Maksim_1989

kornikov_ryslan
1074569 артикул фиксатора

Добрый день. Есть у кого-нибудь опыт замены штатного моторчика на Termal 402412M? Как он вообще? В сети отзывов особо не нашел.

Раптор
попробуй масло и фильтр поменять. Мне в свое время помогло (фильтр бракованный попался).

PENZA-FORD
то есть вместе с сетками лучше поменять и бензонасос?

Всем привет. На 70 странице этой темы я уже спрашивал про ситуацию, когда на жаре вдруг начинают падать скорость и обороты, ставишь нейтраль и зажигание выключается (температура ОЖ в норме, чек не горит). Посоветовали почистить сетки бензонасоса, чем я в ближайшее время и займусь, но все же - если бы проблема была в сетках, то, по идее, машина бы одинаково вела себя (глохла) при любой погоде. Между тем, с прошлого августа (то есть пока не так жарко за бортом) я езжу без проблем на дальние расстояния, но все равно после той ситуации с внезапными остановками как-то не по себе, учитывая что внятную причину я так и не нашел. Просто скоро лето и не хочется опять стоять в поле за 100 км от дома. Думаю что дело все-таки в перегреве. Может кто еще подскажет, что это может быть и где искать причину? В сервисах разводят руками.

А кто знает, есть ли на Rocam 1.6 радиатор (неоригинал), чтобы ничего заглушать не нужно было как на лузаре?

Skilovick
ок, посмотри, если не затруднит.

Доброго времени суток. Прочитал всю тему, так и не понял, если ставить радиатор Luzar LRCFDFS98111 на двигатель Rocam 1.6 там нужно какие-то доработки производить в плане заглушки патрубков или нет?

Добрый день! Вследствие масляного голодания умерла ГБЦ (все, кроме пружин). Подскажите, где можно найти ГБЦ на 1.6 duratec и сколько примерно они вобще стоят (нашел какую-то за 32400)? Или может можно отремонтировать старую?

Добрый день, вчера вылезла такая проблема: проехал по трассе километров 70 (без пробок), как вдруг начала резко падать скорость. Нажатие на педаль газа ни к чему не привело, поставил нейтралку - зажигание выключилось (на приборке горит лампа масла и аккума, двигатель не работает). Постоял минут 20, завел - метров 500 проехал нормально, потом опять такая же проблема. Так целый день добирался до дома, лишь под вечер, когда температура упала, можно было более-менее сносно ехать (километров 15-20 от остановки до остановки). Температура за бортом днем была 37 градусов. Сегодня поехал на СТО, машину посмотрели - сказали что все в норме: бензонасос работает исправно, с антифризом тоже все в порядке. Единственное что, поменяли крышку расширительного бачка (сказали что старая не держала давление) и не работал второй вентилятор на радиаторе - его тоже подключили. Вот теперь думаю - проблема могла быть и из-за вентилятора, но мне непонятен следующий момент: все симптомы похожи на перегрев либо двигателя, либо бензонасоса, однако стрелка температуры ож всегда была ровно посредине, никаких предупреждающих знаков на панели не загоралось - просто потеря скорости и выключение зажигания. Вот и думаю теперь - куда копать? Диагносты толком ничего не нашли. Модель двигателя 1.6 Rocam. Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Расшифруйте, пожалуйста, VIN X9FFXXEEDF4K30577

Все, проблема с лампочкой вроде решилась. Как и предполагалось, чистка маслоприемника помогла. Правда в сервисе продолжают разводить на его замену и замену маслонасоса. Типа они не смогли там все вычистить до конца, да и маслонасос может неправильно работать из-за долгой эксплуатации с забитым маслоприемником. А в конце вобще выдали про необходимость капитального ремонта. Хз, то ли развод, то ли правда все так плохо.

max_470, спасибо за оперативные ответы и помощь. Сталкиваюсь с таким первый раз, машина первая, купил в конце августа. Уже весь интернет излазил по этой проблеме, но решил на всякий случай уточнить здесь.

Не, не вкладыши. На СТО сказали, что металлической стружки там нет. Вкладыши вроде тоже в порядке. Мусор какой-то то ли резина, то ли пластик и масло, видимо, старое. Хотя продавец сказал что 6000 назад менял. Даже бирку на фильтре показал, на которой пробег на момент замены написан был. Думал весной масло менять, однако все случилось быстрее.

цитата:

в СТО уверен? не разводят?

Да не прям чтобы уверен, но вроде не должны разводить.

Сегодня позвонили, сказали что в хлам забит маслоприемник. Приехал, посмотрел. Действительно, забит наглухо. В поддоне тоже какой-то мусор валяется. Предложили менять маслоприемник и насос, правда ждать маслоприемник 4 недели. Я отказался, решил пока просто почистить. Надеюсь, что поможет, если на СТО не схалтурят.

Периодически стал загораться дачтик давления масла. После запуска двигателя горит секунд 10, потом пропадает. Затем, минут через 5 движения, начинает загораться-тухнуть снова. Отдал авто на СТО, при замере давления сказали что его совсем нет. Однако лампа же не все время горит, значит давление в системе периодически появляется. Подскажите, что делать? Готовлюсь к худшему (((