sedoy.spb

Полностю согласен по поводу красоты,но наличие в этом месте спойлера создает настолько сильное разрежение,что машина превращается в профессиональный пылесос.Снял штатный спойлер после того ,как заметил риски от интесивного использования дворника,не пользуюсь опрыскивателем,задняя дверь практически остается чистой до эмблеы,поведение машины на скорости не изменилось.С удовольствием поставил бы заглушку на место спойлера.Красота дело хорошее,но бегать с омывайкой достало,иногда уходило до канистры в день,причем три четверти на заднее стекло.
Всем удачи,извините если огорчил.

Уважаемые не тратьте деньги,через три месяца вы привыкните к виду любого спойлера,а дерьмо на стекле останется и растраивать вас будет именно ЭТО.Я не буду ничего навязывать,просто снимите штатный(любой) и покатайтесь пару дней .Выводы делать будете сами .Да как раз ,за это время покрасите,все таки крашенный лучше смотрится при продаже

Спасибо,у меня фф2 лето 2006 не рест. ,стекла пачкаются просто вилы.Разве форма зеркал на рестайлинге другая?

Извините,повлияла ли замена зеркал на загрязнение боковых стекол,заранее благодарен за ответ

Не регулируется.Если раньше била в другое место,попробуйте почистить медной проволокой,только без фанатизма,прямой канал 1см

Мне кажется,что снимать совсем не надо,крыша переходит в заднее стекло не совсем плавно(без спойлера),есть небольшая ступенька,по форме похожая на родной спойлер.Мне кажется,что проподняв спойлер скорость потока вдоль стекла увеличилась и зона разрежения понизилась,спойлер под стекло скорее всего начнет работать на более низкой скорости.На фото спойлер маленький приблизительно 4 см,у про спорта есть более широкий,пластиковый не эластичный,шириной 8 см.У меня он куплен ,но не поставлен,красить надо,все руки не дойдут,да с креплением,что-то думать.В комплекте идет какой то левый двухсторонний скотч,боюсь как бы не улетела эта байда.Наблюдал,как на маленькой скорости,льдинка двигалась вверх по стеклу, в 2-3 см от низа стекла остановилась.Поэтому мне и кажется,что нижний будет работать на маленькой скорости,а верхний приподнятый или какой-либо другой,но направляющий поток с крыши на стекло,на более высокой скорости.Когда поставлю напишу,но не скоро.Я уже писал ,что некоторые тюнинговые конторы,при обращении к ним за спойлером предлагают предоставить им машину в качестве макета,т.е. они снимают размеры,делают лекало,грубо говоря делают макет.После этого Вы становитесь обладателем первого образца,как я понял для этого надо подъехать 4-5 раз для примерки и установки.Занимается этим как правило,кто-то из начальства,рядовым по барабану.Может кто дернется,у меня совсем время поджимает

Не забудте,что АБС в данных и похожих дорожных условиях сохраняет заданное направление движения автомобиля,но удлинняет тормозной путь-это плата за возможность "порулить".Я с этим уже столкнулся,не ожидал такого значительного увеличении тормозного пути.

Поднимаем дверь по краям 2 болта + 2 монтажные защелки (мет),снимаются потянув на себя. Пластиковая
облицовка,верха стекла,снимается на себя слегка покачивая,крепится не на дверь,а на соседнюю облицовку.По две защелки с каждой стороны.Под облицовкой 3 болта, под головку на десять.Перед всем этим снять стоп-сигнал,для отсоединения разъема.Когда снимите все болты спойлер останется стоять на трех направляющих,просто потяните вверх.С правой стороны спойлера,с внутренней стороны,стоит соединитель трубки опрыскивателя,вытаскивайте из корпуса спойлера и разъединяете. Три парные средние отверстия нужно заклеить любой лентой,зимой наверной лучше аптечным пластырем,не дубеет.
Отверстия выходят фактически в салон.Удачи.

Инструмент: трещетка маленькая,короткий удлинитель( 5 см),головка на 10,звезда 25(крепление стоп-сиг)
Если захотите придумать сами,лучше снять спойлер заранее,при этом не забудте заклеить 3 центральные отверстия, подмотать и закрепить косу стоп-сигнала.Лучше если бы вы сами что нибудь придумали,было бы интересно.

Крайние болты 6х70+на них гайки 6 закрученные до упора +3 болта 6х70, без гаек, резьба на крайних
болтах должна быть полной,гайки на них используются для более сильного притягивания краев спойлера.
5 отрезков металлопластиковой трубы L=50 мм D=16мм,лучше взять трубу водопроводную пластиковую для горячего водоснабжения(не металлопластиковую) у нее стена толще.везде ставил шайбы 6 кузовные,такие же как родные.На три центральные стойки надо вырезать прямоугольные шайбы из какого нибудь жесткого материала(сталь,аллюминий,пластик) и такиеже резиновые прокладки.Три центральные крепления имеют по два отверстия(заводские) расположенные рядом,одно отверстие (под
болт) использовал,второе закрыл с помощью прямоугольных шайб и прокладок из резины.Три центральные крепежа выходят во внутреннюю полость двери,небходимо загерметизировать.Крайняя стойка:болт с накрученной гайкой и надетой кузовной шайбой вставляем в отверстие( в двери)-надеваем резиновую шайбу(кусок камеры,отверстие минимальное) она временно удерживает болт во время монтажа-надеваем кусок трубы с приклееными к торцам шайбами-накрутили гайку 6(на время пока ставите остальные стойки). Средние стойки( 3 ШТ)-болт с шайбой вставляем в дверь-надеваем резиновую прямоугольную шайбу(отверстие под болт с боку)-надеваем прямоугольную жесткую шайбу(следить при затягивании за герметизацией соседнего квадратного отверстия-надеваем стойку с приклееными шайбами(клей моментальный)-прикручиваем сново гайку.Когда стойки поставлены,снимаем наживленную гайку с крайней стойки и наживляем спойлер,затем другую крайнюю .Монтажные гайки наживлять на одну нитку,для более легкого снятия.Самое трудное попасть в резьбу средней стойки.Когда все болты наживлены можно затянуть,не затягивайте болты пока не наживлены ВСЕ.

Не знаю,что на заводе намудрили,но весь обогрев работает значительно слабее ,чем на ФФ1 с тем же зимним пакетом.

Уважаемые господа,я просто экспериментировал.Но по крайней мере понятно,что необходимо.Неделю ездил без спойлера,эффект был но, немного меньше.Снег в средней части не сдувало,но грязь не летела.На скорости 90-100 наблюдался подсос грязи. на левую часть заднего стекла, скорее всего от встречных машин,при езде без спойлера.После подъема спойлера дверь стала чище,особенно до планки подсветки номерного знака.Если доведу все до приемлимого вида,то поделюсь.По крайней мере ставить все назад не буду.В соседних ветка появились сообщения о затертости стекол,причем задних.Ну об омывайке я и говорить не буду,у меня не подсоединена форсунка,соответственно и нет расхода.

еще

А у меня стекло вообще перестало пачкаться,и дверь значительно меньше,конечно может я и "колхозник",но опрыскивателем неделю не пользовался,а дворником не более двух -трех раз.Легкий снег сдувает,а жижа не прилипает.Приподнял спойлер,как собирался,на 5 см.Теперь думаю,как это дело
окончательно доделать.Но эффект убойный.

ass0000
Эка Вас зацепило, после моих результатов,а я думал здесь адекватные мужики

Машина с абс,при втором последовательном нажати становится ощутимо выше у всех,или у меня очередной подарок?

Вам родители не говорили,что обманывать не хорошо ? Большего форума по решению проблем с машиной в инете нет,почитайте,что там люди обсуждают.Пересел случайно,у жены фф1- по качеству приемлимый,думал фф2 не хуже,ошибся.А если у Вас проблем нет,тогда вообще не понимаю как Вы здесь оказались?

parrallax
Енто Вы на себе почувствуете,как укорачивает,не забудте написать.Рулится при дурном нажатии на тормоз-ДА,никто не спорит.НО в реальных условиях езды тормозной путь длиннее,иногда значительно.У меня два фокуса,один с АБС ,другой без.

Прошел 8000,расход устаканился только к 7000,аналогично как и на первом фокусе.средний по Питеру
10,5-11,5.Всвзи стем,что в семье два фокуса постоянно сравниваю.Кажется,что первый лучше,более продуманный. Если бы все вернуть,то фокус 2 брать не стал,наверное взял мазду 3.Косяки и непродуманность достали.Чем дальше,тем больше напоминает ВАЗ,если посыпется не удивлюсь. Нет той уверенности "домашних тапочек" как с первым.Может это старость? Все,что написано выше поддерживаю
и от этого грустно.Один пакет для курильщика чего стоит-жлобы.Денег они не заработали,а репутацию подмочили.

Поребрики увезли на дачу,расчлененка кончилась, пошли спать.Резину жалко.Все равно это ТАЗ.Что бы получить от этого ведра удовольствие надо столько бабла,что легче другой купить или собирать с голого
кузова,что значительно интересней и дешевле.А то педальки не те,сиделка гавно,бублик никакой,колесья шумят,подвеска пробивает,в общем одно растройство+дабл старт по утрам.Какой ***
эту прошивку делал.