Dima27051984

Я покупал годовалую видимо бывший владелец сделал сразу же расширенную

Вчера отдали машину заменили корзину, диски сцепление и ТСМ и все сальники. Сейчас езжу обучаю коробку заново сказали около 1500 щедящий режим без резких стартов, и на длительных остановках (в пробках) лучше включать N . Машина ведёт себя на много лучше чем было до поломки. Хотел расширить гарантию ещё на два года, но мне сказали, что она у меня и так 5 лет так, что буду ездить потому, что машина мне нравится если бы не коробка то вообще нет ни каких нареканий. Через неделю отпишусь по поведению коробки.

Добрый день! Машина начала дёргаться после 20000 порбега. После 2 го ТО дилер сказал, что это нормально, что машина дёргается при начале движения со светофора, якобы это коробка адаптируются после скоростной езды, ну я и не придал этому значению. Потом вроде бы всё пропало и машина начала ездить без рывков. ПРОБЕГ 44000 Т.КМ. Вечером приехал домой, поставил машину и всё было нормально. Утром завёл машину с брелка, спустился, сел, включил коробку передач в положение D, почувствовал сильные толчки, включил R, зажглись фонари заднего хода, а машина вообще отказалась ехать, положение S даже не включалось. Заглушил машину, повторно завести уже не смог. Позвонил в форд помощь на дорогах они прислали эвакуатор и эвакуировали машину до ОД. Машину приняли в тот же день, сказав, что будут информировать меня время от времени о проделанной работе. Через три дня я, не дождавшись звонка, позвонил сам и узнал, что порвался лобовой сальник на двигателе, который находится между коробкой и двигателем. Сказали, что это гарантийный случай и ремонт займёт около 3 недель. Прошёл месяц... Кто подскажет, как быть и сколько дилер может делать машину, а то складывается такое впечатление, что они делают машины за деньги, а мой автомобиль стоит, так как он делается бесплатно. И ещё, должен ли ОД предоставлять машину на время ремонта?