wolfenstein

SergeyFox01
Т.е. у всех маслоотделитель без таких прорезей, и всё активно летит через отвод в клапанную...

SergeyFox01
А тогда толку от этих прорезей? Если слива нет. Завихрения внутри маслоотделителя создают или не дают маслу в этот хобот уходить?

SergeyFox01
_Serega_
А это не один и тот же хобот заходит в маслоотделитель на обоих фотках? Если да, то это стандартная конструкция получается Вопрос, для чего он предназначен...
UPD: давнешняя фотка модерн. маслоотделителя, справа как раз штуцер для этого хобота

SergeyFox01
У меня пробег всего 20 тыс., для замены масла очень рано. Ничего не менялось с покупки нового авто
Может и не сапун, штуцер какой-нибудь, смущает, что весь в масле...

Сверху коробки сапун (или что это), весь в масле. Это нормально или есть проблема?

exoniq
Так поршень вроде сыпется и на 1.5, у товарища из Испании вроде в 1.5 на фокусе развалился
В таблице нет обозначения у кого какой мотор

E exoniq:

а на 1.5 хоть один случай такого раздутия кто-то видел? мне кажется это проблема только 1.6. а блок модифицировали для решения проблемы с пробоем прокладки и утечкой антифриза, imho.

Есть связь между сужением этого пропила между цилиндрами и развалом поршня? Если есть, тогда и 1.5 имеет ту же проблему. Здесь на форуме вроде же много было случаев именно по 1.5 EB, или нет?

FALKEN
Нема слива в уловитель. И блок значит не модифицированный. Не катастрофа конечно, но думал что детали уже с апдейтом.

Dik_g
Купил себе такой (радар, gps, wi-fi и прочие примочки мне не нужны, главное было хорошее качество видео, незаметность и удобство монтажа/быстросьемность), в характеристиках указано 5V/1,5A
Поставил, подключив к разъёму на потолке (короткий кабель usb шел в комплекте), полет отличный

Вчера залез эндоскопом в моторный отсек под коллектор, результат печалька (см. два последних фото). Выпуск авто - лето 2018г. (модиф. двигателя M8MB).
По весне качну масло из коллектора, а дальше буду думать о его замене...

Nikolay1
В вашем случае питание идёт по сути напрямую, но есть же модели со встроенным аккумулятором. Я себе присмотрел модель, но она с аккумулятором (в характеристиках указано, что питается от USB 2.0 DC 5V/1A).

Dik_g
А где этот преобразователь стоит? В коробке на потолке? Мне казалось, что там только один вход USB

Nikolay1
У вашего ВР в характеристиках указано DC 5.0V/3.1A, хотя стандартный USB разъем 2.0 обычно больше 1-1.5A не даёт. Зарядки при работе от потолочного разъема хватает? Не разряжается в дороге?

В руководстве по эксплуатации на ford kuga 2 rest где-нибудь указаны характеристики этого разъема usb на потолке у зеркала? Вольтаж/амперность

Куга 18го года, посмотрел, нету там такого штуцера
В этом месте торчит только кронштейн, за который крепится шланг

SergeyFox01
Судя по штуцеру, отверстие там тонюсенькое, ещё поди шланг такой найди...

d3vil.st
А диаметр отверстия (мм) ориентировочно?
Судя по интернету, такой штуцер есть на фокусе/мондео, а вот на куге вряд ли

SergeyFox01
Да, теперь понял, что шланг из коллектора идёт к этому штуцеру на маслоотделителе. За ссылку спасибо
На ТО буду смотреть что за детали стоят на машине (из под капота ничего не разглядеть), там решу менять/не менять

Slllam
Я не очень в курсе этой конструкции как таковой. Поэтому и спрашиваю у тех, кто купил. В чем изменён сам коллектор, я вижу. А что изменилось в маслоотделителе - нет.

Slllam
Вы об этом?

AnnaTormasheva
А в чем модифицированность маслоотделителя на фото (визуально)?