M monax1968KO: |
Извиняюсь не правильно задал вопрос Типовые параметры работы двигателя (массовый расход воздуха, длительность времени впрыска, и.т.д) вот что я хотел спросить. Фокус 2, МКПП, 125 сил, 2007 года. это моя машина |
G gray431: |
Здравствуйте. В этой этой теме на 349 странице выложили где посмотреть таблицу и где скачать прошивку. Если ката нет - тогда евро2 (на евро4 километров через 500 чек загорится). Я перепробовал кучу прошивок из разных складчин - везде есть косяки (хорошую просто так вам никто не отдаст). В итоге заказал у калибровщика, теперь все устраивает. При евро2 егр отключается |
Fitenysh: |
Впрыск у нас фазированный , ниже скрин с таблицей от производителя форсунок (взято с оф. сайта) Мозги ГБО какие стоят? |
Fitenysh: |
Скиньте фото форсунок, чтоб название было видно. Измерять именно здесь надо. Судя по фото они у вас «лежат», это не совсем корректная установка |
Замирович: |
Куда шлаггочки в форунки всталяются. Вынимаешь шланк и дущий на линдр из форсунки и в этом месте ввёрнуты дюз-жиклёр выворачиваеь и меряешь диаметр. В моём случае нашёл только 2,5 рассверлил,а вот отрегулировать и откатать некогда,времени нет. |
Sholoiko: |
для активации круиз-контроля требуется прописать функцию в трех блоках: HEC (приборная панель), PCM (блок управления) и GEM (многофункциональный эл.модуль), в какой последовательности не имеет значение. все манипуляции проделаны в программе ELMconfig 0.2.12b by civil-zz в OFFline режиме. Для предыдущих версий инструкцию можно посмотреть тут: Перепрошивка PCM (сообщение #14160509) GEM: 1) переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу со средней шиной (MS-CAN) 2) GEM => Конфигурация => страница 3 3) нажимаем "прочитать из GEM" после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка) 4) выбираем круиз контроль 5) нажимаем записать в GEM x HEC: 1)переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу с высокой шиной (HS-CAN) 2) HEC => Конфигурация => страница 1 3) нажимаем "прочитать из HEC" после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка) 4) выбираем круиз контроль 5) нажимаем записать в HEC x PCM: 1) продолжаем работу с высокой шиной (HS-CAN) 2) PCM => Информация => Прочитать 3) Смотрим Тип модуля и запоминаем. 4) PCM => Конфигурация => выбираем тип модуля (PCM) представленного во вкладке Информация (п.3) 5) нажимаем "Прочитать из PCM". 6) следующим шагом делаем backup (сохранение) VID-блока, т.е. текущей конфигурации (кнопка “Сохранить в файл”), на случай непредвиденных проблем, а также для возможности откатиться на первоначальные настройки. 7) в разделе “Конфигурация” выбираем Наличие круиз-контроля . а) для владельцев блоков Bosch нажимаем кнопку "Записать в PCM". Все, на этом процедура изменения конфигурации завершена. б) и все последующие пункты - для владельцев всех остальных блоков делаем копию своей текущей прошивки: переходим в раздел “Процедуры”=> Страница 2 и нажимаем кнопку “Прочитать прошивку из PCM в BIN файл” (данная процедура по умолчанию в одном файле вместе с прошивкой сохраняет и VID-блок). Если возникают ошибки, то пробуем менять размер блока. 9) после завершения записи в файл, выключаем/включаем зажигание и приступаем к загрузке обратно своей прошивки: в том же разделе (PCM => Процедуры => Страница 2) нажимаем кнопку "Загрузить прошивку из HEX/PHX/BIN файла" и выбираем свой файл прошивки, созданный на шаге 8. Программа спросит "Имеется непустой VID блок, использовать его в качестве текущего?". Ответив "Да", вы используете свой старый VID-блок без изменений, сделанных на шаге 7, при ответе "Нет" будет использоваться конфигурация, загруженная ранее в программу (см. шаг 5) и измененная на шаге 7. НАЖИМАЕМ "Нет". Для владельцев блока ESU-131 для перепрошивки на отличную от текущей версию Вам также потребуется файл Quizzer - это файл прошивки дополнительного процессора именно этого типа PCM, если обновление не сделать машина не заведется. Всего есть два типа этих прошивок - SWE10-01267-402F00 и SWE10-01267-403F00. При заливке прошивок 5M51JE, 5M51JD, 8M51KA, 8M51KB (наиболее часто встречающиеся прошивки) нужный тип прошивки Quizzer определяется и загружается автоматически, в других случаях его можно вручную выбрать из списка или же загрузить из второго файла _Quizzer.bin, созданного на шаге 8 (это возможно только в случае, если номера Вашей старой и новой прошивок совпадают) 10) выставляем размер блока для записи “Auto” и нажимаем кнопку "Записать текущую прошивку в PCM". На вопрос о вставке в прошивку текущего VID-блока в прошивку отвечаем утвердительно (т.е да). 11) после успешного завершения заливки прошивки, появиться окно с сообщением и затраченным на это количеством времени. И все готово, закрываем программу! x |
Замирович: |
2,6-2,8мм. Там где шланги подходят вворачиваются дюзы ,а в них отверстия вот эти отверстия подгонять. Ещё длина шлангов отфорс до жиклёров игрет роль. Коофицент от 1-1,5. И смотреть разницу в работе форс. На газе до 3,5 м сек -+. |
Dreamweaver: |
Montana000 влага попадает. купи на али диодные и поставь, залив, например, китайскими соплями |
Fitenysh: |
Здравствуйте Я бы для начала диаметр отверстий форсунок газовых проверил. Их соответствие мощности двигателя. Если отверстия маленькие-даже максимальным давлением на редукторе бедную смесь не победить. Давление газа в редукторе должно быть 1.0-1.3. Был бы у вас шнурок-на половину вопросов можно было бы ответить в стиле «снимаю порчу и сглаз по фотографии» |
preiser: |
я бы покатался на бензине 2-3 дня подключив OBD сканер чтобы посмотреть параметры движка в движении записав и сбросив ошибки перед этим.а клапана я бы глянул это недорого.У меня при убитых лямбдах и катализаторе машина очень нестабильно работала,пока их не поменял. |
T technics1: |
Здравствуйте,бедную смесь поборол,катался с настройщиком,он в реальном времени настраивал |
T technics1: |
Fitenysh Здравствуйте,я разобрался со своей проблемой,уже и новый редуктор установил,толку 0,так же бедная смесь,поехал к настройщикам и настраивали онлайн, ездил кругами по городу минут 40,глушил-запускал раз 10,смесь беднилась в определенное время,вроде настроили,но отдал 1200р за это,подумываю снять уже газ,надоел он мне,а у мап сенсора я датчик, перепаивал,толку небыло,как сам настройщик сказал,что установленное оборудование ROMANO не подходит на форд,у него сложная электроника,вот такие спецы,мало того что редуктор не тот установили,еще и мозги гбо неподходят,при глушении авто,параметр какой-то 0.17 а должен быть максимум 0.15. |
R reobass: |
монтана, что вам еще сказать, я недавно ставил на СТО такие, проблем не было, опорный комплект ставил SKF, вся инфа выше постами... |
352: |
если смазку не освежил, то не факт, что долго, а если привода ещё и не оригинал, то скоро жди. |