Muravyev

makomn86
Ну если из-за руля смотреть, то да. Правая) спасибо

Добрый вечер. Не подскажите, номер опоры двигателя на 1.5 ?

Господа, добрый день. Не подскажите, на версии black and white, шла чёрная решётка? Если да, то можно номер найти?

Господа, добрый день. Читал и не вычитал, либо пропустил. Признаки, что клапану evap плохо? Только в жару ему плохо, или в холодную погоду тоже? С самого начала владения на холостых замечал волнообразное троение, авилон утверждал, что все ок, для экобуста это норм.

День добрый, хотел бы узнать на счет ремонта
Возможен ремонт капота, без замены самого капота?
И то что красил авилон по гарантии

Mihail.198

Уровень масла на границе с дросселем. Я так понимаю масло очень достаточно было. Ну или форумные критики закидают камнями. Не доливаю, но после тысяч 7 и до 10, остаётся чуть выше минимум отметки на щупе

Mihail.198
Ну в надежде, что вероятность проблемы с цилиндром обойдёт стороной)

miha754
Как раз больше поломок до 100. У меня 125, сегодня правда заменил впускной)

цитата:

ну и зря, приговор себе выносишь сам, езди и гашетку жми как раньше

ну как раз, если верить сообщениям у многих после гашетки в пол, второй цилиндр говорил привет

Добрый вечер. Перечитал всю ветку, и не смог найти, после замены на модернизированный коллектор, были ли случаи печальные?Просто заезжал на сервис, очередное ТО, и заметил, да и мастер в разговоре подтвердил, что очень много экобустов стоит на замену коллектора. Да и показал, коллектор форда, который стоит на ремонте после печальной истории, масла очень много в нем. У самого пробег 125к, но начитавшись данной ветки, езжу максимально пенсионерски Мастер ради интереса снял датчик, c впускного коллектора, и он уже весь в масле был.
Начали смотреть впускной коллектор по 2365263, но говорят что номер сменился. Да и цена в том же экзисте 25к по старому номеру

Добрый день. Ребят, перерыл и не нашёл радиатор основной. Также Подскажите пожалуйста, пластиковую деталь на усилителе и сам усилок

Ребят, добрый вечер. Подскажите пожалуйста передние амортизаторы на ff +3, экобуст 1.5т.

IZVNE:

Оно и должно уходить. Турбина немного поджирает. Я на 5к обычно доливаю немного. Всегда. А так масло меняю раз в 7500. И всю дорогу лью Кастрол. Пробег уже 74к

Боберрр:

Я ушёл на Равенол и на Куге и на Октавии, но замена на 7500 в любом случае

А стоит ли после 100к пробега уходить на 5.30? Или остаться на 5.20?

Доброе утро. Ребят, подкиньте совет. ФФ 3, экобуст Пробег 108к, с нуля и до текущего пробега заливается кастрол. После 8500-9000 уровень масла начинает уходить. Раньше менял на 7500, сейчас до 10 дотягиваю. Вопрос, на какое масло с пробегом за 100, лучше уходить? Советуют формулу либо ликви моли.

max_470
спасибо. А не в курсе, в комплекте приводных ремней, был ролик?

PILLOT
Отправил в л/с.

Доброе утро. Не подскажите, замена помпы и грм на фф3, 1.5 экобуст? С запчастями вашими(или только работа)

Доброе утро. Подскажите код помпы, грм, и приводного ремня на ff3, 1.5 экобуст.

Стук заднего дивана, я так понимаю болезнь. Дилер исправим тем, что механик несколькими ударами молотка подогнул ушки крепления. Звук пропал ) правда появился в багажнике

max_470:

Muravyev какой пробег? кушает ли масло? менялись ли когда-нибудь катушки зажигания?

78к, масло меняю каждые 7-8 и на то по регламенту. Жор только летом заметил, и немного. Катушки не менялись ниразу