dimon_spb

на ютубе были тесты холодного впуска и штатной системы, разница 5-7 л.с. и 2-3 градуса С.

Loco23
Когда то на стритрейсе мы так и делали

Anarchy2012
Я об этом и думаю

В ралли подход другой, выжать максимум из мотора, ресурс мало кого волнует

Хз, аем не пробовал, не хуже стока? Просто я не планирую свой ст продавать в ближайшие 2 года..

Стоял у меня кн, маф чистил раз в месяц, если пальцем провести по внутренней части впуска, палец был в пыли.. После установки деката и даунпайпа, разница по сравнению с холодным впуском значительная. Я не хочу гробить мотор фнс. Можно поставить холодный впуск, но короб ф-ра с фильтром от какого- нибудь большеобъемного авто, с соответствующим диаметром.

Artic
Я тоже не хочу мотор нулевиком портить. Холодный впуск стоял, продал нахрен. В ближайших планах кулек и выпуск доделать..
Бенз 98 льешь?

osina123
Не снимай винил, оч классно смотрится.
Artic
Какие еще моды стоят кроме выпуска? Для мод С вроде нужен кулек, впуск и выпуск, не?

Надеюсь найдется.
Чтобы усложнить угон, переносите/"рвите" цепь от диагностического разъема. Новые ключи будет не прописать. Очень актуально для авто с кнопкой.

osina123:

может не в этой теме стоит писать, вопщем по основному радиатору, вчера наваливавал по ЗСД вплоть до 290км/час(дальше поехала бы но уже дворники начинают подниматся и зеркала складываться) ниже 220 ниехал вопще так темп охлаждающей жижи не поднималась выше 87градусов это к вопросу а покупке толстых радиаторов, надо посмотреть что будет в жару но я думаю что и в жару он тоже справится

290? только на литровом байке так ездил

HEJSAN

скинь фотки

ChipD
я готов 25 отдать за кат бэк, 15 за декат и пайп согласен?

HEJSAN
если частями будешь продавать, бронирую кат бэк.

Пробег рейки 80.000км, в отличном состоянии.

продано

Акция 8500 р

Рс 440, ст хз

Даунпайп кто забирает?

20 готов скинуть, парни Ваше слово

Гивиэто я тебе цену предлагаю..