Seen: 14 years 
Встречи на дорогах Магнитогорск (Архив)
Zubilist
Извиняюсь - ... музыку громко слушаю...
Привет тебе!
Извиняюсь - ... музыку громко слушаю...Привет тебе!
K9956 // *51351
Забрал 16.01
Кстати: пепельницы и прикуривателя - нет (но есть в отделе запчатей
) пришлось покупать...
Забрал 16.01
Кстати: пепельницы и прикуривателя - нет (но есть в отделе запчатей
) пришлось покупать...
Магнитола Sony (mp3) Оборудование и запчасти Focus 2
У меня Sony MP3 + 8 динамиков.
(Каждый хвалит свою болото - ...мое, честно, - канализация!)
Общее впечатление от опции: отвратитительно!!! Не стоит и 50% своих денег. Бубнящая система с гипертрафированным средним басом.
Конкретно:
1. Голова (сама по себе):
+: красиво, удобно, чувствуется приличный запас мощности, возможна распайка выходов
-: нет режима Direct. Режим Optim.All - наиболее правдивый - но все равно есть ощущение что включена тонокомпенсация (loudness) - искал его битый час, чтобы выключить - не хотел верить что с этим придется жить... ( в итоге придется).
Объективную оценку произвести сложно из-за п.3
2. Акустика - ... тоже объективно х.з. из-за п.3
3. !!! Штатные места под установку мидбаса - ... хуже нигде не видел
Бас играет не в "закрытом ящике" - а под обшивку двери, которая отходит от него наверное см на 5-6! + акустическая решетка открывает только 60% головки. Соответственно: куча внутренний переотражений, резонансов и т.д.
Какие не поставь - на штатных местах без переделки нормального звука не может быть в принципе.
---
Совет сомневающимся:
Для того чтобы получить нормальный звук (не для "ценителей", просто нормальный: для тех кто не слушает только "тыц-тыц-..."), необходима, по крайней мере, нормальная установка акустики... а если этим нужно заниматься, то и смысла брать за такие $$$ опцию не стоит. Возможно Sony как голова неплоха, но тогда лучше купить ее отдельно.
(Каждый хвалит свою болото - ...мое, честно, - канализация!)
Общее впечатление от опции: отвратитительно!!! Не стоит и 50% своих денег. Бубнящая система с гипертрафированным средним басом.
Конкретно:
1. Голова (сама по себе):
+: красиво, удобно, чувствуется приличный запас мощности, возможна распайка выходов
-: нет режима Direct. Режим Optim.All - наиболее правдивый - но все равно есть ощущение что включена тонокомпенсация (loudness) - искал его битый час, чтобы выключить - не хотел верить что с этим придется жить... (
в итоге придется).Объективную оценку произвести сложно из-за п.3
2. Акустика - ... тоже объективно х.з. из-за п.3
3. !!! Штатные места под установку мидбаса - ... хуже нигде не видел
Бас играет не в "закрытом ящике" - а под обшивку двери, которая отходит от него наверное см на 5-6! + акустическая решетка открывает только 60% головки. Соответственно: куча внутренний переотражений, резонансов и т.д.
Какие не поставь - на штатных местах без переделки нормального звука не может быть в принципе.
---
Совет сомневающимся:
Для того чтобы получить нормальный звук (не для "ценителей", просто нормальный: для тех кто не слушает только "тыц-тыц-..."), необходима, по крайней мере, нормальная установка акустики... а если этим нужно заниматься, то и смысла брать за такие $$$ опцию не стоит. Возможно Sony как голова неплоха, но тогда лучше купить ее отдельно.
Android-M1
Превед!
1. Жду 3 месяца... Вообще история была такова:
- пришел в конце сентября (пятница) - мне менеджер: "можно заказать ноябрьской поставки..", я "ок" - закажу - только вот в понеделник - еду в коммандировку на недельку - приеду отдам денег, определюсь с комплектацией - "ОК?" - "ОК, только можете не успеть ... все квоты разберут, но постараюсь вам оставить " ... у меня вообще не было настойчивого желания покупать машину, думал за недельку определюсь.
Был Пассат Б5.5 - накрылась турбина - вот думал его продать ... купить Фокус (без больших денежных жертв - новая машина с гарантией, а так по большому счету пофиг на чем ездить, сейчас вообще на Ниве езжу - и нравиться!)
... короче приехал - обломался - все заказы разобрали - а я уже надумал.
- в итоге забрал у знакомого очередь на эту машину, он взял Мондео.
2. Задержка: по договору производство: октябрь / пост.: ноябрь - на дворе уже январь.
Как обьясняют? - да никак - у них информации вообще нет... - бесполезно вопросы задавать - я с форума больше информаци черпаю.
3. Оплачу машину только после того как ее увижу - а то много случаев недокомплекта - так у меня есть варианты с ними бодаться... у них должны быть аргументы - чтобы я отдал им $$$, а отдам заранее: в случае чего, придется мне возиться с доказательствами ...
Посчитал по возможным изменениям курса - максимум потеряю 2 тысячи - не мало, но не критично.
Превед!| цитата: |
| Привет сосед. Давно ждёшь? Как отмазывется твой мэнеэджер по поводу задержки (или у тебя ещё нет задержки?)? Будешь оплачивать машину заранее? |
1. Жду 3 месяца... Вообще история была такова:
- пришел в конце сентября (пятница) - мне менеджер: "можно заказать ноябрьской поставки..", я "ок" - закажу - только вот в понеделник - еду в коммандировку на недельку - приеду отдам денег, определюсь с комплектацией - "ОК?" - "ОК, только можете не успеть ... все квоты разберут, но постараюсь вам оставить " ... у меня вообще не было настойчивого желания покупать машину, думал за недельку определюсь.
Был Пассат Б5.5 - накрылась турбина - вот думал его продать ... купить Фокус (без больших денежных жертв - новая машина с гарантией, а так по большому счету пофиг на чем ездить, сейчас вообще на Ниве езжу - и нравиться!)
... короче приехал - обломался - все заказы разобрали - а я уже надумал.
- в итоге забрал у знакомого очередь на эту машину, он взял Мондео.
2. Задержка: по договору производство: октябрь / пост.: ноябрь - на дворе уже январь.
Как обьясняют? - да никак - у них информации вообще нет... - бесполезно вопросы задавать - я с форума больше информаци черпаю.
3. Оплачу машину только после того как ее увижу - а то много случаев недокомплекта - так у меня есть варианты с ними бодаться... у них должны быть аргументы - чтобы я отдал им $$$, а отдам заранее: в случае чего, придется мне возиться с доказательствами ...
Посчитал по возможным изменениям курса - максимум потеряю 2 тысячи - не мало, но не критично.
Дистанционное управление штатным ППП Оборудование и запчасти Focus 2
Если точно снимите показатели, то реализация похоже уже не так сложна, у той же Меориды есть элементная база:
http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=871
http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=884
- не думаю, что там стоят какие-то импульсные модуляторы - просто последовательность сигналов.
Вообще стоит реально пересчитать все заинтересованых - сколько наберется? (а то может реально это 10 человек только - и им (Меорида, Tec) действительно не интересно с этим возиться).
Список тех, кто готов отдать кровные 5 000 руб. за модуль дистанционного управления ППП с сигнализации:
1. vasekus (FF2, VIN *G51351)
ЗЫ:
... есть какие-нибудь банкиры на форуме?
- может аккредитив открыть - каждый заинтересованный по 5 000 руб. на счет скинет.
Отправим коллективную заявку, подкрепленную реальными средствами - соответсвенно как сделают нормальный КАН - каждый получит что хочет: они деньги, мы стулья.
http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=871
http://www.meorida.ru/catalog/art.aspx?id=884
- не думаю, что там стоят какие-то импульсные модуляторы - просто последовательность сигналов.
Вообще стоит реально пересчитать все заинтересованых - сколько наберется? (а то может реально это 10 человек только - и им (Меорида, Tec) действительно не интересно с этим возиться).
Список тех, кто готов отдать кровные 5 000 руб. за модуль дистанционного управления ППП с сигнализации:
1. vasekus (FF2, VIN *G51351)
ЗЫ:
... есть какие-нибудь банкиры на форуме?- может аккредитив открыть - каждый заинтересованный по 5 000 руб. на счет скинет.
Отправим коллективную заявку, подкрепленную реальными средствами - соответсвенно как сделают нормальный КАН - каждый получит что хочет: они деньги, мы стулья.
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер Эксплуатация Focus 2
Boryan
Может не очень актуально писать ответы на твои реплики (уже 2 станицы сверху), но тем не менее тон твоего сообщения заставляет это сделать
1. "Походу я не вник в тему..." и т.д. - перечитай мои посты - я тебе говорил тоже самое... что ты мне сейчас приводишь как мое непонимание.
2. "Резинка" - согласен 100% про пример резинки - только резинка не на тросике, а в мозгах ЭБУ
3. Генератор / модулятор - вещи разные - ...наверное разные - с точки зрения проффессионала - обосрался (
). Главное что ты меня понял (я так думаю) - далее опишу на "спичках" Так как не профи.
---
Самое важное: тему не считаю закрытой...
... пачуму:
1. в мульке тоже разочарован и в замысле и в исполнении...
2. тем не менее писал тебе:
на спичках:
1. оставляем сигнал напряжения (положения педали) в штатном режиме - не трогаем
2. "ШИМ" - сигнал о скорости нажатия педали - отдаем стороннему модулю (х.з. ?), который выдает (генерирует ?) импульсы, соответствующие максимальной скорости нажатия педали (вне зависимости от п.1).
- Таким образом, получаем полный полезный ход педали газа и обеспечиваем максимальную скорость отклика на газ.
Пока в теории - твое мнение о данном решении?
(я себе не поставлю - но по развитию темы есть спрос на подобный вариант)
Может не очень актуально писать ответы на твои реплики (уже 2 станицы сверху), но тем не менее тон твоего сообщения заставляет это сделать
1. "Походу я не вник в тему..." и т.д. - перечитай мои посты - я тебе говорил тоже самое... что ты мне сейчас приводишь как мое непонимание.
2. "Резинка" - согласен 100% про пример резинки - только резинка не на тросике, а в мозгах ЭБУ
3. Генератор / модулятор - вещи разные - ...наверное разные - с точки зрения проффессионала - обосрался (
). Главное что ты меня понял (я так думаю) - далее опишу на "спичках" Так как не профи.---
Самое важное: тему не считаю закрытой...
... пачуму:
1. в мульке тоже разочарован и в замысле и в исполнении...
2. тем не менее писал тебе:
| цитата: |
| В Мульке стоит модулятор - который постоянно генерирует сигналы, соответствующие максимальной скорости нажатия педали, независимо от ее положения (т.е. штатный ШИМ отключен). Педаль в этой системе - требуется только напряжение, соответствующее ее положению (мулькой возможно менять калибровку напряжения) |
на спичках:
1. оставляем сигнал напряжения (положения педали) в штатном режиме - не трогаем
2. "ШИМ" - сигнал о скорости нажатия педали - отдаем стороннему модулю (х.з. ?), который выдает (генерирует ?) импульсы, соответствующие максимальной скорости нажатия педали (вне зависимости от п.1).
- Таким образом, получаем полный полезный ход педали газа и обеспечиваем максимальную скорость отклика на газ.
Пока в теории - твое мнение о данном решении?
(я себе не поставлю - но по развитию темы есть спрос на подобный вариант)
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер Эксплуатация Focus 2
Sanya_1™
1.
Мне лично даст... о чем речь? - мне и не нужны эти цифры - я и писал почему не нужны (что мне сними делать?)
2. Боряну - респект (и еще раз респект)... я уже говорил ... но мне кажется он идет не в том направлении - вот и все.
3. Согласен, умничать могут все... - я перечитал свои посты и не понял вашей реакции... - флуда не было - были аргументы по п.п. 1 и 2. Я просто предлагаю принципиально оценить (ему же !!!, а не "кепки вверх - бей Боряна") его замысел.
---
Если Вы вступили в разговор, то вопрос к Вам:
- у него вылодены графики по 1ой педали
- давайте я сделаю графики, по измеряемым параметрам, 2ой педали - отдам Вам.
Что Вам это даст? Что Вы с ними будете делать?
-
- ответьте, пожалуйста (!), на этот вопрос...
С уважением, тоже.
Boryan
1. Если мои посты считаешь флудом - скажи - в этой ветке больше писать не буду.
2. + Я жирными буквами напишу что я старпер - если ты дашь внятное разъяснение на поставленные вопросы к тебе.
1.
Мне лично даст... о чем речь? - мне и не нужны эти цифры - я и писал почему не нужны (что мне сними делать?)2. Боряну - респект (и еще раз респект)... я уже говорил ... но мне кажется он идет не в том направлении - вот и все.
3. Согласен, умничать могут все... - я перечитал свои посты и не понял вашей реакции... - флуда не было - были аргументы по п.п. 1 и 2. Я просто предлагаю принципиально оценить (ему же !!!, а не "кепки вверх - бей Боряна") его замысел.
---
Если Вы вступили в разговор, то вопрос к Вам:
- у него вылодены графики по 1ой педали
- давайте я сделаю графики, по измеряемым параметрам, 2ой педали - отдам Вам.
Что Вам это даст? Что Вы с ними будете делать?
-
- ответьте, пожалуйста (!), на этот вопрос... С уважением, тоже.
Boryan
1. Если мои посты считаешь флудом - скажи - в этой ветке больше писать не буду.
2. + Я жирными буквами напишу что я старпер - если ты дашь внятное разъяснение на поставленные вопросы к тебе.
| цитата: |
| 1. Представь что ты получил осцилограммы и 1-ого и 2-ого варианта 2. Они разные 3. Разница заключается в ...чем-нибудь ... (неважно) И что? ... 4. ??? |
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер Эксплуатация Focus 2
RE: Sanya_1™
Я уважаю труд и интерес Boryan к данной теме, просто исходя из этого и написал все что написал...
1-ое правило принятия решения в любой деятельности: необходимо представлять конечный результат...
мы это делаем, затем чтобы сделать ...
А так ситуация выглядит, как с глупым маркетологом ... мы сделаем какой-нибудь опрос, получим результаты и чего-нибудь придумаем... Потратим силы, время, деньги ... В итоге получим типа: "у 99,9% людей 2 ноги"
Не хотелось бы чтобы умный человек тратил свое врямя на это.
Boryan
1. Представь что ты получил осцилограммы и 1-ого и 2-ого варианта
2. Они разные
3. Разница заключается в ...чем-нибудь ... (неважно)
И что? ...
4. ???
pico
тюнинг (tuning) образовано от слова tune (настройка), а не turn
Поэтому ... Вам лучше действительно по-русски.
Я уважаю труд и интерес Boryan к данной теме, просто исходя из этого и написал все что написал...
1-ое правило принятия решения в любой деятельности: необходимо представлять конечный результат...
мы это делаем, затем чтобы сделать ...
А так ситуация выглядит, как с глупым маркетологом ... мы сделаем какой-нибудь опрос, получим результаты и чего-нибудь придумаем... Потратим силы, время, деньги ... В итоге получим типа: "у 99,9% людей 2 ноги"
Не хотелось бы чтобы умный человек тратил свое врямя на это.
Boryan
1. Представь что ты получил осцилограммы и 1-ого и 2-ого варианта
2. Они разные
3. Разница заключается в ...чем-нибудь ... (неважно)
И что? ...
4. ???
pico
| цитата: |
| Уважайте язык - уважайте себя! Пишите по русски! |
тюнинг (tuning) образовано от слова tune (настройка), а не turn
Поэтому ... Вам лучше действительно по-русски.
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер Эксплуатация Focus 2
Boryan
(в продолжение дискуссии)
От смены мышки - производительность системы не меняется (меняются только Ваши ощущения) - если Вы с этим не согласны - все вопросы сняты ... дальше не читайте.
1. Знаю что мои доводы не интересны, т.к. они противоречат всеобщему восторгу от возможности улучшить динамику автомобиля (я сам двумя руками ЗА!!!), только то что вы разбираете - не продуктивно - никакого отношения к этому не имеет.
(...признаюсь что все рассуждения теоритические - езжу пока на другом авто...)
2. Согласен, что смена педали может изменить поведение автомобиля:
...для примера:
- Знаком с продавцами авто (деятельность как основная профессия): впаривают лихой молодежи, допустим, ВАЗовскую 2110. Поступают просто - уменьшают диаметр кольца крепления троссикового привода управл. дросселем ... в итоге садиться зеленый мальчик покататься - чуть надавит посильнее педальку (дроссель открывается сразу почти на 40%) - машина едет!!! восторгу нет предела - на это и ведутся - вот какой он быстрый ТАЗ счас купит!
Смена педали (сейчас о ФФ) наверное делает принципиально тоже самое, но этого вы просто можете добиться своей правой ногой (которая вам досталась бесплатно):
Варианты:
1. резко нажимате на педаль до 1/4 хода - наверно авто ускориться (вернее отреагирует) быстрее, ... чем при плавном нажатии
2. резко нажимате на педаль до конца и отпускаете до 1/4 хода - ...тоже самое
все это делает поведение автомобиля более РЕЗКИМ, но не более быстрым.
А ощущение резкости действительно создает ощущение ОТЗЫВЧИВОСТИ (т.е. большего потенциала мощности), но это на уровне ваших ощущений.
Это для типа водителей - которые нервно крутят баранку, тормоз-газ и т.д. - когда с ними едешь - создается впечатление высокой скорости от постоянных ускорений и рулежки - но реально нет.
3. присоединяюсь к звучащим предположениям, что разница: в калибровках педалей...
ЗЫ:На Ваши вопросы - что мне не понятно:
1. Информация - разная... В чем разница?
1.1. В выдаваемых напряжениях? (возможно)
1.2. В других параметрах? (тоже возможно)
- допустим - ну и что..., если алгоритм ее обработки одинаков - если для алгоритма макимального режима ускорения ЭБУ требуется получить сигнал х (V) с одного датчика и у (V) с другого, то отправляйте на него хоть х+220 (V) и у+380 (V). Алгоритм работы самого ЭБУ это не поменяет...
(Всегда готов пересмотреть свое мнение исходя из новых фактов)
- лучше бы изучили есть ли разница в прошивке ЭБУ м/у MT и AT
(в продолжение дискуссии)
От смены мышки - производительность системы не меняется (меняются только Ваши ощущения)
- если Вы с этим не согласны - все вопросы сняты ... дальше не читайте.1. Знаю что мои доводы не интересны, т.к. они противоречат всеобщему восторгу от возможности улучшить динамику автомобиля (я сам двумя руками ЗА!!!), только то что вы разбираете - не продуктивно - никакого отношения к этому не имеет.
(...признаюсь что все рассуждения теоритические - езжу пока на другом авто...)
2. Согласен, что смена педали может изменить поведение автомобиля:
...для примера:
- Знаком с продавцами авто (деятельность как основная профессия): впаривают лихой молодежи, допустим, ВАЗовскую 2110. Поступают просто - уменьшают диаметр кольца крепления троссикового привода управл. дросселем ... в итоге садиться зеленый мальчик покататься - чуть надавит посильнее педальку (дроссель открывается сразу почти на 40%) - машина едет!!! восторгу нет предела - на это и ведутся - вот какой он быстрый ТАЗ счас купит!
Смена педали (сейчас о ФФ) наверное делает принципиально тоже самое, но этого вы просто можете добиться своей правой ногой (которая вам досталась бесплатно):
Варианты:
1. резко нажимате на педаль до 1/4 хода - наверно авто ускориться (вернее отреагирует) быстрее, ... чем при плавном нажатии
2. резко нажимате на педаль до конца и отпускаете до 1/4 хода - ...тоже самое
все это делает поведение автомобиля более РЕЗКИМ, но не более быстрым.
А ощущение резкости действительно создает ощущение ОТЗЫВЧИВОСТИ (т.е. большего потенциала мощности), но это на уровне ваших ощущений.
Это для типа водителей - которые нервно крутят баранку, тормоз-газ и т.д. - когда с ними едешь - создается впечатление высокой скорости от постоянных ускорений и рулежки - но реально нет.
3. присоединяюсь к звучащим предположениям, что разница: в калибровках педалей...
ЗЫ:На Ваши вопросы - что мне не понятно:
1. Информация - разная... В чем разница?
1.1. В выдаваемых напряжениях? (возможно)
1.2. В других параметрах? (тоже возможно)
- допустим - ну и что..., если алгоритм ее обработки одинаков - если для алгоритма макимального режима ускорения ЭБУ требуется получить сигнал х (V) с одного датчика и у (V) с другого, то отправляйте на него хоть х+220 (V) и у+380 (V). Алгоритм работы самого ЭБУ это не поменяет...
(Всегда готов пересмотреть свое мнение исходя из новых фактов)
- лучше бы изучили есть ли разница в прошивке ЭБУ м/у MT и AT
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер Эксплуатация Focus 2
Попробуйте разобраться логически...
1. педаль - электронная - т.е. в зависимости от положения дает разный сигнал / напряжение на ЭБУ.
2. ее функция - передача информации компу - ни больше, ни меньше
... теперь давайте проведем аналогию...
Вот сидите вы сейчас за компом... выбросили старую мышку, поставили новую ... пусть даже супер-пупер технологичную ...
И что? У вас комп быстрее работать стал? ... ну курсор теперь лучше бегает по экрану - можно писиться и радоваться, что ты клево апгрейдил комп - может возникнуть ощущение что и фильтра фотошоп быстрее обрабатывает...
ЗЫ: дело не в педали (бобине ) ... что при старой педали в пол, что при новой - в любом случае комп получает одну и туже информацию - открыть дроссель на максимум - а алгоритм открытия дросселя зашит в ЭБУ - и педаль ничего не изменит.
ну самоубеждение конечно очень важно -
Люди верят в то, во что хотят верить... (кто-то умный сказал - не помню).
1. педаль - электронная - т.е. в зависимости от положения дает разный сигнал / напряжение на ЭБУ.
2. ее функция - передача информации компу - ни больше, ни меньше
... теперь давайте проведем аналогию...
Вот сидите вы сейчас за компом... выбросили старую мышку, поставили новую ... пусть даже супер-пупер технологичную ...
И что? У вас комп быстрее работать стал? ... ну курсор теперь лучше бегает по экрану - можно писиться и радоваться, что ты клево апгрейдил комп - может возникнуть ощущение что и фильтра фотошоп быстрее обрабатывает...
ЗЫ: дело не в педали (бобине
) ... что при старой педали в пол, что при новой - в любом случае комп получает одну и туже информацию - открыть дроссель на максимум - а алгоритм открытия дросселя зашит в ЭБУ - и педаль ничего не изменит. ну самоубеждение конечно очень важно - Люди верят в то, во что хотят верить... (кто-то умный сказал - не помню).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club