Nickirud

Manul12
Были отклонения, хотели ДВС разбирать. Через неделю перемерили, сказали, что не правильно померяли в первый раз. В первый раз намеряли по 9 кг в каждом цилиндре, во второй раз 13 помоему.
FICUS 1
Мне не говорят, к сожалению, как они убрали жор масла, но факт на лицо.

Сергей Неизвестный
9 декабря 2016 заканчивается))

Сергей Неизвестный
Может и так, но о том, что делали с машиной, мне говорить не хотят. Мастер приемщик говорит, что-то делали, а инжинер какой-то говорит, что даже не подходили. Компрессию перемерили и всё в норме оказалось. Когда забирал машину, вышел на ТТК, смотрю в зеркало, там белый дым, как на камазе валит. Позвонил им, сказали, заливали масло напрямую в цилиндры, мерили изменение компрессии типо. Тёмный лес короче. Если присадку залили, то эфект должен кончиться через пару месяцев, верно?

Manul12
Сергей Неизвестный
Чудеса, да и только. Проехал я около 700 км, проезжал мимо Авилона, заехал к ним. Масло в уровне, как будто только что залили. Что они для этого сделали, я не знаю. Может масло это лучше?(Раньше лили Кастрол, теперь Шелл на ТО льют).

Сергей Неизвестный
Привет! Разбирать не стали, поменяли масло на Шелл, опломбировали щуп, сказали накатать хотябы 500 км. А я на больничном слёг, 150 за 2 недели накатал((

Сергей Неизвестный
Сейчас с адвокатом общался, тоже говорит 100% выигрышное. Если отказ - будем судиться.
А мастеру приемщику сразу сказал, когда он мне начал про "не гарантия", что в суде будем решать тогда вопрос.

Сергей Неизвестный
Мне повезло иметь друга - работника данной сети салонов. А то бы ещё до 31 августа ждал очередь на разборку ДВС)
А если серьёзно, нам обоим не повезло в этой лотерее.

Сергей Неизвестный
Так они для этого со мной и согласовали разборку, что если не гарантия, то я оплачиваю.

TotalFocus
Пусть как угодно сливают, хоть керосином промывают и т.д. Главное, чтобы клиентов это не касалось на время гарантии на авто. Они говорят, я мог масло налить не то. Почему вообще я его лил? Потому что оно на минимум ушло резко - больше ни у кого проблем таких нет с 2.0, значит это они хрень какую-то залили.
А насчёт ОД, почему они тогда всегда не разобравшись пытаются отшить всех по гарантии?? Или им просто "влом" ДВС разобрать, чтоб понять что с ним?

Сергей Неизвестный
Разбирали за твой счёт? Не присутствовал? Не могли они спецом что-то положить и провернуть двигатель, чтобы на тебя повесить снижение компрессии в итоге? Долго ждал очередь на разбор. Я у того же ОД, что и ты делал.

Сергей Неизвестный:

Nickirud У меня на 46 000 была "негарантия" - масложор был с самого начала, но по гарантии "послали" - якобы что то попало в ДВС. Закончилось "договорняком" - заплатил 39 000 за замену двигателя на новый. Теперь масло не ест.

Я где-то читал, типо у тебя кусок свечи провалился вроде в цилиндр? Компрессия в одном цилиндре значит упала. У меня во всех четырёх одинаково низкая компрессия. В интернете есть случай про Прадик, где песок был в движке, отказ по гарантии, независимый эксперт написал, что по вине владельца авто песок туда попал и при этом человек отсудил замену ДВС. 39 тыр не много, но сам факт, что с таким же успехом я мог купить трёх годовалый авто на 200 тыр дешевле и особо не париться - сам виноват. А тут специально, чтобы голова 3 года не болела - новый авто и такая подстава.

Vortex
Когда кольца залегают, компрессия падает вроде. Уровень не упускал - 100%. Да и уровень на двух литровом быстро не падает - он не ест ни у кого. Стиль езды спокойный, оборотов высоких не бывает. Тоже считаю, что 100% гарантия. Говорят, кольца могли залеч из-за плохого качества топлива или масла. Топливо либо Роснефть Фора, либо BP Ultimate, заправка только в Москве.

dimcher
Масло лил, что они советовали, Кастрол. Покупал в хорошем, проверенном магазине, сертификаты на него готовы предоставить, уже узнавал. Не хотелось бы напрягать слесаря своим присутствием, стоять над душой, так сказать. Интервал смены 15 тысяч, поменял соответственно 1 раз (14800 первое ТО). Жор масла начался где-то на 21-23 тысячах, точно не помню. Удивляло то, что мог выйти, проверить уровень, долить до Max, проехать 20 км, на следующий день выйти, а уровень на Min. Короче жор конкретный был.

Вообще сразу пытались развести, что типо не гарантийный случай. Я попросил письменный отказ в гарантии - ответили, что только после разборки, дифектовки ДВС (хотя 5 мин назад не собирались разбирать, а пытались так послать). Согласовали разборку ДВС, чтобы я оплачивал в случае отказа в гарантийном ремонте. Я в случае отказа настроен на судебное разбирательство, ищу грамотных юристов в этом вопросе. Как-то так.

Не сочтите за флуд. Сегодня позвонили, сказали, 22 разберут, 23 в первой половине будет решение. Я говорю, о чём может идти речь, как может на 28 тысячах быть не гарантия. Сказали, если закоксовались кольца - не гарантия. Если естественный износ - замена ДВС по гарантии. В моём понимании на новой иномарке за 28 тысяч износа быть не может или я не прав. У кого какие мысли? Может ли заводской брак? Поиском нахожу только проблемы с 1.6 моторами.

PS. Предложили забрать машину и попробовать присадкой раскоксовать кольца. В ответ я сказал, если напишут предписание с названием присадки, с удовольствием так и сделаю. Писать отказались. Я говорю - не хочу, чтобы вы списали поломку ДВС на то, что я воспользовался левой присадкой.

PS. Спросил про подменный авто, сказали, что на них большая очередь. Я сказал, что с удовольствием отстаю в очереди 2 недели, так как через 2 недели только начнут разбирать ДВС...

У меня Фокус 3 PS 2.0, на пробеге 23 тыс. обнаружил, что масло на минимуме(ТО делал в 15 тыс.). Купил 4 литра сразу про запас и не промахнулся. Сейчас пробег 28200, 4 литра закончились, сдал авто дилеру. Определили то, что кольца "залегли", компрессия по 9 кг во всех цилиндрах. Разборку двигателя назначили на 31 августа(очередь). Говорят, будем проводить экспертизу, могут признать не гарантийным случаем. Как так, не пойму. Уровень масла упал - позвонил им, поинтересовался какое масло купить на долив. Купил по их рекомендации Кастрол. А сейчас говорят, типо может не то что-то в двигатель лил, будем посмотреть) В шоке от этой ситуации, 28 тыс пробега и ремонт двигателя ещё может быть за мой счёт?

1.5 года владения. Titanium 2.0 PS хэтч + допы. Около 30 тыс. пробега.
Самые большие вопросы у меня к багажнику и отсутствия места под телефон и всякие мелочи внутри. Также при попадании камня, размером больше щебня, на бампере сколы(даже вмятины скорее). Ну и масло у меня подъедает(2.5-3 л) за последние 15 тыс (движок не кручу). Бесит, что боковые окна и особенно зеркала очень быстро закидывает. Вечно грязные.
Очень нравится SYNC и головное освещение.
Хочу поменять(точнее ещё до форда думал) на Октавию 1.8 4х4 универсал, но выходит дорого.
Начал думать о форде универсале рестайлинг 1.5 АКПП. По цене конкурентов близко не нахожу.((

VOVAN_NPC
А смысл есть по 2 ставить? Один тойотовский прекрасно держит.

P.S. Я клапан поставил только назад, спереди проблемы не наблюдается. А купил прозапас 4 шт.)

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста! Навернулся этот моторчик на ФФ3 Хэтч 2013 г. Стоял мотор с артикулем BV61-17K624-BA. Теперь только такой можно ставить или например 1S71-17K624-FE от ФФ2 Хэтч? Он в разы дешевле. Или чем можно заменить мой моторчик? 3 день его ищу. Только в Авилоне в наличие за 5 рублёв, в остальных местах под заказ.