Zorbazord

Вентилятор работает, крышка в норме, новая. Подъехал в сервис. Говорят что так оно и должно быть в бачке, а наполняется сильно из за того что у меня забит и замят весь радиатор кондиционера, отсюда и нагрев излишний. сказали его заменить и поставить решётку внизу перед радиатором (напроч отсутствовала). А так, говорят, катайся - всё нормально будет... Посмотрим. Извиняюсь что не в ту тему начал писать, но вентилятор пашет.

А может просто воздушная пробка? Дует горячий в салоне... Но когда менял бачок - воздуха по-любэ вдохнул. Тогда мне в другую тему, да?)))

Zetec 2.0

Народ, если где такое уже есть - поделитесь ссылкой, пжлст. Недавно поменял бачок с крышкой. Покатался, лето, тепло, открыл капот, а там антифриз уже в верхние трубки заливается, выдавливает. Температура по середине, как надо. По топикам такую проблему не нашёл. Дак вот. Решил проверить термостат. Остыл за ночь. Завёл, шланги потрогал. Термостат работает как надо. Решил дождаться пока карлсон заработает, но дождаться не смог, ибо антифриз уже выдавливался в верхние шланги (тонкие). Заглушил. Из под крышки шипит, и в этих шлангах тонких какая то жизнь звучит. Пузырьков никаких с толстого шланга в бачок не идёт. Может жидкость выдавливать из за того, что вентилятор не работает?

Ребят, привет! Может чего похожее уже писали, но я не нашёл. И решил что не будет лишним поделится своим опытом. У нас (как и у многих) стукнули морозы. Уже 3 неделя как ниже 20 и аж до -32. Речь про ФФ1, 2004, РУС, 2.0, 16V, AT, 131л.с.! Катался стабильно утро - вечер, с сентября. В морозы ,сильные, заводится со второго раза, обычно, но тут как то потеплело до -18 и я не смог завестись. Стартер крутит, искра есть, но не хватает. Как я понял автомобиль я свой люблю, а вот ухаживать из за работы забываю/не хочу/нет денег и прочие отмазки (да! гад! не ругайте, знаю что так не правильно). И тут вспоминаю про то что топливный фильтр менял тыщ 25 назад. Пошёл, купил, заменил во дворе (-24) за 20 минут . Результат тот же. Подумал что убил топливный насос, но на 2м положении ключа (когда лампочки загораются) слышу что он качает. Тогда подумал что сеточка зас*алась. Попросил товарища завести, а сам трубку из рампы выдернул (посмотреть течёт ли? там ж типа под давлением). Мощной струёй бенз брызнул. Значит насос и фильтр в полном порядке (может сеточка и грязная, но не на столько чтоб не завестись). Решил тогда что может искры не достаточно - заменил свечки - не заводится, но схватывает чаще. И тут эврика! Воздух!!! 5 лет на тазу гонял и у меня там такой штуки не было!))) Штука - это такая маленькая поролонка квадратная примерно 5 на 5 см и 1 см в толщину под воздушным фильтром в углу) Видать конденсат она впитала и когда я её пальцем ткнул то понял что это конгломерат изо льда). Дома её промыл с мылом, просушил, поставил и раза эдак с пятого машина завелась) УРА! И, кстати, надо бы мне фильтр поменять воздушный, а то после отпуска не менял Может поможет кому.

Wrundel
Фильтр и паралонка новые.

Приеду с командировки, куплю РКХХ, поменяю и посмотрю что будет дальше... Отпишусь) За совет всем спс

rombik:

Zorbazord А глохнет в какие моменты, когда давите на газ, или когда газ отпущен?

Отпущен

E eugen_dir:

[b]Zorbaz С сигналкой небыло проблем?

Нет. У меня её нет. С ключа тока центральный замок

Всем привет! Смотрю что основная проблема в теме связана (в основном) с оборотами и холостым ходом((( С этим у меня всё норм. Машина тащит везде, но просто так сюда бы не писал. Машина глохнет НА ХОДУ. С сентября 2014 было пару раз. Потом пропало. Вот недавно на повороте заглохла, а через день на прямой. Просто лампочки загораются. Я останавливаюсь, выключаю - включаю - завожу - поехал. Бывает что заводится не с первого раза - но со второго ВСЕГДА, причём что зимой после спякчи на холодную, что летом после покатушек на горячюю. И обороты стабильно 800 на прогретом. Не ни же не выше. Что это может быть? ХХ ровный, движок урчит. Фильтры новьё (топл. и возд.). Нагар на св. норм. Машина FFI 2004г. RU 2.0 АТ 16V.

Поменял колодки с перед - шум пропал. В Пт сзади поменяю. На сервисе сказали проблема из за дисков...

rombik
А посмотрел это как? Тормозуха не течёт... Щас то все как бы в порядке

Всем привет! Похожего не нашёл((( Дело вот в чём. Машина с сентября 2014. 2004 г.в. С тормозами проблем не было до вчерашнего((( Поехали на рыбалку и три дня машина стояла неподвижно, до этого раз в день точно катала куда нить. Когда завёл и поехал - благо кочки - на тормоз нажимаю - педаль ушла в пол и не тормозит. Я Раз 10 по педали резко подавил (мало ли пробка) - нифига. Затормозил на ручнике. Заглушил. Открыл капот - тормозуха ниже уровня МАХ на 1 см (если честно - не знаю сколько было до этого - мой косяк). Ничего не делая опять завёл - тормоза появились, но с жуткой вибрацией спереди и в руле. Вот прям не чуть вибрирует А ВАААЩЕ вибрирует пол авто спереди. Было ощущение что только морда тормозит. Доехал до ближ заправки - долил тормозухи и поехал до дома 100 км. Дальше интереснее. 50 км проехал на такой вибрации при торможении, а остальные 50 всё пришло в норму. Прям стала идеально тормозить как до этого случая. Ночь постояла - проверил уровень тормозухи - всё норм, на отметке МАХ как и доливал. Только теперь тормозит красиво и плавно но с каким то шуршанием - будто диски пошаркивают, причём из машины слышно, а с улицы нет. ХЭЛП! Это мне что? Поменять торм диски с колодками и прокачать??? Дорого блин((( Или какая-то хернь? Было у кого???

у меня универсал...

SHAKH007
Oleg_KRSK
спасибо, после отпуска буду думать, а то с бабосиками не очень)))

УРРА! Избавился от стука! Дело было и правда в стойках стаба)))rombik спасибо за помощь)))

Всем здравствуйте! Может я что пропустил... Я бывший владелец автоваза. У меня там стояли аморты со всем остальным (пружины, опорники, шаровые) фирмы ss20. Эта фирма предлагает на выбор степень жёсткости (спорт, комфорт-оптима, шоссе и т.д.). Теперь я владелец FFI 2004 г.в. вроде европеец 2.0 AT 16V. Подвеска по сравнению с бывшим вазом оставляет желать лучшего (всё жёсткое и каждый камешек в руле чувствую), но скорее всего что можно что-то с этим сделать. Вот и вопрос - Какие аморты будут сродни ss20 комфорт? Понимаю что тема про аморты, но если кто поделится ссылкой на опорники, шаровые и пружины (не спортивные, хочется мягкости, но не как на "классике") - буду очень благодарен. И ещё что лучше газовые или маслянные? Спасибо.

M MATOLA:

Zorbazord Их (датчиков АБС) 4, по одному на колесо. Жидкость не побежит. ВОТ сам датчик и посадочное место на ступице.

Спасибо! Будем смотреть.

M MATOLA:

Zorbazord похоже на датчик АБС (скорее всего контакты). Что бы узнать какой именно, нужно прочитать сканером ошибки.

Их там два вроде (на колёсах которые) слева и справа. Может просто открутить и почистить? Если откручу - тормозуха не побежит? Извиняюсь если тупой вопрос, просто с АБС первый раз

Нужно мнение местных гуру! Помогите советом, плиз. Дело было в течении месяца. 1й раз застрял (в сугробе). Меня дёрнули. После этого на утро загорелась АБС лампочка. Прогрелся-заглушил-завёл-погасла-не горела неделю пока не... 2й раз забуксовал в другом сугробе. Дёрнули. Загорелась АБС. Завёл-прогрел-прокатился 50 метров - погасла. Через неделю... 3й раз забуксовал в сугробе №1 . Дёрнули. На утро лампа горит. Доехал до работы (25км.) Всё ещё горит. С работы на пол пути погасла. На утро след дня загорелась и по сей день (уже не нырял в сугробы). АБС работала - 100%. При лампочке не работает (просто блокирует колёса и всё). FF1 унив. 2004г.в. 2.0 AT.

Minimalist:

Zorbazord Вот клубень целую дверь багажника за 2500, там и коса и моторчик есть.

Это ж хэтчбэк...вроде