4uf

Куплю откидные столики передних сидений от С-МАХ
Предложение в ЛС, если кто подскажет на каких авто еще устанавливались подобные столики,буду благодарен.

Продал форда, тоска по авто неимоверная,все же тачка уникальная в своем роде и подобное найти трудно.
Да, не без причуд,некоторые нюансы ошарашивают,но надо признать что авто надежный,качественный и комфортный.
Надеюсь новому хозяину будет служить верой и правдой.

подключи,на зад оба динамика(заведомо рабочих).
Сбрасывать клемму не обязательно.

mitek_gsm:

4uf Это бы один из советов ...

теперь это факт))

Здравствуйте.
Являюсь обладателем С-МАХ,2005г.в в комплектации "Чиа"
Положил глаз на S-МАХ 2007-2007 г.в.
Хотелось бы узнать мнение тех,то может дать адекватную оценку этим авто,что я приобрету,что потеряю от такого обмена?

Не прошло и года,как я разобрался с отсутствием сигнала на задних колонках и изчезновении из меню регулировки "FEDE".
Дело в том,что когда динамик выходит из строя,магнитола ПЕРЕСТАЕТ подавать на него сигнал,причем как на выходе с предъусилителя так и с линейного(на схеме).
Все,что вам требуется,это прозвонить обмотку динамика,если ее сопротивление не равно 4Ом,то меняйте его и наслаждайтесь звуком в задних дверях.
Такая же ситуация относительно передних динамиков.
Все пляски со снятием клеммы и прочего,совершенно безполезны.

P P.M.C.:

Господа Да что же вы в рулетку играете! Не наше это масло. Для наших коробок спец. масло. Поленились тему почитать. Все же написано на 3 странице.

Ой я ошибся фото,я вот это залил))

Мужики где искать тон и номер краски которым выкрашен авто?
Пи.Си. С-МАХ 2005 г.в.

Поменял масло в коробке МТХ-75, дело 20 минут.
Старое масло слитое с МКПП было цвета грязи,но слава Мегатрону,без наличия каких либо частиц.
Залил вот это МКПП: Масло[/URL], МКПП стала работать на много приемистее, так же смазал ВД 40 тросики в месте их крепления с МКПП,как и весь узел в этом месте.

дядюшка_мокус:

морально готовлюсь ко смене сцепления. коробка MTX75, а отчеты везде с IB5. вроде все понятно, единственное, как снимать троса переключения передач, там все просто? или хитрость какая-нибудь поджидает?

Все очень просто,легким движением руки.
И сцепление менять то же проблем особых не составляет.
Главное не покупайте китайский выжимной!!!

Установил, перед 2 см, зад 3 см.
Ни какой валкости,жесткости нет.
Авто стало, как по мне более устойчивое, при проезде разного рода неровностей на дорожном полотне.
На трассе хоть на скорости,хоть стоя на месте ,отсутствуют недостатки в динамике движения и управления,которых так боятся некоторые пользователи данного авто.
Так же есть очень большей +,это отсутствие проблемы связанной с парковкой и высотой бордюров,наличием ливневок при въезде во дворы с проезжей части.
И чирканье передними брызговиками всего подряд!

В среду поставлю проставки,ибо собрал все запчасти для ремонта ходовой.
180К пробег,посмотрим впишутся проставки,аль будет только хуже..

Мужики,подскажите рейка на С-МАХ 2005 г.в. подтягиваеться или нет?
Есть не большой люфт,на мелких кочках немного отдает в руль..
Стука нет.

Мужики,скажите может ли расход масла,при работе авто на газу,быть больше нежели на бензине?
Если да,то приблизительно в каких %?

Поехал сделал тех. осмотр на ГБО,да же к машине не подошли,да же на документы не взглянули,печать "хрясь" 500р. в кассу.

Мужики нужен код неоригинального сайлентблока переднего рычага

цитата (Spb_Focus_Man)

4uf В теме про ремень ГРМ описывали. В основном поломка клапанов, повреждение поршней.

спасибо

Мужики,помогите распознать причину стука. двигатель 2.0 бензин.
На заведенном двигателе,наблюдается стук,глухой не громкий, с переодичностью в 2.5-3 секунды,сам стук состоит из 3-4 простукиваний: первое довольно громкое, последующие по тише.( что то типо ТУК,ТУк Тук,тук.)))
Прослушал все ролики,прослушал впускной коллектор на предмет стука заслонок вихревых,нет,все в порядке.
Снял воздухан послушал выжимной,явно что то стучит в сцеплении,или рядом с этим узлом,по моему есть зависимость от выжимного подшипника.
Выжал сцепление ,стук пропал и наоборот,но как то невнятно..
По сути что может стучать подобным образом..
На ум приходит только маховик...
Тем более в последнее время при трогании стал появляться звук,некий "щелк" , так же при переключении на низких передачах 1-2, 2-3 наблюдается некий толчок, в момент сцепления,толчок не сильный.

Тыкните в тему описания последствий обрыва ремня ГРМ на этом моторе.

Мужики подскажите где копать
1-чертовски плохо стал работать родной пульт центрального замка,раньше и с 20 метров легко открывал/закрывал машину,сей час в упор с 10 раза(батарейку менял,не помогает,может в авто где передатчик заболел)?
2- запасной брелок второго ключа то же самое .
3- не могу вставить ключ в личинку водительской двери полностью,до половины и все.
В чем могут быть причины?
ФФ-2 2005 гв. "дорестаил"