Pseudotorroid

Скрипела задняя левая колодка при торможении. Год. В прошлые выходные поменял на TRW. При замене почистили пазы и смазали ответные выступы колодок, поверхности прилегания поршня и усов на колодках. Почистили направляюшие. Не смазывали их. 5 дней скрипа нет. Конечно не факт что не появится (если дело не в самих колодках).. посмотрим.

В соседском форуме пишут что теперь поставщик Аком (РФ).

У меня скрип при торможении заднего левого колеса начался год назад и не проходит. Когда начался, разбирал, смазывал и чистил и это не помогло. Купил неориг колодки и вожу их. Жду подходящего момента поменять... Так что может не пройти...

GorN70
Да. Замену планировал не из-за износа. Из-за скрипа колодок при торможении конкретно от заднего левого колеса.
Утконосами и вкручивал. Но вкурутилось совсем мало. В этом был и вопрос, там нужно всем телом навалиться и жать с кручением чтобы вдавить? Не зря коллега написал что нужен помошник? Один держит суппорт, другой крутит и давит?
Про шпильку и гайку надо подумать..
Из того что удалось: почистил и сказал что мог.
Кстати, на форуме ойл клуба в разделе про средства для тормозной системы информация про тип суппорта у Фордов не верна. У нас не TRW /Lucas, а ATE. Это на суппорте явно написано. Отсюда долен быть правильный выбор смазочных средств.

Колодки задние старая (ориг) и новая (TRW) после года с небольгим. 85% город.
Так как и сколько из крутить, если нет спец инструмента?

Добрый день. А кто менял задние колодки и вкручивал и утапливал поршни с помощью узкогубцев? Мне вчера не удалось сколь нибудь значительно их утопить. Крутятся отлично, надавливал как мог... хорошо если на 1..2 мм сдвинул. Но новые колодки не влезли. Крышку бачка открывал (но наживил на полвитка назад).
Прилагаю фото. Хотел менять не по причине износа, а из-за скрипа.

Нrimpo
К сожалению ее видно на последней фото как это реализовано. Темновато.

Возможно речь идет о нормальной работе тормозов в машине с акпп. У меня на всех машинах с автоматм был скрип при начале трогания при определенных условиях начала движения. Если у Вас это, то это нормально. Обычно кто на автомате ранее не ездил это срузу отмечают. На форумах это частый вопрос - уже встречал. Если скрип другого характера.. то другое дело...

nightik
Это скорей всего листья или элементы от деревьев попали. Особенно если звук меняется от скорости вентилятора. Или само исчезнет как крыльчатка разломает черенок листа, или можно попытаться достать сеяв салонный фильтр и засунув туда руку извлечь все лишнее. Возможно при вынимании фильтра само выпадет.

SIRIUSWHITE
У меня 3950, что почти тоже самое. Уровень топлива показывает отлично. А с температурой и правда беда... такие дела.

У меня тоже начался скрип именно слева сзади на определенной фазе торможения. Помыл машину на днях, но не помню до, или после мойки началось. Странно...

Jurava
У меня такой. Это трехслойный. Пятислойный выглядит иначе и более жесткий.

2 года (инфо из серв. книжки и со слов оф.диллеров).

Vlad-FK2
Это не была замена. Вынули АКБ, протестировали и поставили назад.

В качестве бонуса фото без АКБ

Интересно... мне казалось как раз таким прибором мне и проверяли аккумулятор в прошлом году и я ждал как раз сколько то...
Кстати, вспомнил. В этот раз они скпзали, что раз год назад вам тестировали, то сейчас не будем время терять, сразу достанем АКБ и плотность проверим.
Ладно, что теперь уж... если не заведется хоть раз, поеду и буду настаивать на замене или проверке цепей заряда! Спасибо

Marchelo
Думаю нет... Вы бы могли пояснить, как это д.б. проверено? Как должен диллер проверить и чем АКБ? В прошлом году мне запомнилось что у них (Форд Фаворит моторс в Коптево) был другой прибор...

Marchelo
АКБ снимали для замера плотности электролита ареометром. По плотности и показанию прибора и сделали вывод что все ОК. Аккумуояторный тестер размером с большой мультиметр. Не щнаю наскольку можно ему верить. Видел и посерьезнее приборы (побольше) для этого. Буду смотреть что будет дальше...

Сегодня на ТО1 попросил продиашностировать АКБ. В прошлом году он 3 раза разряжался зимой. Электрик сначала полностью заряжал его. Потом сняв корпус возд. фильтра сняли и АКБ. Затем проверил батарейным тестером, результат ок (график на экране строился какой то... видимо разрядный и тд). После чего померил плотность в банках. Она в порядке. То есть баьарея хорошая, а в реальности, чуть похолодало в Москве, стартер уже с трудом пару раз крутил... Посоветовали больше ездить (10 км в будни кажд день и 100км каждые 2...3 недели в выходные Куге мало...). Так вот...
Буду смотреть что будет в холода...

isaround
Привет и сочувствую проблеме!
У меня Пандора 3950, это почти тоже самое. Но обход иммобилайзера выполнен обходчиком с чипом. Автозапуск работает стабильно. Есть правда другие проблемы, но это отдельная тема.