JackParkinson

Уважаемые коллеги!
хочу поделиться с вами толикой своих познаний о системе питания ТДЦИ.
1. Наши насос и форсунки- лучшее, что ставят на форд (Сименс, которые).
2.Проблема с клапаном вызвана однозначно наличием стружки в топливе.
Но, заменой клапана или чего-нибудь одного не обойдётся.
И вот почему: стружка - магнитная. Поэтому она будет присутствовать во всех металлических частях системы, в том числе- в рампе и ТРУБКАХ! Вылечить это можно лишь полной заменой системы. Но никто в здравом уме делать этого не будет ( ведь форд миллиардеры не покупают).
Поэтому приговор прост- замена "умершей" составляющей с обязательной полной промывкой системы и осознанием, что последующий срок эксплуатации - это лотерея.
Покупающим новый дизельный форд( да и не форд- тоже) совет- до начала эксплуатации ставьте дополнительный фильтр с фильтрацией частиц 2 микрона- качество солярки уже и в Европе становится лотерейным.
А так, скажу, что фордовские ( ну, и PCA, если угодно) дизеля очень удачны по конструкции.
Всем успехов!