Gringg

Также за отдам обратку в сборе на этот же мотор, новую. Пишите договоримся.

Отдам за шоколадку.)) Люберцы М.О.

Фильтрон op546/1

Продано.

Обратка новая в сборе + 2 скобы, не пригодилась. Каталожный номер на упаковке.

Фара без крышек, ламп, салазок. Смотрите фото, так как на фото, так и продаю. Люберцы

Cep3ICaHT
Сам клапан когда выпресовывается, обратно по теории его можно запрессовать неправильно.

Deamonnn
Не правильно собрал клапан.

Подскажите пожалуйста. 1.8 tdci по форскану температура гбц 98 градусов после 14 км пробега на хх и немного растет до 102-103. На приборке стоит мертво чуть ниже 90. Норма нет?

PredatorVII
По мафон возможно вы правы. А вот нелеквидеость из за масложера на 1.8 и т.д.недоверие к дсг хоть там и мокрая шестая. думаю что вы видели реалии рынка. Так что не я это придумал. А за ваш ценник можно рест взять от одного владельца, 14 года. Ваше право продавать так как вы хотите, это чисто мое мнение.

Цена не в рынке. Не продашь. За такую сумму у тебя точно не будет 100500 звонков. Не очень они ликвидны. Сестра продавала она первая владелица комплектация точно такая же 11год. Мафон покруче чем у тебя болеро, за 430 ушла, за 470 брать не хотели. Себе смотрю сейчас такую только рест, и на дизеле, очень редкий фрукт.

532C79 она жестче, и форма корпуса у нее другая.
Крепления, опоры дизельного двигателя - FINIS коды (сообщение #18896507)
У себя таких моментов не заметил о чем пишут по ссылке

Развязка моей истории. Диск сакс о котором я писал выше ставить я не стал, замерив его толщину ферадо, потом толщину своего валео и она была одинаковой я не стал рисковать. Отмыв свой диск мыльной водой, и обезжиревателем поставил свой старый. Поставил усилиную подушку КПП хатчинсон, с ней намного комфортней выжимной фте.
Пока полет нормальный но всего 80км
Вывод: все давно придумали за нас...

fadeev69
Вот это да!!! Спасибо огромное!
А я страдаю.
Но стоит он просто не реальных денег!
Сейчас понимаю что лучше бы ставил тогда стоковый двух массовый мах. Но теперь приходится выкручиваться из данной ситуации.
У меня не было пробуксовок, все из за выжимноно который забрызгал все тормозухой. Но так как КПП снята решил поискать диск, был близок но нет. Рабочая поверхность маховик и корзины 35мм.

В продолжении моего поста выше, диск sachs 1862347131 не совсем подходит ферадо у не го 40мм у валео 35мм. Получается что рабочая поверхность корзины в комплекте валео 35мм.
Завтра буду в гараже и все прикинуться по месту, и уже отпишусь по результатам. Можно ли ставить этот диск или нет.

Вообщем самый подходящий дис сцепления к одномассовому комплекту valeo 835055 это с ТРАНЗИТА выпускавшегося до 2000 годов

номер диска SACHS 1862 347 131 Профиль ступицы23x26-23N Диаметр, мм240 (правда не могу найти внутренний диаметр у этого диска)

valeo 835055 Профиль ступицы25,99 x 22,99 Диаметр, мм240 (внутренний диаметр 170мм)

диск с комплекта valeo 835055 он 240мм.

alf1996

Свой диск снял не мерил, лежит в гараже. Отталкиваюсь от информации на скрие

alf1996
Я видел этот диск, Китай как то стремно, да и 235 он а унас у кого valeo 835055 вроде 240 хотя 5мм разница не велика.

Добрался я до гаража наконец то, так как все хуже и хуже становилось сцепление, уходила тормозуха, проваливалась педаль , и появились пробуксовки. Снял кпп так как потек выжимной. Весь колокол кпп был в тормозухе, да и диск сцепления тоже. Вот теперь думаю что делать так как у меня стоит одномасс мах из комплекта valeo. Вроде диск норм, померел его 7,8мм. Вот и думаю что делать прямо в тупике каком-то. Может кто знает толщину нового диска из комплекта одномасс маховиков?

KOTYRA
Спасибо. Читал про это, но не стал точить, просто забыл. Кстати как поставил одномасс мах. Сразу появился шум шоркет что то на первой передаче когда едешь без газа на холостых , грешил на выжимной, хотя ставил сакс , вот 40 т.км, и тормозная ж. ушла , педаль проводилась, доли сейчас наблюдаю. На этой неделе буду разбираться что к чему.