Seen: 8 years 
АКПП, проблемы. (Р) Ford Focus 1
15 May 2015
Привет всем.
Не знаю проблема у меня с коробкой или нет. Прошу людей с опытом рассудить.
В общем ситуация такая.
Купил фокуса в сентябре прошлого года, американец, 2002, zetek 2.0 16v, акпп
но недавно стал понимать, что езда такая, по ощущениям тоже самое, что на ручной коробке с недожатым сцеплением.
Но, стоит остановиться, заглушить двигатель, выждать 2-3 минуты и вуаля,
машину не узнать, появляется динамика и приемистость... чёткое переключение... на какое то время...(но это не всегда)
Коробка работает без тычков, толчков и тд. Единственно. если набрать скорость и потом отпустить газ(ехать накатом),
идёт очень тихий гул видимо из коробки.
Заметил, что если стоять даже на горочке, выбрать D или R и отпустить педаль тормоза, то чаще всего, машина начнёт потихоньку скатываться с горки. Хотя, слышал что вроде не должно быть так..
Прошу посоветовать, что делать то?
"Забить! на это дело, или стоит начать ковыряться, или там вообще диагноз - к официалам?
Не знаю проблема у меня с коробкой или нет. Прошу людей с опытом рассудить.
В общем ситуация такая.
Купил фокуса в сентябре прошлого года, американец, 2002, zetek 2.0 16v, акпп
но недавно стал понимать, что езда такая, по ощущениям тоже самое, что на ручной коробке с недожатым сцеплением.
Но, стоит остановиться, заглушить двигатель, выждать 2-3 минуты и вуаля,
машину не узнать, появляется динамика и приемистость... чёткое переключение... на какое то время...(но это не всегда)
Коробка работает без тычков, толчков и тд. Единственно. если набрать скорость и потом отпустить газ(ехать накатом),
идёт очень тихий гул видимо из коробки.
Заметил, что если стоять даже на горочке, выбрать D или R и отпустить педаль тормоза, то чаще всего, машина начнёт потихоньку скатываться с горки. Хотя, слышал что вроде не должно быть так..
Прошу посоветовать, что делать то?
"Забить! на это дело, или стоит начать ковыряться, или там вообще диагноз - к официалам?
Расшифровка VIN FF1 американцев Ford Focus 1
Kern Спасибо большое.
Но... машинка уже куплена, визуально и не скажешь, особо претензий по работе нет.
Диагностировал программой ФорСкан, там и были ошибки, о том,
что был удар достаточной силы для срабатывания системы безопасности.
Но... машинка уже куплена, визуально и не скажешь, особо претензий по работе нет.
Диагностировал программой ФорСкан, там и были ошибки, о том,
что был удар достаточной силы для срабатывания системы безопасности.
GEM блок и его функции Ford Focus 1
Привет всем!
Есть вопрос по таймеру освещения салона и его управлению.
У меня ранее было так (не знаю должно быть так или нет, но удобно):
Открываешь дверь - свет зажёгся, закрыл дверь, свет какое то время горит, потом плавно гаснет.
Выходишь, дверь закрыл, свет ещё какое то время горит,
но стоит закрыть машину (поставить на сигнализацию) свет плавно гаснет(без ожидания времени задержки).
Если открыть машину с брелка, свет в салоне зажигается. на какое то время,
естественно если двери не открыть, то через время задержки плавно погаснет.
В тёмное время суток удобно было.
Сигнализация стоит не штатная (Ягуар),
установленная прошлым хозяином, ставили видно в салоне, (всё аккуратно красиво поведено)
Сейчас же если открыть дверь, свет загорается, если закрыть, свет гаснет плавно, но это сразу после закрытия.
При открытии машины с брелка, свет не загорается.
У меня вопрос, так должно быть, или есть вариант что это была функция сигнализации (которая потом отключилась\препрограммировалась)?
Может кто сталкивался с глюками подсветки салона, и в курсе почему поведение поменялось.
Есть вопрос по таймеру освещения салона и его управлению.
У меня ранее было так (не знаю должно быть так или нет, но удобно):
Открываешь дверь - свет зажёгся, закрыл дверь, свет какое то время горит, потом плавно гаснет.
Выходишь, дверь закрыл, свет ещё какое то время горит,
но стоит закрыть машину (поставить на сигнализацию) свет плавно гаснет(без ожидания времени задержки).
Если открыть машину с брелка, свет в салоне зажигается. на какое то время,
естественно если двери не открыть, то через время задержки плавно погаснет.
В тёмное время суток удобно было.
Сигнализация стоит не штатная (Ягуар),
установленная прошлым хозяином, ставили видно в салоне, (всё аккуратно красиво поведено)
Сейчас же если открыть дверь, свет загорается, если закрыть, свет гаснет плавно, но это сразу после закрытия.
При открытии машины с брелка, свет не загорается.
У меня вопрос, так должно быть, или есть вариант что это была функция сигнализации (которая потом отключилась\препрограммировалась)?
Может кто сталкивался с глюками подсветки салона, и в курсе почему поведение поменялось.
Расход на 100 км. (Р) Ford Focus 1
Привет всем фокусоводам!
У меня американец 2002 г., седан с Zetec 2.0 16V АКПП.
Посчитал свой расход "по городу"
У меня выходит средний расход не менее 14.5 литров на 100 км.
Вот я и не пойму , нормально это или нет?
Что скажут опытные фокусоводы?
Заравлял полный бак до отстрела,
сброс счётчика, езда до загорания лампочки заправки.
Опять заправка на той же колонке до отстрела, сброс счётчика.
И так несколько раз. Естественно с контролем, сколько заливается.
Средние условия при которых проводились замеры:
Температура у нас пока что ещё +10 (+-4 градуса)
Утро, прогрев до снижения холостых оборотов до +-800.
по пути сынишку в школу и сам на работу,
вечером прогрев и с работы домой.
Кондиционер работает периодически, включаю обдув лобового при признаках запотевания,
после высушивания, выключаю обдув стекла соответственно и кондиционер.
Примерно 11км в одну сторону, итого 22 км средний дневной пробег.
На длинных участках O/D включаю, чтоб врубилась 4-я передача.
На коротких участках O/D выключено (лампочка горит)
Стиль езды спокойный, на длинных участках и наличии возможности до 70+ км.час.
бывает, не всегда, 1-2 раза в день резкое ускорение.
У меня американец 2002 г., седан с Zetec 2.0 16V АКПП.
Посчитал свой расход "по городу"
У меня выходит средний расход не менее 14.5 литров на 100 км.
Вот я и не пойму , нормально это или нет?
Что скажут опытные фокусоводы?
Заравлял полный бак до отстрела,
сброс счётчика, езда до загорания лампочки заправки.
Опять заправка на той же колонке до отстрела, сброс счётчика.
И так несколько раз. Естественно с контролем, сколько заливается.
Средние условия при которых проводились замеры:
Температура у нас пока что ещё +10 (+-4 градуса)
Утро, прогрев до снижения холостых оборотов до +-800.
по пути сынишку в школу и сам на работу,
вечером прогрев и с работы домой.
Кондиционер работает периодически, включаю обдув лобового при признаках запотевания,
после высушивания, выключаю обдув стекла соответственно и кондиционер.
Примерно 11км в одну сторону, итого 22 км средний дневной пробег.
На длинных участках O/D включаю, чтоб врубилась 4-я передача.
На коротких участках O/D выключено (лампочка горит)
Стиль езды спокойный, на длинных участках и наличии возможности до 70+ км.час.
бывает, не всегда, 1-2 раза в день резкое ускорение.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club