ilchenko1

Всем привет!!! После замены всех подшипников в коробки стуки остались!
Мои предположения :
1) роликовый подшипник вторичного вала (когда менял, новый имел люфт он покупается из двух частей(внешняя обойма с игольчатым сепаратором и внутренняя )
2)выпуклые чашечки )( в дифференциале я оставил старые( возможно надо было их поменять), которые делают преднятяг на конических подшипниках
3) пластиковый сепаратор сателлитов его тоже не менял
4)Может осевое смешение валов первичного и вторичного вала которые ударяются большими стопорными кольцами роликовых подшипников о крышку пятой передачи!!!
5) привода!!!???
Щелчков нет но стук при переключении ... но уже привык и забил на все!!! езжу!!! поехал после ремонта 50 тыс!!!

Всем Привет! на днях поменял диск сцепления и выжимочной, вой и стуки остались ! все таки скорей всего сателлиты в дифференциале ведь они в пластиковом кожухе, но когда менял палец сателлита на вид все ок было!

fordAnton
Да все верно, в момент начала отпускания педали сцепления! когда под машиной сидел и слушал где это тоханье происходит, второй за рулем страгивался постоянно на ручнике, локализация звука примерно в районе сцепления прослушивалось! уже и не знаю где копать снимать карабас сейчас не буду дождусь лета для замены диска сцепления!

Всем привет! Здесь мой небольшой отчет с видео!
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП Замену диска не производил до лета пока поездим а то накладно все сразу менять!!!

FeodorY
Спасибо большое! Так диск может наверное и шуметь на холодную и тарахтеть в минусовую далее выжимаешь сцепление и очень потихоньку отпускаешь тарахтеть перестает(может центруется), далее шумит, прогрев машины и тишина! Наверняка ставил новые диски там люфта такого нет? Нет диска пока у меня чтобы можно было сравнить!? Когда менял подшипники на первичном старые плавненько перекатываются, без шума и люфта!

FeodorY
а сейчас!"

FeodorY
автор темы ограничил! или моя ссылка в ютубе ограничена для просмотра?

у меня форд эскорт до этого был 84 года так до сих пор отец ездиет на нем масло менял лет шесть назад на пятиступке! вообще когда брал фокуса2 даже на минутку не мог подумать что с коробкой проблемы будут!! может тут и диск сцепления бухает или тарахтит на холодную http://www.youtube.com/watch?v=rcHkA9lk3kM видео мое!

rezmax
вой уменьшился но не исчез, и еще это стук при страгивании и переключении он так и остался даже не чуть не изменился! может все таки это связано со сцеплением кто с этим сталкивался и как побороть этот недуг или покупать мтх75

vesely_tuschkan
73000

Всем привет! поменял все подшипники в коробке ИБ5 1,8! Восторга не получил из плюсов это четкое переключение скоростей и смена пальца сателлитов! это тоханье при переключении так и осталось на первую и вторую передачу что очень напрягает! но все же три подшипника были в хлам это подшипник вторичного вала игольчатый и подшипники дифференциала! последнии были и как будто крупной наждачкой обойму зачистили! из самых тяжёлых оказалась внутренняя обойма вторичного вала поменял так съемник для пятой передачи не дорабатывал сделал выпелы болгаркой во внутр. обойме! Вот еще что заметил не знаю стоит на это внимание обращать но все же это присутствует!http://www.youtube.com/watch?v=U3UjNgsyoJg http://www.youtube.com/watch?v=rcHkA9lk3kM Простите что не так! но нужны советы!

FeodorY
ОК! Спасибо!

FeodorY
Ну подскажи пожалуйста подшипник дифференциала внешняя обойма где шайбы выпуклые ставятся он должен как входить запрессовываться или свободно до шайб )(! как должна обойма в корпусе сидеть легко или вбивать ее в корпус!Заранее благодарен!

FeodorY спасибо огромное! проставил я твой палец сателлитов!!!

Привет всем разобрал коробку ib5 двигатель 1.8 все бы не чего все подшипники поменял, на вторичном роликовом была сильная каверна во внешней обойме еле выпресовал! также подшипники дифференциала наружные обоймы были в каб будто наждаком по окружности тоже под замену! Вопрос как ставятся шайбы талеровочные у меня их две с одной стороны при выбивании не заметил как стояли! а они выпуклые!

Snezhnii, gar715, FeodorY Спасибо ребята всем большое!!! Теперь понятно что и где искать!Сильно не ругайте! следующий раз буду по внимательней!

Здравствуйте! Двигатель Duratec 1,8/125 л.с проблема такая летом в жару появляется писк высокочастотный, когда стою в пробке или после трассы, на холостых оборотах этот звук!!! от которого голова начинает болеть но стоит чуть увеличит обороты он пропадает и возвращается опять с холостыми оборотами, долго искал прислушивался но все же нашел в чем причина!!! деталь под номером 20-130 но в каталогах Elcats не где не могу найти кто нибудь знает каталожный номер и где этот вакуумник можно заказать!!! Заранее благодарен!!! изображение с 15 страницы

Shady23
В конце месяца тоже буду перебирать коробку с наступлением холодов подшипник первичного вала на холодную аж громыхает, посмотрю люфт при вставленных приводах на первой передачи и второй итд а уж потом перебирать. У друга тоже 1,8 пробег 180000 садился за руль для сравнения у него стука нет тишина и спокойствие! если не коробка так что тогда демверные пружины, трипоиды на шрусах или коленвал не дай боже смещаясь стучит?

Сегодня тоже поехал к мастеру с этими ударами сказал что большая вероятность демпферные пружины износились вот и стук но может и ось сателлитов? хрен его знает что делать и где капать? пробег 70000 сцепление менять в сборе около 6000 а отдельно диск можно купить?