artstylee

karlon3:

В схеме закрепленной в шапке. Только зачем такие сложности, тем более для 8 летнего авто?

время тяжелое и пдят все что плохо лежит. уже стоит сигналка шерхан и блок КПП но это не панацея, мамка параноик и хочет доп защиту. я ей ее поставлю так что тачка будет никому не нужна.
в шапке скачал схемы но там нет TCM а в BCM нет форсунок.. форсунки вообще в BCM находятся?

подскажите в какой схеме глядеть следующие провода...
нужны провода которые управляют форсунками, зажиганием, переключением передач, модуль TCM.
суть: хочу обрезать провода и впаять в разрыв коннектор как защиту от угона. тачка 2013 года

1.6 / 125 бенз 13 год
я так понимаю сухое сцепление. дайте фото где заливная и сливная пробка чтоб четко понимать что откручивать

добрый вечер господа!
есть замок такого типа хочу присобачить на FF3 но заглянув под капот увидел одни пластиковые детали... да и сап капот хлюпенький показался как будто из одного куска металла...
есть идеи как и куда его воткнуть? может кто-нибудь уже ставил замок подобного типа?

куплю живой чпокус в комплектации чиа. можно 3 дв можно 4 дв седан хетч без разницы. лишь бы бегал от 2006 года
понимаю что авто не новое но хочу без криминала и в тех. и юр. части

т.е. теоретически ее можно отодрать чтоб посмотреть еслть ли сварные швы там?

да. железяка с ромбиками

шумо виброизоляция могла быть сделана пред хозяевами... машине 10 лет почти...

я имею ввиду на панели где VIN слева идет нахлест пластины с решетчатой фактурой
но она не выглядит как колхозная. т.е. выглядит как заводская штамповка

вибро это что?

я просто реально труханул когда увидел нахлест панелей

но потом погуглил и не нашел того как должны выглядеть эти панели в реальности. обсмотрел свою и не увидел признаков каких-либо манипуляций или другой краски...

по идее у меня все ровно. оригинал птс и номера совпадают. но я чето жестко на измену подсел с этой комплектацией...

dimm33:

и в чем вопрос? ткни носом мрэо в птс где написано 2.0 и пусть делают стс с 2.0

может они не могут поставить другой мотор если у них нет в базе?

dimm33:

парни, а не может быть банальной путаницы по вину? ну вот тупо где то чото пересортировалось потом со временем и все... ведь по факту: тачку собрали в испании допустим такой как она есть (опустим наши знания что и как собирали в испании, ибо мы тут так близко не были как ко всеволжску и какие там конфиги в испании можно было накрутить думаю 146% верной информации ни кто не даст), ввез ее ни кто иной как главный по шишкам за все время ввоза и постановки на продажу ни кто не заметил подвоха, что в моем понимании говорит о том что тогда все было норм далее где то байт залез на бит и превед 1,6 и нас рать что написано в стс, есть птс (вроде оригинал) есть полное совпадение всех цифр и номеров и нас рать что выдает элкат и тем более экзист - по сути это не более чем справочно информационная программа, 9 лет машина как то ездила ставилась снималась потому что документ на машину был есть и будет только один - птс чо, нне? ну можно чисто по приколу написать в форд - дайте типа каменты могли у вас ВИНы по базе поехать кто куда

вот и я про тоже. документ один и он оригинальный. там стоит 145 сил и номера совпадают. не вижу проблем не ставить на учет. кто знает какие конфиги что там было с комплектацией в далеком 2007 году?

а смысл? начнут по базе проверят а там опять 116! ну и напишут в стс 116! а в птс то у меня 145

платных мрэо как говна после зимы

лучше идти в гос мрэо на учет или платную?

там места в птс уж нет поэтому полюбому дубль

начнем с того что по этому вину мотор должен быть 1.6 но стоит по факту 2.0. приехал к ОД в таком виде и прошел таможню тоже..
почему и как? или другие варианты ответа? то что комплектация с вином разнится ясно уже по мотору. вопрос почему он пришел в таком ввиде к од?

голова уже болит... во что вляпался хрен знает... я уж и вин смотрел и номер движка все вроде ок. и на учете тачка стоит и тд... но я уж не думал что надо по вину комплектацию проверять ... одни расстройства(

как пробить первого владельца и узнать у него историю авто?