EvgeniyMot

Добрый день. Не смог найти никакой внятной инфы о ремонте коробки акпп в фф2. Коробка начала пинаться, при загруженной машине часто, с одним пассажиром редко но факт есть факт. Подскажите где можно сделать диагностику, починить или вообще заменить коробас? Есть ли какие-либо гарантии на эти работы? Может ли дело быть не в самой коробке а в мозгах или еще где?
Никакой инфы в разделе фф2 не нашел, может ткнете пальцем?

Добрый вечер. ФФ2 2.0 акпп 2010 год. Проблема такая: При включении D и P ощущаются небольшие толчки (может это и нормально, хз), при загруженной машине ощущаются небольшие толчки даже при переключении на повышенную, а один раз когда захотел ускориться и нажал газ посильнее было около 3 толчков, а потом уже разгон (это все при загрузке 4 человека в салоне). если ехать спокойно и на прогретом авто то норм, но предчувствие того что может быть пинок или коробка завтра развалится очень раздражает.

Посоветуйте пожалуйста сервис где коробку могут починить/поменять и тд, и стоит ли чинить без гарантий или купить новую? Из перечитанного понял что сервис "фомы" как-то не однозначен.

4To4ku
Тут не все так однозначно, все зависит от авто. Если ты берешь машину бу которой год и таких авто много, то ты будешь искать комплектацию. А вот если авто 10 лет, то ты будешь смотреть на состояние авто прежде всего.
Ну и все зависит от допа, если это кондей это одно, а если это подогрев задних сидений, противотуманки (по сути только для красоты) и прочая хрень эт другой.
А вот что качается сигнализации с автозапуском (т е в авто остается запасной ключ) то это плюс или минус хз.

MikleNik
Не видел еще человека который флудил бы больше тебя, при этом еще и призывая других не флудить.

Drey73:

А зачем тебю 12,13 год. Глянь на 10,11год и не гонись за 1.8 . На механике 1,6 вполне себе едет,или 1.4тси тоже едет норм. Ценнег в районе 500+- . Про салоны,никогда не думал,но так вышло,что уже вторую машинку беру именно в салоне известном,но не дилер. И вот ведь какая штука,в обоих случаях нахожу предхозов и выясняется,что пробег их родной и не скручен. ХЗ кароч,комц верить,с рук тоже попадалово бывает частенько.

Так с 12 года клапана заменили и что-то еще, решили, короче, проблему масложора. 1,6 слабенько.

И что вы заладили 4 владельца если 1 из них был салон? Или это не имеет значения?

Мажор это ара салон? Года гарантии не было, да и вызвать пинок коробки по желанию никогда не получалось, так что ехать и жаловаться смысла не было.

Обычный акпп, механика это то что хочу, почему так написал? Потому что дсг люди называют акпп и на авто ру куча авто с дсг отсортированных по акпп, какие на х уй тесты, вы про что?

Тут же можно спрашивать сколько будет стоить октавия 12-13 года 1.8 обычный акпп, механика накрайняк, 1 владелец, небольшой пробег?
И насколько сложно такую найти?

Vortex:

Да, небось, масло ведрами жрет ) Ну, или коробас мрет: Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #16861270)

Ах да, по поводу этих симптомов, я тогда обшарил весь интернет и сделал вывод что это нормальная работа адаптивной коробки, это не так?

Извините если пишу нескладный бред. По поводу кол-ва хозяев, я сам бы искал авто с 1-2 хозяевами, но надо быть реалистом, не думаю что таких авто много. Не спорю, подозрительно что авто скидывают через пол года, но разве нельзя полностью проверить авто перед покупкой? бл.я, да если не верите в хорошее состояние могу фотки салона сделать.

Ну да ладно, цена ей 400, в лучшем случае? все согласны с этим?

На счет зачем продавать и ... покупать на 6 тысяч км. Я покупал фокус с расчетом поездить год, максимум два, подкопить денег и купить октавию (загорелось, можете высказаться по этому поводу. В связи с нынешней экономической ситуацией ситуацией те 200 тысяч которые я готов добавить для покупки другого авто через пол года-год могут превратиться в "фантики" (утрирую, конечно, но всёже).
На работу езжу каждый день, езжу на выходных, не знаю почему такой маленький пробег)))
Из минусов. Нужно заменить ролики, это ... но менять их если буду продавать авто не хочу (да, такой я еврей). Двигатель масло не жрет, наверное, давно не проверял, т к и не слышал что есть такая проблема. Самое серьезное это боязнь за работу автомата, может я себя накручиваю, при разгоне и последовательном переключении передач все ок, если езда динамичная (т е то медленно то быстро) то все ок, а вот когда автомат привыкает тошнить и я чуть прижимаю газ, автомат переключается на пониженную с небольшим пинком. Я научился ездить так чтобы этих пинков было мало, но каждый раз когда после овощной езды я хочу чуть ускорится происходит этот пинок, может и не всегда, но часто и осознание того что сейчас будет толчок меня раздражает и я огорчаюсь=))

Vortex:

И судя по фото - оригинального литья... Посвежее фоток нет, в т.ч. салона?

Это фото сразу после покупки, после этого прошло 7-8 т км, руль педали не протерты, на сидениях скорее всего были чехлы. Я из Москвы, а тут всю зиму хрень на дороге, от мойки до дома на чистой машине не доедешь, так что свежих фото нет.
Ах да, переднее левое крыло чуть притерто, по лаку. Заднее левое крыло похоже кто-то гвоздем прочирил и это было замазано оригинальным карандашом. Было до меня, вроде все.
Ну и купил авто за 485, так что хотелось бы начать с этой суммы, ну и за 450 чтоб ушла. А потом почитал объявы тут про куплю фф2 за 300 т р и растерялся, то ли что-то изменилось с момента покупки, то ли наглость второе счастье.

Добрый день.
Помогите оценить авто.
ФФ2 рестайл, 2.0, акпп, 2010 год, 65т км пробега по приборам, был куплен в маджоре в конце лета с пробегом 59 т км, 4 владельца по птс (3 физ лица и 1 мажор), титаниум, два комплекта колес на литье, комплектация по ощущениям полная, кроме ксенона, кожи и люка.

Разве в 12 еще делали фф2?

Вопрос про "заменить диагностический разъем на нестандартный". После того как отрезал старый разъем заметил 2 соединенных провода и забыл их соединить. Из шины приходит два сине-красных провода, они соединяются и приходит один сине-красный провод на 14 контакт диагностического разъема. При попытке завести авто получил в первый раз получил ошибку двигателя, во второй - ошибку коробки, после соединил эти проводки и машина завелась без проблем.
Вопрос в том, можно ли сделать разрыв этих проводов и, например, воспользоваться либо выключателем в укромном месте или соединить их на диагностическом разъеме и они будут замыкаться при подключении разъема? Или это важная цепь и при выключенном зажигании она должна быть замкнута? или же это слишком просто и не имеет смысла?

Здравствуйте. Сколько будет стоить заменить масло в двигателе и в АКПП? ФФ2 рестайл 2.0.

Где в сао можно поменять масло в акпп и двигателе? На ижорской масло в акпп не меняют,

Snezhnii:

уайт-спирит

а уайт-спирит это не растворитель?

GraMM92
Спиртом попробуй, если не пойдет, то растворителем. Были пятна от тополя, я на них забил, а потом пришлось растворителем смывать.

Spb_Focus_Man
Там же все про диагностику и адаптеры, как это связано с моим вопросом?))
Может я что-то не увидел?