PanSatirus

ничего и никому

napoleon71
Естественно, ради одной дроссельной заслонки в сервис ездить не нужно. Но во время планового ТО, во время замены воздушного фильтра, нужно сказать мастеру, что бы он глянул на нее, и если это необходимо, почистил. Кстати, квалифицированный спец. сам всегда глянет на нее во время замены фильтра Если вы заметили, что мастер не проверяет заслонку, это должно вас навести на мысль о не достаточной квалификации последнего (чем не мерило его знаний?) Элементарно, Уотсон!

Я не возражаю против ваших лазаний во чрево фордов, тут это дело добровольное Я, лично, не собирался и не собираюсь быть, как вы изволили выразиться, д'Артаньяном (и нашли ведь сравнение)... просто, имея опыт владения собственными машинами с 1986 года, хочу сказать то, что не стоит совать ручонки, туда, куда их должен совать специалист. Проходите вовремя регламенты и будет вам счастье. А ваш визави, который застрял на проселке, просто забил на своего верного коня, и он отплатил ему сполна...считаю справедливо:)) Аревуар! Думаю, так сказал бы д' Артаньян
P.S. по поводу темы: Согласен с вашим высказыванием, оно как раз в русле того, что я сказал выше. Вы же не идете к шаманам, когда у вас прихватит печень или сердце, вы идете к докторам, и, уверен, ищите лучших...так чем же хуже наши железные собратья? Не стоит шаманить под капотом...езжайте в качественный сервис
Честь имею!

Читаю и медленно съезжаю под стол от смеха...Ребята! Вам что, делать нечего??? У меня ФФ3 седан 125л.с. конец 2011г. Титан, проехал уже 116600 км. Я менял только расходники и колодки тормозные. Не троит, не жрет больше нормы, резвая, аки ласточка! На холостых 800 об/мин. как вкопанная! Куда вы лазаете после 10-15 тыс. км??? Я фигею с вас "самоделкины"