Alandess

NolloN:

Alandess До провинций? Да я в и Москве не знаю где прокатиться...

Сегодня спрашивал у единственного дилера, который выставил в салоне рестайлинг по поводу тест-драйва. Даже примерные сроки назвать не смогли.

Когда уже эти фокусы до провинций доедут... Хотя бы на тест-драйвы...

V Voyant:

Alandess Советую попробовать включить кондиционер на тест-драйве, двигатель 1.6л 125 на фокусе сразу просаживается на низких оборотах, не тянет. Может у мазды иначе. За сравнительную сумму у форда случайно не 2.0/1.5EB будет?

У меня нечего сдавать по трейд-ину. Поэтому единственная скидка от форда, на которую могу рассчитывать - это 30 т.р. за кредит. Если брать 1.5 экобуст, то там будет сильно за миллион. А максимально доступная в РФ комплектация мазды стоит 1.1 млн. + они предлагают страховку за 3.7%.

Так или иначе, это всё просто цифры и теория. Надо пробовать. И торговаться)

V Voyant:

timeup смотрится круто, а как она едет? Динамические характеристики не впечатляют для двигателей 1.4 и 1.5, а двигателя 2.0 в "комплектациях и ценах" нет.

Если учесть, что я выбираю между фокус 1.6 125 лс и мазда 1.5 120 лс, то думаю, что динамика будет схожей. Цена тоже одного уровня, если и то, и то близко к максимуму по комплектации. У фокуса, вроде, побольше плюсов, но мазда зато собрана в Японии...

Toreador:

Шестёрку тогда уж сразу

Хэтчи нравятся)

При таких ценах и раскладах я боюсь, что придется пересмотреть намерения с фокус хэтча титаниум на хэтч мазды 3. Она ещё и дешевле выйдет даже в максималках, не смотря на японскую сборку.

Так никто, вроде, и не скрывал, что будет докатка. Есть доп. опция, чтобы вместо неё впихнули полноразмерную запаску.

Магнетик металлик, конечно, классно смотрится

цитата (Klogg4)

Очень хочется спетросянить, но не буду

Если от этого спойлера хотя бы зад у хэтча меньше пачкался...

NolloN:

Режимы работы биксенона рестайла. С сайта ford.ru, раздел "Новый Focus" -> "Впечатления от вождения", низ страницы.

Это штатный? или премиум свет?

митяй76:

Alandess Всё познаётся в сравнении!

Вот как раз не отказался бы от сравнительных фото, например) есть же у кого-то возможность уже посмотреть и сфоткать в салонах)

Bari:

Закрытой ОС, сенсорный экран и платной навигацией 45000рублей. По мне лучше бы вообще без РП делали, купил китайский РП на Андроиде и установил из Плей маркет всё что угодно красота. минус 45000 за РП и фары 55000 вот вам и снижение цены на 100000рублей

То есть базовый 8ми-дюймовый экран без тачскрина??

Чем отличается стандартный 8-дюймовый дисплей от того, что за доплату в 25к? Только навигацией?
Монохромный дисплей на приборной панели становится цветным? На сколько ощутима разница?

Что крутого в фарах за 55 тысяч переплаты?

vakteam1:

Возьмут двигатель 105 л.с. и всё охАют! P.S. Обычно так бывает.

Либо максималку со всеми-превсеми допами и ценой в 1.2 ляма)

T timeup:

Alandess сдается мне что это фиеста)

А, ну ладно тогда) Тогда ждём тестдрайвов от ЗР, Мотор.ру и т.д. в ближайшие недели. Посмотрим, что они понапишут

на фотках из ветки новостей не понравилось как у белого фокуса просвечивает радиаторная решетка. Хотя это топовая, хромированная. Вообще не прикольно, что там под ней какие-то белые детали даже видно

А когда продавать-то начнут? На оф сайте написано только "начат прием заказов"

Dimuccio®:

NolloN 7DCT300 новая КП на смену 6DCT250. И, похоже, что она "мокрая". Максимальный момент - 300 Нм. Информация с сайта Getrag

Это речь про PS?

vakteam1:

Интересный моментик! На SYNC Edition устанавливается SYNC 1, а на Titanium SYNC 2!

Интересно, входит ли в SYNC 2 сразу навигация, либо за неё ещё тоже отваливать придется? На каком-то обзоре видел, что SYNC 2 показывает вместо блока навигации "Не найдена SD-карта"

DodGi
Вот та же ситуация. Утилизировать нечего. Будем надеяться, что дилеры будут сговорчивы на свои скидки. Обычно, дилеры форда это практикуют, если имеют уверенность, что покупка непременно состоится.

Радует, что титаниум всё-таки в лям влазит. Даже с допами, наверно.

V_L

V_L:

Klogg4 Да не рассказывайте! Тихо и мягко, да только на ровной, не шершавой дороге, где все хороши! На первом и втором сидах подвески были дубовые, а на третьем сделали мягкую, которая, особенно если в машине больше 2-х человек, на неровной дороге частенько срабатывает до отбойников, что явно не является комфортом. Шумка у Сида слабая, до фордовской и шкодовской пока ещё ой как далеко. ИМХО Сид вышел на "уровень" по дизайну,качеству отделочных материалов, по движкам-непонятки,на первом Сиде интересней линейка движков была(2.0 т.дизель;1.6т.дизель;2.0 бензин), на остальных пресняк, а по шумке и настройке ходовой(управляемость,комфорт) Сид на данный момент не тянет до Форда и Шкоды.

Если говорить про сид, то он обновляется в следующем году. Там обещают турбированный движок и робот с двумя сцеплениями собственной разработки. Так что рестайлинг сида отстал от фокуса на год. Если сравнивать интересное мне исполнение - хэтч, то да, у сида больше багажник и просторнее салон. Зато внутри он морально устарел уже (блок климата, приборка и прочее). И даже рестайлинг этого, похоже, не исправит. Купил бы новый пятидвереный цивик, но их к нам перестали возить. И когда снова начнут - никто не знает.