и запасным частям FMC Хотимскому Глебу и менеджеру FCSD Fleet & CV Баженову Александру. Очень человечно и оперативно. Есть еще масса людей, которые меня поддерживали, но они вряд ли сюда заходят. Им так же всем поклон.

Всем, кто думает что описанные проблемы единичные:
-Это естественная рекация консьюмера - статистика, дескать, на моей стороне, да и вообще самолет самый безопасный вид транспорта. Чем цивилизованное потребительское общество отличается от развивающегося - так это как раз отношеним к таким крайне маловероятным случаям.
Говорю о том, что знаю.
У меня FF II SE (Ger) 1.8. При пробеге 5 800 (!!!) км - обрыв шатуна 4 цилиндра. Внутри мясо. Заменен у московского дилера по гарантии (отдельная песня). По выданным документам - инвойсовая стоимость только двигателя 287 916 рублей 52 копейки. Плюс работы, плюс расходники.
Ну и как вам перспектива заплатить еще 50% стоимости нового авто через 3 мес. эксплуатации из своего кошелька. Зато утешать себя, что случай маловероятный и у других подобного уж точно не случится?
Далее - Ясно было, что кат-р тоже не жилец-маслица нахватался, хотя после замены двигателя ошибок (по словам сервисменов) не показывал. Показал он их через 1 000 км. Щас жду кат-р (гарантия) и уже знаю о всех логистических проблемах нового фордовского склада.
Главный вопрос - так в чем была причина разрушения двигателя? Ответа нет. Труп забрал представитель Форда и никакой информации дилер не смог или не захотел поделиться.
От всего произошедшего нереально утомляешься.

Уважаемые Еврофокусники.
Вопрос к тем, кто оставил на зиму гиевское литье - набивается ли снег внутрь, а то вибрации небольшие на руле при 120-125. После мойки пропадает.

PashaP

Вагон 1.8. Катаюсь с декабря. пробег 3 500.
Расход: трасса (скорость 120-140) - 8л/100, пробки 11.5/100
Косяки: не работает обогрев левой половины лобового стекла. Чудят стеклоочистители. Пару раз застывали на середине фазы, потом оживали.
Остальным доволен.
До этого были два Ford Escort, два Ford Focus I (Все сараи)