oldstaff

Last_kamikadze
Фиксируется все в сборе только

Доброе утро! Специально для владельцев ff1 1.8 zetec

Для того, чтобы добраться до дренажа нужно:
- ослабить хомуты патрубка воздухозабора, и повернуть его на 90° - теперь можно просунуть руку к дренажу и снять с него отвод-наконечник потянув его на себя. Увидеть его сверху не удастся, по этому смотрим видео хттпс://м.ютюб.ком/watch?v=Ee_m-KLama4

Вот мой заводской насос пробег 166000 км Мастер сказал что давит 3 атмосферы
Это и есть тот самый Bosch ? Просто на нем не написано, а Гугл по этому коду говорит, что это "fuel pump" производителя не сказал

astin72
когда десяточный насос ставили топливный фильтр поменяли? Это тот который на баке в железном корпусе

На своей в этом месяце искал причину таких симптомов, как у Вас - провалы в топливной системе, в следствие чего двигатель мог глохнуть и не развивать мощность, адекватную своим характеристикам. Резал люк, чистил очень обильно спреем отчистителем+воздушным насосом всё: сетки, КРХХ, регулятор давления, все трубки топливной магистрали включая рампу, корпус насоса, заменил этот самый топливный фильтр, насос тоже заменил т.к. из моего начала уже вылетать графитовая пыль с щеток, собственно ей и забило там все сетки, со стенок бака удалил незначительный слой ила. Так же поменял свечи и провода, устранил течь корпуса термостата, ошибок не было. 1.8 zetec rus, полет нормальный во всех режимах 2 дня, за бортом +30°, но ИМХО десятошный бош при включенном кондере кажись слегка слабоват для 1.8.

П. С. Еще узнал что компрессия в 4 и 2 понижена, но дизкомфорта от этого физического не испытываю, только морально)))

SandraDEY, Я на своем чистил таким спреем 2ая фаза , затем продувал насосом для автомобильных колес, кстати загрязнения было не меньше
A eсли его убрать, эффект конечно будет как после чистки, но в процессе эксплуатации, постепено вся грязь пойдет в топливную систему дальше, я считаю, что если его не ставить, то это только на время пока ждешь новый

Разбор замка установил поломку в личинке, личинка не разборная (новая на экзисте 2700р). В итоги снял с личинки переднюю скважину и на токарном станке проточил все внутренности, что бы добраться до обоймы. Высыпал от туда все, теперь он открывается любым фордфокус1новским ключом. Пока буду ездить так, пока не подберу подходящую обойму или не расщедрюсь на новую личину)

С Славухон:

oldstaff Был седан. Привязал (заранее) капроновые нити с обеих сторон к замку, а вторые концы под сидушки.Тянешь за ниточку и открывается защелка "механики". Электрический не смотрел, бел механический замок. Правда эта приблуда так и не пригодилась...

Знать бы где упадешь, соломки подложил)))

P.S. машина досталась изначально со сломанным замком багажника, сегодня снял замок начну хирургические вмешательства

Инструкция по проникновению в багажник из салона седана Ford Focus 1

1. Откидываем седло заднего кресла Рис.1 ;
2. Вытаскиваем 2 клипсы, которые фиксируют пластиковую боковую панель. Для этого используем отвертку или щипцы Рис.2 ;
3. Аккуратно вынимаем панель, чтобы как я не повредить защелки Рис.3 ;
4. Просовываем руку в отверстие, нащупываем тросик замка спинки кресла, идем по нему, доходим до замка и отщелкиваем собачку Рис.4
Готово, курим и радуемся, кто не курит тот молодец )) Спасибо за внимание!!