gosha

Добрый день Клан. Ситуация с замком стандартная - не открывается ключом.
Очень понравился описанный Вами способ. Только появились два вопроса:
- что Вы называете креплением карданчика на замке?
- куда должна уйти тяга ?.

CD
Еще раз приветствую.
А проверить регулятор и при необходимости заменить реально?

Добрый день CD написал в личку commicsy, но похоже его нет форуме.

Машина фф1 номер о165тк97.
Был у вас недавно, перед отпуском, искали стук в подвеске, заменили ... (можно посмотреть по заказ-наряду). Стук пропал на час, успел доехать до ВДНХ, еще раз заезжать не было времени. Я так понимаю найти что стучит на самом деле не получилось.
За отпуск появилась еще одна стандартная проблема для фф1, стало жарко - перестала ехать машина, с кондиционером вообще глохнет.

Если правильно понимаю необходимо:
1 Еще одна диагностика ходовой и не только.
Диагностика двигателя ?
2 Промывка бака и насоса, лучше замена сетки.
3 Промывка КХХ, дроссельной заслонки, ДМРВ.
3 Чистка инжектора.
4 Замена свечей (уже просто пора).
5 Замена топливного фильтра.
6 Промывка регулятора давления топлива на рампе (обратного клапана).
Кроме этого:
5 Хотелось бы разобраться с кондиционером (выключается в пробках и воняет тряпками) - диагностика и обеззараживание.

Когда можно заехать и сколько будет стоить?

Проезжал мимо сервиса и был удивлен отсутствием очереди на обслуживание. Решил заехать поменять масло, почистить тормозные барабаны.
Поскольку очереди небыло машину сразу взяли. И началось разводилово на деньги. Пора ремень ГРМ менять, радиатор снять помыть, помыть бензобак и т.д. и т.п. Понятно, машин почти нет а кушать хочется.
Отказался от всего и стал ждать когда сделают. Обещали за час управиться.
Прождал 2 часа, решил поинтересоваться в чем дело. Масло сменили и машинка висит ждет непонятно чего.
После напоминаний начали заниматься и вот тут самое интересное началось, снять то тормозные барабаны сняли и даже колодки начали чистить, но вот со сборкой что-то не пошло. То лишние детали остались, то что- то куда-то не вставляется. Смотрел на этот цирк пока не подошел старший мастер и сам не собрал.
Квалификация ниже плинтуса. Делают все в час по чайной ложке.
В итоге уехал через три часа, если бы не закрывался сервис наверное еще бы вола за хвост тянули.
Вот такой СеверСервис.

О Мажоре 47. Сначала о покупке: после оплаты 3 дня пришлось ждать пока приедут документы, потом почти 4 часа сидеть в салоне пока подготовят все бумаги. Осмотрели машину и еще 2 часа мойка и уборка в салоне машины. И это подготовленная к продаже машина.
Заказывал дополнительно к комплектации противотуманки. Поставили в салоне . Так даже дядя Вася в соседнем гараже не делает. Через месяц перестали работать. Пришлось смотреть самому в чем дело. А дело в халтурной работе. Вместо разъемов поставили однополюсные вилки и залили литолом разъем, это чтобы не ржавел. Да еще и вилки не того размера как надо. Контакт только за счет натяжения кембрика. Одно слово халтура на все 100%. Пришлось ехать ругаться. За два захода переделали. Убил на Мажор почти два дня и кучу нервов, за что им огромное спасибо.
После 7 тысяч замена масла и фильтра. Опять 4 часа ожидания, хотя работы не больше чем на 30 минут .
ТО 1 это еще круче. К этому моменту покоробило накладку лобового стекла, ту что над экологическим фильтром салона. По гарантии заменили уплотнитель над стеклом, но вот высушить салон от попадавшей туда воды это уже не в силах Мажора. Не гарантийный случай. Милый приемщик Петрушин Андрей посоветовал открыть двери и так сушить салон самому. Спасибо Андрюша за совет. Только страна уже не СОВЕТОВ.
ТО влетело в копеечку, вместе с заменой свечей 6257 руб. Это знаменитые 50 у.е. Форда за ТО. Заехал в 16 часов, машину отдали в 21.30. Ребята не торопятся, время казенное.
Но самый большой прикол это кузовной осмотр в течении 3 минут и всего-то за 20 евриков. Кто еще умеет так зарабатывать? Но отметку о продлении гарантии от сквозной корозии кузова не поставили. Еще потребовали 600 евриков на устранение мелких царапин ( даже не до металла) и тогда обещали поставить штампик в сервисной книжке. Классная 12 летняя гарантия.
Сегодня еще раз звонил Андрюше, пытался договориться снять противошумку для сушки, но по записям о гарантийном ремонте оказалось, что замену герметика стекла не делали, зато меняли передние стойки. . Герметик это не стойки. И ФОРД надули на бабки тоже. Так держать ребята. МАЖОР ЭТО КРУТО. МАЖОР ЭТО ...

Но я туда больше не поеду.

цитата:

цитата: Ничего сложного в установке нет. Я купил переключатель в екзисте и поставил за 15 минут. Протянул один провод от блока предохранителей прямо к переключателю и все. В центральны блок лазить не надо.

Установил у себя переключатель с регулятором паузы. . Пришлось тянуть провод к разъему на передней правой стойке за бардачком, как написано в FAQе. Все работает.
А вот за блоком предохранителей центрального таймера нет. Верить книгам совсем нельзя Вот и читай буквари после этого.

цитата:

Ничего сложного в установке нет. Я купил переключатель в екзисте и поставил за 15 минут. Протянул один провод от блока предохранителей прямо к переключателю и все. В центральны блок лазить не надо.

Уважаемый Nick@ Какой контакт на блоке предохранителей? Случайно не 15?

НУ и что это за реле от гия? В букваре разница только в самом переключателе. К тому же в FAQe провод тянуть надо к блоку управления двигателем над бордачком ??? Интересно откуда там 13 вывод центрального таймера??? В том же букваре 1 вывод переключателя дворников через центральный соединительный блок подключается к 13 выводу центрального таймера. А все это хозяйство под рулем и слева (центральный блок предохранителей).
Первоклассник Gosha.