Conquestador

Добрый день!
Подскажи контакт, кто может пропаять приборку в СПб? начала периодически чудить. Можно в личку

Добрый день!

Что сможете сказать по свечам? NGK платина, пробег точно не знаю, но больше 30К. Резьба почему то была в масле вся, но колодцы сухие все абсолютно.

Заранее спасибо!

BAXMAH
это только со снятием бампера возможно глянуть?)

12345qwert
Спасибо!

Подскажите, пожалуйста, где почитать/что делать: заметил влагу в правой нише багажника. Стоящие там канистры и бутылки ощутимо мокрые, сами они точно не протекли. В отсеке запаски и левой нише - сухо. Седан, рестайл. Спасибо!

Serg1138 Да, похоже Ваша правда, поторопился с выводами) на первой же попавшейся картинке было вот это, но на остальных как у меня. Вопрос, видимо снят. Ну разве что остался вопрос что это и зачем?)

Заранее извиняюсь за, возможно, идиотский вопрос.
Сегодня проверяя свечи обратил внимание на отверстие, не закрытое никакой заглушкой, раньше не бросалось в глаза. Поискал фото в инете, понял что должно быть закрыто. На фото из интернета отметил то, чего у меня не хватает. Что это? Чем закрыть?

Друзья-товарищи, пришел из китая OBD, первое что решил посмотреть помимо ошибок, это реальную температуру. Итак, что имеем. Довольно долго прогреваемся, по городу без пробок имеем 85-89 градусов, по трассе (поездка порядка 30 минут, 100-120 км\ч) 85-87 с выключенным кондеем и 87-88 со включенным. В пробке 86-87 и 87-89 соответственно. Сразу после пробки довольно динамичный разгон до 100 и рост температуры до 90, потом остываем. Пока во дворе жопу пристраивал поднялось до 93, потом быстро остыл до 88. Нормально, или что надо посмотреть?
ФФ2+ 2008. 1.8 МКПП, какой термостат достался от прошлого хозяина понятия не имею, не лазал.