Garis800

Spb_Focus_Man
это уже не первый фокус у меня. на другой машине подобного замечено не было

Фокус 2 1,8L рест. после снятия клеммы с АКБ на час (нужно было подварить глушитель) начали "глючить" показывает больше КМ (сколько осталось проехать) показания датчика правильные. расход и пробег сбрасывал особо не поменялось. со временем показания становятся ближе к истине. Может так и сойдутся?

да это я в курсе. а вот кронштейн не такой у меня стоит. поэтому ее так выгнуло. он примерно на 2см короче
так что вопрос закрыт.

Разобрался в чём дело! Стоит инородный кронштейн тот что к коробке крепится!
вот фото с другой машины. совершенно другой кронштейн

FeodorY
да я в курсе (в запчастях работаю) не пойму только почему так выгнуло опору.. причём вверх

При резком старте мотор дёргается очень сильно… даже сначала показалось, что колесо прыгает. гидравлическая опора стоит ровно… снизу зазор 5мм (примерно) ни трещин, ни подтёков нет. левая опора (кпп под акб) тоже без трещин. стоит по центру. а вот нижняя очень подозрительная трещин и надрывов нет, но мягкая резина в ней и стоит она подозрительно криво… да сайлентблок в кронштейне кпп явно слаб. когда вставил монтажку и пошевелил-он проворачивается в кронштейне
У кого какие размышления на этот счёт?
я думаю надо бы её с сайлетблоком (кронштейном) поменять. при страгивании (с открытым капотом) мотор очень сильно уходит назад
Фото опоры

Вопрос про ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Нажимаю "Задать давление в шинах", квадратики по очереди загораются... доходят до конца и ничего не происходит (не выскакивает "давление в шинах задано")... остаются просто квадратики и пустой дисплей.. потом снова появляется меню. как так то?! ESP имеется (работает)

Romeo155
Подсветка номера горит. А что за второе реле то что левее R15? Разобрал посмотреть переключатель света. Ничего криминального не обнаружил.

Мне вот что интересно. R15, 135 и 113 должны стоять? если подоткнуть R15 с ними, то оно включатся при включении ближнего и на автоматическом режиме тоже остаётся активным

Romeo155
С завода то работал судя по комплектации). а шить его ни кто не шил скорее всего...

mandalore105 ночью. может быть. буду проверять соединения

Когда включаешь АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим происходит ровно то что и при НУЛЕВОМ положении (весь свет гаснет). блок света родной

Датчик дождя работает

фф2 рестаил ТИТАНИУМ не включается свет в автоматическом режиме (от датчика света). такое ощущение... что то не хватает из предохранителей/реле в блоке под бардачком. они были вторнуты даже там где не надо особенно 110й (из-за него было не заглушить машину) так же вытащил 113 и 135. пробывал вернуть их обратно. тоже не работает. реле R15 тоже подфтыкал и всё равно не работает. датчик я так понимаю тот что стоит на торпеде?! следов "СКАНДИНАВСКОГО" света ввиде перемычек и т.п. не обнаружено
да и зачем вообще 110й предохранитель?! как проверить снятый датчик света (может он сам не работает)

Починил эффект "неглушения" для этого сначала вытащил 135 и 113 (реле и перемычки не было), но ничего не изменилось. заметил на фотке с форума что на ней нет 110го предохранителя. вытащил его и всё встало на свои места. габариты выключаются в нулевом, машину можно заглушить с включённым светом. но почему то не работает автоматический режим (датчик света) закрывал его-ноль эмоций (только габариты горят)

R2d2_MEPhI
Проводку двери буду менять. Это уже я на термокембрики переделал чтобы хоть как то работало. А то было тоже самое только на изоленте еще и провода отваливались в этих чудо соединениях. Электриков много знаю но доверяю только себе.

Alexeyrbn
Очень может быть. Проверю сегодня... Но я понять не могу зачем проводку стеклоподъемников кромсать. А на выходе ни то ни то толком не работает...

Вечер добрый! Буквально на днях стал счастливым обладателем ФОКУСА 2 в рестайлинге 1,8л МКПП 2008г.в. НЕМЕЦКОЙ СБОРКИ :-) в прекрасном состоянии. комплектация ТИТАНИУМ. в машине один минус. какой то "кулибин-колхозник" поковырялся в проводке. Был колхозный ксенон в противотуманках замотаный изолентой, но я его благополучно извлёк и поставил нормальные лампочки. Когда включаешь зажигание сразу же в НУЛЕВОМ положении переключателе света загораются габариты. В АВТОМАТИЧЕСКОМ положении не работает датчик света. Когда глушишь машину если включен свет она продолжает работать!! выключаешь свет-глохнет. если включить габариты или свет без ключа они работают (и габариты и свет соответственно положению) и соответственно включается зажигание но не так как при повороте ключа (сначала горят "красная стрелка указывающая на переключение передачи", "чек-энджин" и "есп")
секунд через 10 они гаснут и загараются те значки которы горят при обычном включении зажигания (чек, давление мало, зарядка АКБ).
проводку переключателя света не трогали. (что то не заглянул на провода от самого замка, вспомнил про них только сейчас). перемычек в блоках предохранителей тоже не обнаружил. Единственное что нашёл это переделанную проводку в водительской двери.

заводской блок управления стеклоподъёмников с фукцией опускания\поднимания стёкол с одного нажатия. думал врезали доводчик стёкол, но его нет. зачем это сделано не понятно. ДА! и с водительской двери не опускается (только поднимается) заднее левое стекло, а на самой двери и опускается и поднимается. думал вернуть всё обратно по цветам, но что то они совсем не совпадают.
номер проводки двери 8M5T14A584DEA (1510289)
что посоветуете? где искать? куда еще смотреть?
хотелось бы конечно поменять жгут проводки двери (может есть у кого?) новый дорого, на ebay 1550р
провода жгута пробовал отсоединять от фишек стеклоподъёмника и от блока с кнопками. всё равно свет включется и машина не глохнет с включённым светом.