GREK088

Sergio_Seaman:

Всем привет. Подскажите в этом месте (где стрелка) почему может масло подтекать?

Привет мне фум лента помогла ...которые трубы герметизируют...наматываешь прям на резиное кольцо и все

evgen100481:

GREK088 Спасибо.Деталь к сожалению не вечная, узнал о ремонте, просят 4000 руб., нашел на ебэй в Латвии новый около трешки. Разрабатывать не надо,все работает без заеданий, клапан отрабатывает вакуум пошагово от 10 до 100%, а вот шток сервопривода где-то на 60% просто проваливается)))

и к чему пришел? заказал деталь? на алиэкспресее смотрел?

evgen100481:

Всем доброго времени суток. Подскажите менял ли кто актуатор на турбине GT 1544 V, интересует стоимость (ориентировочная той что на скрине, т.е дорого это или нет) и потребует ли он настройки после замены? Если есть нюансы по замене? Откликнувшимся заранее спасибо.

Цена приемленная! Посмотри на евроавто.рф б/у...может там подешевле есть...но как показывает практикта эта деталь вообще вечная там нечему ломаться мне кажеться!!!Попробуй поразрабатывать ее...

Йети
Привет было брякание поменял направляющие резиновые на супортах стуки пропали и иногда визл, заметил ещё кривой износ колодок из за них

gere2009:

Сегодня

Р0234 это сажевику либо его либо сам он засран фильтр, либо впускной коллектор почистить надо, р0380 это свечи либо какая сдохла либо контакта нет скорее первое снимай и на прямую подключай к акб там сам все увидишь, обычно при свечах в минус 20 уже трудно завести долго крутить приходится

Завелась значит давление не может создать тнвд, проверяй форсунки обратки на слив не заводится может даже из за одной...

Посмотри что запаралелено с подогревами сидений, вторичный потребитель может неисправен, может типа прикуривателя коротит к примеру

Скорее всего акб старый нестабильный ток и выдаёт ошибки, или генератор смотри реле регулятор проверь акб нагрузочной вилкой. У меня было такое..

Какая то форсунка сливает в обратку, даже одна и не заведешь попробуй с толчка если заведешь то смотри форсы обратки

Привет всем!! Решил проблему с партроникамим, был писк при включении заднего хода, и моргала кнопочка "ON" и не работали все партроники, залез посмотрел разъемы все норм, потом включил зажигание и задний ход, пошел покруг машины и к каждому датчику прислушивался и в каждом звук есть, значит работае, а в одном не было звука, пошевелил разъем не работает, потом снял и надавил сильнее фишку и вот заработало, стянул проволкой жесткой и обратно , щас езжу все работает ...МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ МОЙ ОПЫТ!!! Бывало что работает а то нет, утром работает вечером нет, и от температуры в +20 работало но потом отключалась когда выключишь зажигание

Ну да...вот куплю присадочку...залью...обнулю...прожку...а потом уже и наверно чипану...что то мне не нравиться как разгоняеться...или впускной уж настока засран что не хватает ему воздух тока после 2000 продувается и то турбиной...!!!

ну вот я и хочу ...пока не выскочила несиправность двигателя и ошибка по сажевому...думаю что еще живенек будет он, и чета я ниразу не видел регенерацию на форде...на ситроене видел у себя двигатели одинаковые...

Ну у меня С-макс 1,6 с бочком внизу...там смотрел снизу уровня не в видно, диагностика говорит что мало ее?? вот и думаю купить а какой ?? Уже начатался что залью через программку обнулю так сказать обучу что налил ее??? продает один человек 3 лмтра вот думаю купить у него!!!Залить и прожечь

ну получается тока эолис...для форда???

Ну все раздули...никакого выхлопа нету даже после удаления сажевого какой есть такой и остался...сегодня специально мерил на сто...он происходит если сильно давить по газу...тогда согласен...вот у меня заканчивается присадка и ценник ее в экзисте сами видели какой...лучше бы в нашей стране сделали сервисы даже у официалов где можно было заправить эолис или что там еще прилагается... я бы хоть каждый год ездилзаправлял а насамом деле приезжаешь и началось новый сафевые давай бабки ну и развод...вот и спращивается почему так...Для эксперимента на универсале сделал чиповку с вырезом сажевого и на с максе ничего не вырезал и после чиповке другая машина ...следует вывод...КАК сделать так чтобы сохранить и сафевый и повысить мощность...КТО НИБУДЬ ЧИПОВАЛ БЕЗ УДАЛЕНИЯ САЖЕВОГО???Что можно залить в бачок присадки???Можно или нет AD BLUE которая на лукойке большими канистрами для фур продается??? Смысл то один мне кажеться что у легковой что у фуры...

А про электро мобиль я задумывался...есть в городе у меня такой один катаеться 4 местный запас хода 120 км...скорость макс 60...говори 3 года назад за 500 р брал щас за 300 отдаст...тока вот где их взять то ...из семейного бюджета...жалко...а так вариант хороший особенно для лета и весны с осенью без сильных холодов...

Не спорю если бы не ошибки по сажевому и аварийный режим...никогда бы не удалял...но со временем он начинает забиваться и не может прочиститься сам...ввиду плохого топлива...

Удалил и забыл про сажевый и его ошибки ...заодно перепрошили со 109 на 143...машину не узнать и расход реально снизился ...так в прошивке исключается из работы ЕГР и мочевина...даже прокадку не надо ставить...всем советую...

есть карта сбербанка и ее номер я бы переводик тебе скинул а ты мне ее до челябинска автотрейдингом или деловыми линиями

мне надо такую на С-max же подойдет 1,6 дизель механика