Емеля

taylor2k
Да не, уже 500-700 прошёл, если не больше. Тоже надеялся устаканится, старался внимания не обращать. Но неприятность имеет место быть.

yolkin
Ну, вот я тоже подумал, может подсос где? Ну, криво там не поставишь, всё на место встало само. Не помню, там прокладка есть? Вроде резинка в пазу? Может её закусил где? Или четыре болта затянул неравномерно? Да, спасибо. Надо будет снять ещё разок. Думал, может с мозгами чего? И про датчик, может действительно? Тронул чего, и некорректно стал работать? Клина нет нигде всё плавно.

Всем добрых дней! Наверняка вопрос всплывал, но по быстрому не нашёл, ибо поиском пользоваться умею. Ткните ссылкой пожалуйста.
Итак. Федя 2 рестайл 08г, хэтч, 2.0, механика, пробег 205000. Случайно заметил, что пришёл в негодность патрубок воздухозаборника, после фильтра пееред дросселем. Ну заказал, люди добрые подсказали, что неплохо было бы заслонку почистить ибо в саже вся. Перед заменой патрубка снял заслонку, промыл Абро. Всё поставил на место и... Обороты. Они конечно плавали, но теперь, когда заводить даже на горячую, обороты подпрыгивают до 2т. , и в течение нескольких секунд опускаются. И гул. Едешь по трассе, стоит гул неприятный, как будто обороты перекручиваются, хотя по тахометру всё в норме. Думал я гоню, но даже жена заметила, что в машине гул стоит. Всё это пояилось сразу, после манипуляций с заслонкой. Что мог сделать не так? Что могло произойти? Расход не сказать, что повысился, но при моей езде около 9. Стоял 8.9. решил несколько дней поездить аккуратно. Как умерло. Чуть газанул 9. Хотя раньше когда спокойно начинал ездить, расход постепенно, но снижался. Наверняка были случаи такие, подскажите.

[QUOTE=-BRUNO-]
Пробег честный. Брал у товарища на работе. Вот и интересует смена ремней в частности. На ТО 90 что предписано? Или какое там ближайшее? Понятно, что тема про моторы. Поэтому и попросил отправить по нужному направлению. Новичёк я тут.

Всем здравствуйте! Может подскажет кто? 2.0 рестайлинг хэтчбэк, МКПП. 2008. Пробег 90тыс. Какие плановые замены должны проходить при этом пробеге? В целом проблем не наблюдается, но хотелось бы поддерживать состояние. Какие расходники подлежат замене? Ткните в ссыль какую нибудь.

Всем добрых дней! ФФ2 рестайл, 08г. 2.0 МКПП
А теперь, моё недовольство.
Очень, очень длинный ход у педали сцепления, Да если честно, и у газа с тормозом. Но сцепление... Попробую объяснить. На предыдущей машине Хёндай Элантра, при оперировании ногами по педалям, пятки обеих ног всегда находились на полу на одном месте, т.е. правой ногой давишь газ, переносишь на тормоз, жмёшь, пятка не двигается. То же с левой, стоит на полке, носок перенёс - сцепление выжал, пятка там же. Тут же, ход у педали сцепления такой, что нужно пятку от пола оторвать, причём не слегка, а довольно прилично, со сгибом в колене. Получается, при езде в пробке, левая нога будет просто постоянно висеть в воздухе. Педаль газа не так критично, но чтобы полностью её отпустить, сустав лодыжки нужно согнуть до самого предела, и через час езды нога начинает ныть. Полез в мануал, нашёл про регулировку положения педалей. У меня такой кнопки нет. Но, может если предусмотрена электрорегулировка, то может можно и как нибудь вручную подрегулировать? Или, может, я не правильно понял эту функцию? У кого нибудь вообще есть такая кнопка?
Почему-то больше данная проблема мне нигде не попалась, получается, что только у меня?
Авто владею пару недель, но ездил пока совсем мало. Может дело привычки? Но постоянно держать левую ногу на весу это точно не правильно. Ткните носом, закидайте ссылками. Надеюсь моя проблема легко решаема, просто пока некогда было этим заняться.