Svetlepivo

M mpuxmip:

Коллеги, нужна помощь. ФФ1 универсал 2005г.в. Пробег 230т.к. Стал замечать проблемы с КК. Зимой решил первую. Заключалась она в том, что привод заслонки теплого воздуха перестал ее регулировать. Тут об этом говорили. Исправил тем, что надел кольцо стальное на шток, чем самым вернул возможность вращать приводом заслонку. Теперь другая проблема. При работе КК летом чувствую, что он меня морозит. Из дефлекторов дует слишком холодный воздух. Раньше такого не было. Раньше я выставлял температуру на автомате все работал и не беспокоило. Сейчас приходится выполнять танцы с бубном. Нужно логика работы КК для диагностики. Сам пробовал диагностировать как я понимаю. На ручном режиме пробовал и нагрев и охлаждение. Вроде все работает. И греет и охлаждает. Подозреваю, что есть проблема в автоматической регулировки. Может датчик какой слетел или еще что-то. Кто знает, будьте любезны подсказать последовательность диагностики. Заранее благодарен.

Привет. Подскажи, что за кольцо стальное. Покажи пожалуйста и объясни по конкретнее, что и как надевать. Очень выручишь)

Zired
Привет, вообщем пришли к выводу, что слизало грани у заслонки. Намотали изоленту, теперь температуру поднимает, и она регулируется на тепло. Но! Теперь она не убавляет ее)) то есть если было на 24 и дуло горячим воздухом и если снизить например на 18 то продолжает так же дуть горячим, ждал около 3 минут.
Чтоб стал дуть холодный воздух снова, надо в положение LO тогда дует прям холодным.

Что можно такое сделать, чтоб шток от мотора не прокручивал. Я делал видел и там видно прям, что двигаться начинает сначала шток(он прокручивает не много) и только потом двигается заслонка.

Изолента значит не спасет(

Всем привет. Вот такая проблема. Летом установил климат себе. Ездил было все хорошо. За бортом было примерно от -1 до 7 градусов, ставил температуру 22 и например обдув на себя и с дефлекторов обдувал теплый приятный воздух.
Буквально вчера заметил, что воздух стал дуть прям холодный, машина работает 30 минут и все ровно дует холодный воздух.
Если выключены все режимы, и опустить руку к ногам там дует по теплее воздух. Включал на максимум Hl все ровно не дует теплый воздух ни в режиме на стекло, ни на лицо прям прохладный.
Полагаю провода менять мне не нужно? Так как горячем она у меня не дует как «угорелая» как пишут тут люди.
А как проверить, заслонку подачи горячим/холодным воздухом? Может с чей что?
Самодиагностику делал, ошибок нету
Подскажите с чего начать? Или провода поменять?

Парни всем привет. С момента владения машины с 2014 года лил только SHELL Helix HX7 10W-40 пробег сейчас 240т.к. На момент покупки был около 160т.к. Помню в одном автосервисе мне сказали, если ти по мотор с пробегом больше 150т.к то лей ти по 10W-40 так и лью до сих пор.
Но теперь у меня дилемма сейчас на сколько мне известно масло Shell нельзя пробить на оригинальность по коду? Только отличия канистры которые даны на ойл-клаб.

Хотел бы спросить совета. Если начать лить это масло "LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30" я так понимаю буквы FD значат, что это именно масло для фордов и имеет все допуски? Цена на офф. сайте 3317, правда литрушка дороговато)) 1024р

А масло Shell если брать в автодоке то направление дилер там 4100 за 4л и около 1000р за литрушку.

Хотел бы услышать советы. Нормально ли такой переход на такое масло с разными вязкостями. Ну и как писали выше, стоит ли промыть двигатель? Если какие-то риски? Не давно менял прокладку КК фото сделали, мотор по виду чистый сверху)

Может кто знает, чем отличаются эти суппорта BHN311 и BHN311E
Тот, что с буквой дешевле стоит.

bas757
Смотрю эти два номера NK размеры совпадают. Но один дешевле почему-то

bas757
Ясно) Ну я в личку на драйве написал этому человеку, пока он не отвечал

Oleg_KRSK
Так мне тоже надо докупить эту часть что ли? Я не пойму)

Malish
Вот тут, он же пишет что этот трос состоит из 2 частей. Не чего не понимаю

https://www.drive2.ru/l/9516611/

Malish
На руках 9025112 но установка будет позже. Хотел совета заранее узнать, чтоб не получилось так что трос не подошёл

Всем привет Может кто-нибудь подскажет.
Авто 2004г с задними барабанами. Собрал комплект ЗДТ для установки. Но не могу разобраться, подойдёт ли этот трос NK 9025112?

Просто смотрю ещё ставят такой NK 9025140
Просто куплен уже первый вариант) но я засомневался

Добрый день. Подскажите 1203093 стоит ставить? Или я не правильно понял. Они делают выработку в рычаге?

RaptorHF
Не подобрать отдельно на эти валы которые у меня стоят. Либо в сборе покупать, цена 7-10т.р
Я менял 2 года назад вал в сборе

Отвечаю на свой же вопрос) подобрали от фирмы Inko 307048 так же сказали этот тоже подойдет(не было в наличии) Trialli GO 1006

Zired
Очень похоже как у меня. Я даже не знаю, если ты менял в сборе и осталось. Тогда даже не знаю куда копать. Ты как-то дальше разбирался?

Кто-нибудь ставил такой привод Zekkert AW4668
Внешний ШРУС менял кто на нем, номер подскажите для заказа?

Zired
Зимой не было проблем с запуском) Насчёт температуры не вспомню сейчас.
Сейчас иногда бывает приедешь куда-нибудь отойдёшь на минут 30, приходишь заводишь машину и бывает не заводится. Со второго нормально. Но это всегда у меня была так, я грешу именно на весь бензонасос в сборе. Сам моторчик я менял на бош) пару лет назад

Zired
Старый так же был оригинальный. И иногда температура через ELM как-то прыгала я замечал. По этому я попробовал заменить его) Но как оказалось, что это был не он. Может бензин был плохого качества. Правда всегда заправляюсь на Лукойл

Zired Добрый день. У меня это происходило именно в жару сильную, когда на улице +30 стоит весь день. Примерно через пару недель когда я писал, то у меня нормально все стало. Но датчик я поменял на новый оригинальный. Но и с ним именно в жару бывало после простоя заводилась со второго раза. Первый раз заводилась и сразу глохла

Стоит такой привод(машина 1.8 2004г), ставился в 2019 году SKF VKJC 5728, 4 месяца назад захрустел внешний шрус. Подобрать сразу не смогли, позже всё же удалось он по описанию от Fiesta. Подобрали такой LYNXauto CO-3017
Может кому будет полезна информация)