Meashurably

cvet21

По трассе часто езжу, где нет большого трафика и можно во всю пользоваться таким светом. Карелия, Финка, Лен. обл)
Вообщем люблю путешествовать.
Сотрудники нормально относятся. Каждый день по несколько раз проезжаю мимо постов ДПС, еще ни разу вопросов не было
Если вдруг возникнут, за три фары максимум что светит ст.12.5.1 и штраф в 500р. Но на практике из-за кол-ва фар сильно не будут докапываться. Ночных фото пока нет. У нас же белые ночи
В эти выходные планирую небольшой трип сделать.
Обещают дожди и пасмурно. Если получится сделаю ночные фото.

Да, во что получилось

Так и сделал, постоянный плюс взял под капотом в блоке предохранителей.
Дальний и и габариты брал с проводов на левой фаре.

Я просто люблю путешествовать. Благо машина позволяет
Дороги разные. Если брать наш северо-западный регион, то рядом Карелия с глухими и темными лесами.
В финку езжу (сейчас конечно не так часто как раньше ).
В прошлом году к примеру, на новогодние праздники ездили в Лапландию.
Я там около 3-4 часов ехал на одном дальнем не переключаясь.
Кругом одно зверье дикое только бегало.

Вот как этот "колхоз" выглядит там и людям абсолютно плевать какая у них машина :

Каждому свое. Я здесь собственно и не искал поддержки или одобрения
По мне, вкорячивать китайские билинзы туда, где их не должно быть изначально - это колхоз полный.
Имел опыт установки на прошлом авто. Шторка перестала работать через пару месяцев и вместо галки, был конкретный засвет.
На с-максе ближний свет меня полностью устраивает, доп.дальний ставил исключительно для загородных трасс, где нет оживленного трафика.

Всем привет.
Итак, как обещал поделюсь своим опытом установки дополнительных фар дальнего света.
Предварительно были куплены:
1) Подиум под номер GM (я брал от шевроле круз) (номер в экзисте 95473219)
Данный подиум брал в качестве проставки, чтобы увеличить расстояние до бампера и чтобы фары задней частью не упирались в бампер и светили параллельно земле, а не вниз. По сути если фары были бы меньше, можно было обойтись без этого подиума.


2) С финки был куплен кронштейн под дополнительные фары под номерной знак.
Скандинавы обычно такой кронштейн тупо прикручивают саморезами к пластиковому бамперу и потом делают растяжки к кузову и на фару, чтобы фары не болтались.
Я все сделал несколько иначе. Фоток самого процесса к сожалению не осталось. Но в принципе ничего сложного в этом нет. Снял нижнюю решетку, под ней сразу виден металлический швеллер. Разметил два отверстия и просверлил все насквозь(аккуратней за швеллером сверху идет электрическая коса). Изначально хотел все стянуть болтом с гайкой. Но не нашел подходящего размера (общая длинна вышла порядка 10 см).
В итоге посадил все на шпильки диаметром 8 мм. Т.к еще оставалось приличное расстояние между пластиковой решеткой и швеллером, при стягивании шпилькой решетку бы вогнуло во внутрь или она тупо могла лопнуть. Чтобы этого не произошло, пришлось подложить еще металлический брусок (не знаю как назвать правильно) длинной с номерной знак и толщиной в 2-3 см немного его загнув, чтобы он принял форму заводского швеллера(пару ударов кувалдочкой с каждой стороны))).
В итоге все скрутил двумя шпильками по краям и вся конструкция оказалась намертво прикрученной. Собственно чего и добивался изначально. Такой же как на фото, только на три крепления.


3) По электрике. Купил доп. кнопку вкл/выкл., реле стандартное от жигулей, провода двухжильные 5 м.
Кнопку установил сбоку в обшивке, где находится OBD разъем. Плюсовой провод от кнопки протягивал через левую сторону крыла. В стыке между передней дверью и крылом есть круглая резиновая заглушка. Провод вывел через нее, далее за крылом и подвел все к блоку с предохранителями под капот. В верхней части блока находятся плоские предохранители, которые крепятся на две гайки. Я прикрутил волговский предохранитель на свободную колодку и запитал постоянный плюсовой провод от реле к этому предохранителю. Минусовой провод с кнопки запитал к минусу на кузов под левым порогом с водительской стороны. Там на болт закручена заводская масса. Теперь нужно было запитать пюсовой провод с дальнего. К фаре подходит колодка на 10 проводов. На ней есть нумерация каждого провода. Если честно, не запомнил по номеру между габарит-дальний. Интересующие нас провода находятся под номерами 1 и 6. Запомнил только цвет проводов: зеленый –черный – габарит, оранжевый –синий – дальний. Дальше все соединяется в реле и в принципе готово). Схема подключения такая же была (честно стащил с инета)


Фары привозили со Швеции. По техническим характеристикам аналог Хелла Люминатор. Мощность каждой фары 55 W и дальность освещения 400м.
Ну собственно и результат:

Так я уже протянул провод через правую сторону. Там тоже резиновая заглушка за предохранителями.
Далее пустил за бородой КПП под климатом и вывел к месту, где OBD разъем. Пускал все вдоль заводской косы закрепив изолентой.
Кнопку рядом врезал сбоку панели где находится разъем OBD.
Ладно всем откликнувшимся спасибо, но как то стремно лезть самому в проводку.
На неделе заскочу к знакомому электрику и потом выложу фотки, если все удачно получится

mohmad77

Так вот где этот основной дальний взять, вопрос в этом)
Еще большая часть проводов с кан-шинами идет.
Как то ссыкотно
По ходу надо ехать к электрику будет и не испытывать судьбу.

Подскажите пож-ста.
Где лучше взять плюс с дальнего света?
Релюху поставил, проводку в салон под и саму кнопку установил.
Осталось только найти плюс к дальнему и габариты, где можно запитаться.
Думал у самой фары врезаться, но там колодка на 6-8 проводов подходит и какой куда х.з

mohmad77

Имеешь ввиду отдельным проводом запитаться к аккумулятору напрямую?
Я хотел сделать так, чтобы дополнительные фары включались вместе с основным дальним и с кнопки можно было их вкл/выкл при надобности.

Всем привет.
Подскажите плиззз, кто хорошо разбирается в электрике
Хочу вкорячить дополнительный дальний через реле и на кнопку.
Релюху закрепил под капотом и провел проводку на кнопку в салон.
Осталось только запитаться на плюс к дальнему.
В каком месте лучше это сделать?
Смотрел разъем на фаре, там колодка на 6 проводов. Какой куда непонятно.
Думал в предохранители под бардачком сделать. Там черт ногу сломит с проводами.

magido
У меня с -макс. Может по этому еще такая разница по ощущениям
Ни шумов, ни валкости, ни колейности в помине нет.
Уже намотал 800 км. на тойо . Ощущения только положительные от вождения.

цитата:

У меня такая была в 16 радиусе один сезон...ужасная резина ...жёстккая

Даже не знаю, что и сказать .
Наверное сколько людей, столько и мнений. Так всегда было.
Я наоборот в прошлом сообщении забыл написать, что тойо гораздо мягче бриджа по ощущениям.
Может от размерности еще зависит.
Доказывать и спорить сейчас не буду.
Сезон откатаю и напишу подробно.

Долго и мучительно выбирал.
В итоге остановился на Toyo DRB размер 215*50*17

Один балон обошелся в 4870р. Производство Малайзия
Катаюсь неделю. Первые ощущения.
Шины намного тише, чем бридж туранза, которые стояли до этого.
По колейности стало намного меньше швырять(опять же сравниваю с бриджем)
По аквапланированию пока не могу ничего сказать.
Сезон откатаю, отпишусь более подробно.

цитата:

Я вот тоже 2 дня назад галочку поставил блин (пост на предыдущей странице). Кстати может так случилось, потому-что блутусина была левая, на ней ни слова не было про ЕЛМ327. Только было написано ОБД2 diagnostik adapter.

У меня все нормал получилось . Сделал тем же вечером.
Сейчас только до компьютера добрался.
Поэтому всем откликнувшимся респект и уважуха

gar715

Спасибо.

Nick_FF

Спасибо за совет. Теорию не нашел в шапке.
Мне нужно поставить всего лишь пару галочек в интересующих позициях.
Прошивать и делать , что то серьезное я не собираюсь)

Всем., привет.
Не могу разобраться. Подскажите плиззз.
Запускаю EML и открывается след.

куда надо нажать, чтобы открылось такое меню?

mihail_80

Да нет фоткать не обязательно, смысл ясен.
Просто хотелось понять пойдет или нет от жигуля

Всем привет.
Кто подскажет номер релюшки, которую ставили на доп. дальний?

Glabus

Спасибо, вал я сам сегодня замерял штангенциркулем.
Намерял 25 в диаметре. Похоже на то, что ты написал:-)
Я так понял различие между 124 и 133 в крепежных болтах муфты.
В 124 идет 4 болта на стягивание.
В 133 всего два.
Закажу 124 все таки. По результатам отпишусь.