unname

Piston13
Я датчик ещё не менял. Как до этого себя вел(на исправном) и как должен себя вести сказать не могу.

reanimatoring
А где заказывали, если не секрет (можно в ПМ)? А то я пока только DY1185 нашел, ну и цена выше.
Напряжение датчика тоже нулевое, не смотрели?

Добрый день.
Форд фокус 2.0.
Подскажите вот по какому вопросу, периодически начал загораться чек, приехал к диагносту висит две ошибки, p0131 и потеря связи с топливным насосом(на что диагност сразу сказал, что это у всех фокусов не парься) в итоге остался только лябда-зонд. За 20ку менять не захотел у них уехал с пожеланиями покрутить мотор мол может гарь отгорит и все будет хорошо.
В итоге сгонял по делам 1,5 тыщи км чек горит. Сегодня взял у знакомого obd2 сбросил ошибку и посмотрел напряжения датчиков:
Поездил чуть-чуть чек не высветился, вот меня и мучают сомненья. Вроде и напряжение нулевое, но и чек не горит. Может прога глючит (torque lite) или напряжение проверяется не постоянно.В общем у меня знакомых на фф3 нет, поэтому пришел сюда.
Таки заказывать новый?

serega836:

для начала хотелось бы посмотреть на фф 2 американца.

Извинияюсь - Испанец, собран в Валенсии

Scrudg:

unname Смотрите не толщину краски ,а техническое состояние авто ... Большинство покупали в кредит, поэтому красили по всякой мелочи...

В том то дело, что пришли на просмотр перед покупкой, проверили толщину ЛКП и остановились на этом, крашеная машина(судя по толщине вся и неровно) может свидительствовать о чем угодно, вплоть до изменения геометрии. А такую машину брать смысла мало.

Добрый день.
Сегодня замеряли толщину ЛКП ФФ2 рейсталинг 2011г (американец), толщина в пределах от 110 до 180! Совершенно случайно подъехал еще один владелец ФФ2(страну и год не знаю), замеры его краски показали 100(+- 5) всего кузова и 175 задней двери(очевидно что дверь крашена). Собственно вопрос к знатокам - может ли ФФ2 с завода прийти с такой толщиной краски? Вроде вычитал что американцы на краске не жалеют.