yakudZZZa

serg1983
VovkaD
Sipe
большое спасибо за ответы!

serg1983
а он потом отдерется нормально?

Доброго времени суток!
Можете подсказать чем закрыть/залепить резьбу под заглушками в местах установки багажника?

Pincky
Спасибо!

А ступицу же снимать надо будет? Т.е. надо болты крепления ступицы ещё?

Ребят, скажите, суппорт на картинке это он в сборе? Я не шарю просто) Хочу поменять барабаны на диски. Надо к нему ремкомплект покупать?

serg1983
Про задние) Прошу прощения, не уточнил. Но все равно спасибо, на будущее приму к сведению)

Кстати, от проставок под/над задние пружины, только клиренс увеличивается и больше никакой полезной функциональности?

yoyon4ik:

по моему опыту - втулки стабилизаторов вечные

Dreamweaver:

втулки стаба смысл менять сзади - они реально вечные.

Я тоже такое сышал, но у меня просто что-то скрипит сзади (отчетливо резина скрипит), когда жопа под нагрузкой. Думаю или на них, или на отбойники амортов. Если это всё-таки втулки, то смазывать - временная мера, а раз всё равно всё менять - решил новые купить. За одно и отбойники посмотрят в сервисе.

Мужики, я на Фокус 2 1.8 2008 норм подобрал с шапки детали?

electromexanik
А какой комплект хорош? Или они все сомнительного качества?

Мужики, какой комплект рычагов задней подвески взять? Meyle или Ruville?

Кочевник78:

yakudZZZa 0,8-1 Ом - первичная 5,0-5,4 кОм - вторичная

а есть источник информации?

Мужики, у меня после замены левого привода при торможении и наборе скорости происходит небольшой однократный стук. Как мне объяснили, это привод в зацеплении со ступицей чутка ходит. Говорят что у новых фордов даже такое бывает. Это норм или как то надо/можно устранить?

Кочевник78:

Затроил двигатель 2,0. Пробег 247500 км Проверил все катушки зажигания мультиметром. Первичная обмотка - 0,8-0,9 Ом Вторичная обмотка - 5,2-5,5 кОм Осмотр с помощью увеличительного стекла выявил микротрещины в месте, обведённым красным. На двух катушках имеем видимые трещины в месте заливки Планирую заменить все 4 штуки. Кто-нибудь осматривал свои катушки на предмет пробоев?

а какое сопротивление должно быть на первичной обмотке?

Веталь76:

Опа! Отличный привод! Наружный пыльник, что надо. Ещё и демпфер на валу стоит, это хорошо! Бери!

а демпфер-то для чего?)

Веталь76:

привод идет с пыльниками но наружный пыльник на скф не термопласт,а резина. но это не критично конечно,но наружный пыльник может долго не проходить. можно конечно его поменять сразу,купив этот пыльник Loebro 305177 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт) GKN-Spidan 24928 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт) отлично встает на скф шрус,но ели конечно сами захотите. Но придется разбирать внутренний шрус,чтоб поставить новый наружный пыльник. купите еще сальник привода,старый не надо оставлять Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #16852830)

на счет пыльников, как раз эту инфу и хотел получить.
а что скажешь об этом приводе SKF VKJC5761? я его пока не купил, магазин мне прислал фотки

Веталь76:

восстановленный. в обратку его сдавайте. Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #12623042) вот такой должен быть. сравните по пыльникам. у вас крашеный и видно что б/у. Внутренний и внешний пыльник не такой у вас, как должны быть на настоящем валу.

Хорошо, тогда, если я возьму привод SKF VKJC 5761, вместо того УГ, то какие пыльники надо докупить?

Мужики, я вчера купил привод Loebro 305105 и понять не могу - подделка или нет?
Помогите советом

Продано.

Diamon
да