sergo.65

Vigo1
Клапанная крышка может быть вообще снята а двигатель будет работать нормально только всё маслом забрызгает она тут не причём что бы масло не давило по чисть клапан картерных газов. а обороты могут не уменьшаться из-за дпдз. поменяй прокладку клапанной крышки а то масло в колодцах это хреново.

terpincod
Третья должна идти на выпускной коллектор под катушкой зажигания штуцер туда и вставляется

Gild
Хорошо спасибо за консультацию коротко и ясно.

Ребята здравствуйте у меня такой вопрос форд америка 2L акпп коробка XS4P-DF ни кто не в курсе что за коробка и 4F27E не она же?

sergnsk77
Cверху глянь может ещё датчик распредвала сочиться и крышку клапанов посмотри

sergnsk77
У меня тоже такая дырка и всё нормально можно конечно заглушку сделать какую нибудь резиновую. но если её нет значит и не надо

а от куда у тебя с верху масло так сочится коробка вся в масле

sergnsk77
Это просто технологическое отверстие и ни какой датчик там не стоит так что не переживай

demin_x
Дмитрий напиши пожалуйста каталожный номер рем комлекта стеклоподъёмника

madb
У меня вот стоит NGK

Oleg_KRSK
Ну теперь проблема решена единственное что поторопился купил ДМРВ но с новым мне кажется что машина стала лучше работать

Oleg_KRSK
alexnasa
Да ребята это из под него был подсос Там из впускного коллектора идёт металлический патрубок с кранштейном он как раз соединяется с клапаном ЕГР ВОТ МЕЖДУ ЭТИМИ СОЕДИНЕНИЯМИ и был подсос

Malish
У меня на холостых оборотах сильно троил двигатель чего только не делал чистил сапун проверял адсорбер менял свечи катушку а потом вычитал тут в теме и пошёл завёл машину и начал брызгать житкостью для чистки карбюратора так и наткнулся на подсос

У меня был банальный подсос воздуха в впускной коллектор кому если интересно опишу откуда это касается только американцев

sergo.65
Ура я свою причину нашёл если будет полезно то это касается только американцев. У меня был подсос воздуха в впускной коллектор а утечка была из клапана сживания паров из выхлопной системы.

Oleg_KRSK
Ну визуально цела и на дмрв и кхх завтра посмотрю но на кхх точно цела он работает.

Oleg_KRSK
До чего

до ДМРВ или до кхх

Lan33
кхх у меня рабочий я же описывал это.

Купил новый ДМРВ ни чего не изменилось так что куда суваться я и не знаю может кто ещё чего кто посоветует

foximilio
Теперь точно знаю что не ДМРВ купил новый ни каких изменений, Свечи новые кхх чистил даже пробовал регулировку у него под разъёмом есть винт регулировочный так что он тоже работает заслонку тоже чистил на бензонасос не грешу машина барахлит только на холостых а после 2000 об ведёт себя нормально диагностику пройти не могу у меня он американец а в городе у диагностов нет такого оборудования.Так что я в растерянности даже и не знаю куда теперь сунуться