serge.demchuk

ПРОДАНО

Отличное состояние. На пролилифике. v.2 rev. 2

AJUSA 12022501, 16 шт - комплект, для Duratec HE 1.8-2.0

Ув. Автошоп, скажите стоимость замены мск (ФФ2 2007, Duratec HE 1.8, мск мои), сколько время займет работа?
Спасибо.

jakier
какие еще косяки, относительно 1.8. спасибо.

ff2 1.8l esu-131 mt
Прошился Explorer'ом "8M51-KB_TUN_E2_NO_EGR_mod.bin" (т.е. обнова от 17.04.2014", MD5 - 952AD94126AFB330D5D97CFDD72A1ED6).
Вроде как ЕГР должен быть отключен, но смотрю Форсканом и вижу, что он все-таки открывается. На "8M51-KB TUN E2 NO EGR.bin" и "8M51-KB ORIG E2 NO EGR.bin" ЕГР всегда закрыт...
В чем дело? Косяк автора или Форскана?

TallPaul
спасибо и вот это:
разъемчики

Фокус-2-1.8-Гиа-дорестайл.
Спаял-врезал кнопки в джойстик магнтолы. Начал его устанавливать... и понял, что у меня к рулю идут 2 пары проводов. Расстроился. Протянул пару под печкой (снять надо только две боковины тоннеля, магнитолу не надо). Непонимаю куда их подключать. Найти ответы не на форуме получается.

Подскажите, плиз, распиновку раэъема (с которого надо тянуть пару прводов КК) на плате с предохранителями в ногах пассажира. Т.е. где находятся пин 10 и 18. А также хочу уточнить и сам разъем.
Спасибо.

Vincent88
после замены колпачков более 1ткм расхода вообще не было, врятли совпадение.

Бендер.
да. менял без снятия. и я кстати просил проверить мастера втулку шатанием - он сказал гуд, но сам я на это не обратил внимания (жалею об этом). Кстати если ставить не Victor Reinz, то что можно из: Ajusa, Elring, Elwis Royal, Payen.


вот смотрю и мне не нравится резиновый облой на коричневом колпачке. это норм? они не фейк?

а вообще, кто менял направляющие втулки клапанов? по какой причине? производитель втулки? какой пробег?
похоже на наши моторы это редкая процедура - почти ни чего не найти.

Бендер.
Поршневая норм - после амены колпачков 1 ккм масло не уходило. И при сбросе впускного коллектора реально видно как масло текет по ножкам клапанов и скапливается на клапанах (закрытых) сверху!!! Там реально лужа... Внутренний диаметр снятых колпачкиов был разношен на ~2 мм (стало шире отверстие), и конечно был деревянным.

ff2 1.8 2007 QQDB 110ккм.
Вопрос:
Два месяца назад поменял маслосъемные колпачки. Расход масла до был 2л/1000. Первую тысячу км после замены уровень держался, потом опять начилось. Ставили Victor Reinz 16 шт комплект, покуал в автодоке. Может ли быть на таком пробеге износ втулок? Все остальное впорядке - износ в норме, внутренности чистые. Скиныл впускной коллектор и опять вижу потеки масла на клапанах. Или продали фейк (за автодоком ранее замечено)?

это МаслоСъемные Колпачки

Посоветуйте где можно не дорого заменить МСК в Питере. FF2 2007 Duratec 1,8.
Какие приблизительные цены за работу?

цитата:

Почему Вы решили их заменить?

потому, что когда снимал впусконой коллектор сам видел как скапливается масло над клапанами... Думаю уместно сказать текло ручьем.

вы колпачки заменить не интересно?

FF2 2007 Duratec HE 1.8.
Скажите пожалуйста, сколько будет стоить работа по замене МСК и длительность процедуры.

Спасибо.

FF2 2007 Duratec HE 1.8.
Скажите пожалуйста, сколько будет стоить работа по замене МСК и длительность процедуры.

Спасибо.

FF2 2007 Duratec HE 1.8.
Скажите пожалуйста, сколько будет стоить работа по замене МСК и длительность процедуры.

Спасибо.

FF2 2007 Duratec HE 1.8.
Скажите пожалуйста, сколько будет стоить работа по замене МСК и длительность процедуры.

Спасибо.

Имееется ФФ2 1,8 ESU-131.
В "Конфигурации PCM" есть чекбокс "Подстройка октанового числа" и список "Октановое число".
Если я установлю "91 RON" и включу "Подстройка октанового числа" - означает ли это, что можно смело лить 92Бензин. Короче эти параметры влияют на PCM (если ДА то как?) или они сообщают юзеру/сервисмену о параметрах мотора.

Просветите кто может. Спасибо.