serg-cross

Кочевник78
Парой сообщений выше Вы ответили на сообщение про маховик LUK "А вот эта конструкция маховика заметно хуже" из-за этого и сделал вывод что сакс лучше

Доброго времени суток!
Форд фокус 2 2.0 рестайлинг. Раздолбался маховик. При поиске нового запутался. Как я понял конструкция sachs лучше чем LUK. Правильный артикул sachs 6366000013? На некоторых сайтах пишут что артикул заменен на 6366000057 так ли это? новый артикул дешевле на пару тысяч. Какой посоветуете заказывать

Расход сильно увеличился, на прогретом двигателе на холостых 1,2 л/ч а по среднему расходу процентов на 30-40 больше. Ошибок было около 10, и по двум лямбдам и по трансмиссии и по АБС с есп. Левого бензина залил пол бака и выкатал его до лампочки. После следующей заправки лучше стало, а через ещё одну - пропали все проблемы

D DieSeL-RusLan:

Доброго времени суток мужики! Прочитал тут кучу инфы, кое-что попробовал но без эффекта. В общем сломал всю голову себе, не знаю что делать. Летом поменял впускные форсунки, т.к. был дабл старт, причина — текли форсунки. Поставил б/у но хорошие, рабочие, проверял на стенде. Недавно начались проблемы с двигателем, завожу, обороты под 3 тыс, медленно спадывали, при нажатии на педаль газа, резко подскакивали снова. Пока ехал на диагностику, загорелся неисправность ESP и CHEK, двигатель начало колбасить. Заглушил, завел, чек горит, обороты не изменились, двигатель не трясет, но это временно. Пока доехал до сервиса, повторялось несколько раз. Приехал на диагностику, итог — патрубок картерных газов лопнул. Купил его, поехал домой. Поменял. Все хорошо. Ошибки сбросил ELS27. Все хорошо. Но периодически стала вылазить ошибка ESP, иногда совместно с чеком. Подключил сканер, ошибки: Р1132,Р1132-С, U2023-E0, C1956-20, U1900-20. Так же показывал что первый лямбда зонд не работает. Дважды пропаял панель приборов, поменял первый лямбда зонд на BOSH 0258986602. Завел, и … Опять ошибка ESP. Но что самое интересное что эта ошибка проходит когда глушишь двигатель. Завел, нет ее, до поры до времени. Потом опять появляется. Заметил одну тенденцию, ошибка появляется только на холостых, т.е. на светофоре, при длительном стоянии на холостых. По ошибкам, FORSCAN пишет что м.б. неиправность в форсунке, но их летом менял, и до проблем с патрубком картерных газов все было отлично. На что грешить, куда копать? Машину ремонтирую сам. Тяга не пропала, машина прет и прет. Рсаход по б.к. пишет 9,8 л, но по факту больше, проехал 200 км, а ушло больше пол бака. Раньше (до появления ошибки ESP) расход был меньше. Может есть у кого мысли? Машина ФФ2 2.0 МКПП, 2007 гв

Добрый день, в прошлом году тоже мучился с такой проблемой, также горели esp и check engine, то пропадали, то появлялись, диагностикой считывались те же ошибки, в общем оказалось из-за левого бензина. Так что может и у Вас всё по простому решить можно

Vasilit
ну я это и имею ввиду, сначала я плачу 3500 на карту, потом отправка руля мне, потом я при получении оплачиваю пересыл в транспортной компании. С продавцом уже договорились

Пересыл само собой оплачиваю я, обычно отправляется товар бесплатно, а при получении оплачивается доставка. Я из Твери, обычно доставка из Москвы около 400 р. Если согласны на пересыл, то забираю сейчас. 3500 руль + цена пересыла с меня

Добрый день! Пересыл возможен? Руль получается был снят с авто при покупке и лежал где-то в гараже?

Очередь переходит тогда, у меня человек с резиной для этих дисков пропал

Приветствую! Диски правились, варились? Пересыл возможен? Или бываете в Москве может быть? Я сам из Твери
Как любят писать на форуме - бронь

обшивка оригинальная фордовская или аналог? В каком районе Москвы находитесь

Что менялось из "не расходников"? Сцепление, бензонасос, подвеска...

А по подробней можно - фото, пробег, кол-во хозяев по птс, комплектация, что менялось/билось за это время и т.д. Идеально было бы написать ВИН или хотя бы гос.номер (в личку)

Приветствую! Машина заинтересовала. Цена аппетитная, но информации по машине почти ноль. Готов хоть завтра приехать и забрать. Расскажите что-нибудь по подробнее (лучше в личку) - сколько хозяев по ПТС, что билось по кузову, пробег, общее состояние... И напишите номер телефона, я бы сам позвонил, но некуда

Всё еще продается машина значит. Вин хозяин не выдает, но зайдя на сайт пишем госномер и получаем его, затем проверяем по нему что хотим. Сайт гибдд почему-то показывает что последний хозяин владеет машиной с 14.11.2015. что скажете по этому поводу?
P.s. на выходные планирую в Москву съездить и пишу список потенциальных машин для просмотра, хочется по данному экземпляру побольше информации узнать, не молчи поршик

Доброго времени суток! Заинтересовала машинка, только смотрю долго уже продаете её, чего это так?) обычно хорошие авто разбирают как горячие пирожки) Напишите, пожалуйста, в личку VIN посмотрим что там в истории накопилось

А в чем фишка менять цену каждый день?)

Здравствуйте! Заинтересовало ваше объявление по машине. Ищу уже 2 месяца себе Федю, но попадается один хлам. Прошлой машиной был такой же фокус, только хэчбек и с движком 1,8. Движок такой же как и 2 литра и жрал масло, почитав форум понял что это проблема этих двигателей, поэтому сразу же вопрос про ЖОР МАСЛА - есть ли и сколько на тысячу. Какая причина продажи и напиши еще пожалуйста VIN, чтобы посмотреть юр. чистоту авто и историю с дтп. В истории форума Вы продавали передние фары черного цвета, а сейчас стоят опять черные, я думал на серебро меняли, а оказывается нет. Что за история с фарами?) Какая комплектация? По фоткам подходит под комфорт, но есть много допов. Наличие ESP? Так же хочу по VINу пробить комплектацию и допы шедшие с завода
P.S. личку походу Вы не желаете читать, так что пишу это здесь

djesen
К сожалению тут колпачками не отделаться, нужно добираться до колец. Походу предыдущий хозяин перегрел движок и после этого появился такой масложор. А может масло протекает где-то, потому что 10л на тысячу это многовато даже для колец

Доброго времени суток! Имею движок1,8 с пробегом около 100к. Жрет масло около 0,5л на тысячу. Судя по всему залегли маслосьемные кольца. Кроме жора масла проблем нету. Криворуким мастерам отдавать нет желания и подумываю о "лёгкой" капиталке самому в гараже, инструмент есть и руки вроде из нужного места растут. Движки до этого не разбирал, но почитав отчеты форумчан не увидел чего-то сложного. Что посоветуете? Или не суваться вообще туда)

Всем привет! На холостых нестабильно работает движок, плавают обороты, но самое главное циклично идет вибрация на кузов (около 2 секунд есть, 2-х нету, и так по кругу). Проблема проявляется только на прогретом движке и ТОЛЬКО на холостых оборотах, если чуть нажать педаль акселератора до 1000 оборотов то всё пропадает и работает идеально. С помощью elm327 посмотрел графики работы движка и вот что интересно, давление во впускном коллекторе (MAP сенсор) скачет, так же скачет угол опережения зажигания. Скачки этих двух графиков соответствуют вибрации на кузов (графики прикладываю). Дроссельная заслонка с форсунками почищены, свечи новые, катушки живые. Что посоветуете? Чистить MAP датчик пытался, но из-за очень "удачного расположения" не удалось подлезть