k717

12345qwert
На хатче на резине под кронштейном клеймо было.
Моторкрафт вынесли с оригинальной наклейкой форд, но клейма не было.
Продавцы говорят, что это поставщики печатают наклейки и клеят на запчасти одни и те же запчасти. Кто в теме тот покупает дешевле. Кто не в теме -покупает дороже (как в моем примере с Вольво +300руб)

Тема поделок Hutchinson меня не оставляла в покое отправился на их оф сайт. Скачал официальный каталог. Так в нем отсутствует упоминание о 586655 , есть только 586282. Так что у меня теперь большие сомнения в оригинальности происхождения 586655. Направил запрос в Hutchinson - жду подтверждения или опровержения теперь.
Если кому интересно, что ещё производит хатч ссылка на каталог :
http://www.hutchinsonaftermarket.com/img/pdf/fi..._BD.pdf

Захожу на сайт другого магазина вижу в наличии опоры от форда по 3500р, мазда - 3800, вольво - 3900. Иду в него прошу показать от форда выносят Motorcraft 3M51-6F012-AF с наклейкой оригинала. На вид она показалась качественней чем поделки от Hutchinson, но клейма FOMOСO нет сверху. Остальные подушки от мазды и вольво каким, то чудесным образом пропали из наличия и стали под заказ.
Короче продаванам нельзя верить и необходимо изучать матчасть до покупки, но, блин, на это столько времени уходит.

Заказал 2 опоры Hutchinson 586 655 и оригинал 1862540. Разница в 110руб Думаю посмотрю в чем отличия.
Выносят Хатч в коробке, а оригинал без коробки просто с наклейкой. То что с движком они не угадали это опустим.
В общем хатч продают под видом оригинала и не стесняются. А данный хатч это не подделка? Может кто-то оценить на глаз?

AVTISHK3
Надеюсь не ваш случай, но была такая проблема на Ниссан. В итоге приговорили АКПП. Этот звук увеличивался постепенно на протяжении 30 тыс км, потом внутри что-то развалилось. Поставил контрактную АКПП на замену.

352
Вот и я озадачился почему не потекло. Хотя у меня с маслом в АКПП отдельная тема - пенится оно. Было выше уровня, но с пеной. Думал перелив, откачали до нижнего уровня. Все равно пенится. Теперь мысль,что уровень был низкий поэтому пенилось, косвенно на это указывает, что масло не потекло при замене привода.

Поставил привод лебро голимый вчера за 11тр. Правильный на акпп не нашел, только на МКПП 13,7тр.Смотрел в 4-х местах.
Вопрос собственно: при демонтаже привода масло из коробки не полилось. Это нормально на АКПП двигатель 2.0? Обычно же грамм 500-700 должно выливаться. Меняли на подъемнике.

Резиновый пыльник меньше ходит, смазку не давит или какой смысл в пластиковом?

Скажите, пожалуйста, пыльники у привода 305116 идут оба резиновые? Меня продавец на кунцевском убеждал, что сейчас только такие поставляются.