maximdes

АНДРЕЙ1973
Не хотел бы чтобы и другие так попали .

bombaster88
А зачем мне её чинить , даже если бы у неё была гарантия , если машине 2 года , я покупаю авто не для того чтобы с ней потом пороги тех центров обивать . Я говорю о том , что качество машин при производстве упало .

Hidden post

Гарантии не было , т.к. предыдущий хозяин поставил газовое об- ние . Но дело не в том на гарантии машина или нет . Авто должно служить 10 лет как минимум без ремонта , а потом по минимуму вложений . Почему машины 90- х , начала 2000-х не требуют серьёзных рем работ , а здесь машине меньше 2-х лет и летит трансмиссия . Что за бред . Ну если делаете ( это я к производителю ) машины на 3 года одноразовые , так и цены разумные за них выставляйте . У меня до неё был минивэн старый 90 - х праворульный , так он без масла в коробке и движке ездил , чисто так проверить сколько он протянет . Так у меня его купили умные люди , довели до ума и ездят до сих пор . А я дурак купил после неё за 500 р форд этот и вложил ещё в него дофига . Захотел красивый фантик , а про начинку не знал . Но опыт - сын ошибок трудных .

Так и не нашёл , где создать свою тему , попробую здесь написать . Купил чудо 1,5 года назад . Чудо называется ford focus 3 powershift ( АКП) 2013 г. Не хорошо конечно лить грязь на производителей , поэтому опишу всё в мягких тонах .
Первое , что у меня полетело - это трансмиссия , там сухое сцепление двух рядное . Сколько я матерился пока с ней мучался - никому не известно , хотя я не люблю ругаться матом . Но вот представьте : Вы едете в пробке с семьёй и у вас перестаёт ехать машина . Ждете пока остынет блок управления ( там очень всё сложно : блок , компьютер за слежением , платы какие- то , ) Потом едете минут 10 и опять машина отказывается ехать , и так на протяжении всего времени . Ладно , отдаю в ремонт , мне говорят цену : сцепление 45 р, работа 30 , блок управления перепрошить 15 р . Каким то образом мне насчитали за 100000 р . Хорошо , пусть так - главное чтобы сделали . Делают мне её почти месяц , отдают . Я на сфетофоре встаю , и она мне выдаёт опять - трансмиссия перегрета остановитесь , я звоню им : твари вы что наделали ? - ой извините , такое бывает , это новая модель - ещё не опробована для ремонта ( какой то ... меня начали грузить ) ладно , хорошо что забрали на своём эвакуаторе и отвезли к себе для дальнейшего ремонта . Через неделю где- то отдали , говорят надо ещё 15 р за перепрошивку , это в ней была проблема , а " прошивальщик" не их , поэтому он в ту первую цену не входил . А ещё они промывали там что- то и этим которые промывали тоже надо платить . Хорошо , что ключи и документы у меня уже были на руках и я их мягко говоря послал .
Дальше больше , полетел катализатор : работа и запчасти около 70 р . Полетела правая стойка амортизатора .
Короче , когда я её продавал , счастливее человека не было . И тот кто у меня покупал был в курсе , что это за телега . Он так и сказал : биру на дачу возить навоз или что- нибудь ещё . Поэтому я вроде как и не обманул его .
Сейчас езжу на стареньком японце , и в страшном сне только вспоминаю о Форд Фокус 3 . С этого момента все новые модели мимо .
Хочу всех предостеречь от покупки этой чудо- техники .

У кого получалось убрать check ingen с дисплея , помогите . Аккумулятор на 25 часов отсоединения не помогает . Всё работает , не гремит . Высветился чек после заправки через км 10 . Гнать к крохоборам не хочется .

Ra1609
Понятно , спасибо . Осталось разобраться от чего же тогда греется сцепление .

Такой вопрос : выжимая тормоз на N в пш , я напрягаю сцепуху , всмысле грею её ? или работает только тормоз .

smis
В том то и дело что не на гарантии .

akuku
Сколько по деньгам?

Ну вот опять ситуация . Сегодня отъездил нормально , были светофоры , малое стояние в пробочке небольшой и ничего . Стал привыкать трогаться без дёрганий -ногу на газ давлю не с пятки а плавно как бы всей ступнёй с навесу(ну не знаю как объяснить) , только чувствую что пошла 2-я давлю газ , а там уже и третья и т.д. Может так с ней надо обращаться? . Как только купил , то при трогании давил с пятки носком (получается вроде как с рычагом) и дёргание было , а потом вот такая надпись "трансмиссия перегрета, остановитесь" . Сегодня ничего такого не было , отъездил нормально , опять оговорюсь - пробки были небольшие минут по 5 , если подъезжал на светофор то ставил на Р и ручник ( не знаю правильно или нет , поправьте меня ) , пробка двинулась , я снимался с Р, проезжал ( как я описал выше плавно с навесу давя на газ) и так до тех пор пока движение не начало ускоряться . Не знаю , может если я встряну в большую пробку минут на 30-40 то коробка опять заблокируется , а табло выдаст "трансмиссия перегрета , остановитесь " . Влияет ли то как я трогаюсь - с дёрганьем или без , на перегрев сцепления и коробки ? Ехать на мкад в пятницу с полным баком бензина , проверять теорию ?

Ra1609
Понятно . А я думал , что чем сильнее нажимаешь на тормоз тем лучше для сцепления . Ну типа оно меньше "сжигается" , по принципу сильнее нажал - больше разжал диски (или лепестки , что там у них ?).

Мда уж . Получил квалифицированные ответы .

advert1sing
Но дальше то всё нормально было . Никаких сообщений .

Если есть профи или кто имеет опыт по следующей ситуации , то подскажите пожалуйста , только ответы типа "гони к дилеру " будьте добры не давайте . Так вот : приобрёл чудо под названием форд фокус 3 1,6 АТ , долго с хозяином ездили , я проверял ходовую на скоростях , движок коробку , а так же при медленной езде с торможением , наверное в районе 40 минут -это всего и быстрой езды, и медленной, и нормальной . Ну вообщем понравилась мне ласточка , беру . Езжу не нарадуюсь . Поехали с семьёй за город , я без задней мысли выезжаю на мкад в районе боровского , становлюсь в пробку и спокойно жду когда доеду до нужного мне поворота . Скорость потока от 5 до 20 км\ч , еду минут 10 , всё нормально , 15 -тоже ничего . 20 - БАЦ , на дисплее " ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕГРЕТА , ОСТАНОВИТЕСЬ " , я газ даю , она не едет . Зажигаю ававарийки , глушу движку , минут через 5 завожу , всё нормально -еду . Опять минут 5 проходит " ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕГРЕТА , ОСТАНОВИТЕСЬ " , что за хрень !? Хорошо был уклон вниз , съехал на N на правую полосу , жду минут 10 , завожу , еду -опять такая же фигня минуты чз 4-5 , съехал кое-как в карман , жду 20 минут , завожу всё работает нормально . Карман был с выездом на грунтовку куда-то в сторону , и я решил на ней симитировать движение в пробке . Еду , торможу , еду торможу -так минут 15 , блин всё нормально , ни каких дёрганий ни сообщений . Ладно , что делать , хорошо что уже подъехал к повороту на рябиновую ул , и встаю в пробку туда . Но еду не прибавляя газа , просто на D , накатом . Потому что помню , чт о вырубала коробка именно после того как я чуть поддавал газу , она как на механике если неправильно переключиться с 1 на 2 делала толчок , ехала а потом высвечивалось это сообщение . И так я доехал до светофора , на зелёный я дал газу , она поехала причём нормально . Дальше через солнцево я ехал нормально не считая волнения что вот-вот она опять мне выдаст что перегрета коробка . Нет всё нормально , за городом мы уже опять ехали нормально . На светофорах я выжимал тормоз , ставил Р и ручник , загорался зелёный я газовал , она послушно ехала . Когда высвечивалось сообщение " ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕГРЕТА , ОСТАНОВИТЕСЬ" , ни запаха , ни дёрганий , вообще ничего небыло .
Если кто-то сталкивался с такой ситуацией , прошу подскажите что делать . Может манера езды в длительных пробках должна быть особенная на ПШ, может как-то отключить этот блокиратор который не даёт коробке ехать , может ещё что . Всем спасибо заранее и с наступающими праздниками .